《旁觀者》看法系 聊新款標(biāo)致5008設(shè)計(jì)

標(biāo)致5008 參考價(jià)：17.37萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(86條)

本期《看客》，我們帶您從另一個(gè)角度了解標(biāo)致品牌設(shè)計(jì)。汽車設(shè)計(jì)在法律體系中被貼上了許多標(biāo)簽:“浪漫”、“不切實(shí)際”、“反人類”等。這些都是真的嗎？當(dāng)我們仔細(xì)觀看標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，它可能會(huì)顛覆你的認(rèn)知。

本期《旁觀者》我們邀請(qǐng)了兩位90后汽車設(shè)計(jì)師:王雷蒙和鄭德里克，他們目前在Econa上海設(shè)計(jì)中心工作，從事一線汽車設(shè)計(jì)工作。他們對(duì)新款標(biāo)致5008有很多意見(jiàn)要表達(dá)。

評(píng)價(jià)一輛車好看不好看是一件主觀的事情。每個(gè)人都有自己的看法，每個(gè)人都有自己的愛(ài)。與兩位年輕設(shè)計(jì)師的交流，會(huì)讓我們從更理性、更專業(yè)的角度看待汽車。設(shè)計(jì)師會(huì)講到設(shè)計(jì)會(huì)給我們帶來(lái)什么“干貨”知識(shí)。

與賓發(fā)、博通、Italdesign等老牌設(shè)計(jì)公司相比，其歷史并不長(zhǎng)。成立于2010年，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)恰逢國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展大潮。承接了多個(gè)中國(guó)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目，成為行業(yè)內(nèi)有影響力的企業(yè)。

——香奈兒，別俗了，標(biāo)致，別無(wú)聊了。

如果你研究過(guò)常見(jiàn)的奢侈品牌，你會(huì)發(fā)現(xiàn)迪奧、愛(ài)馬仕、香奈兒、LV、紀(jì)梵希、LSY等等都是法國(guó)的。法國(guó)巴黎一直是時(shí)尚和奢侈品的朝圣地，法蘭西民族天生對(duì)藝術(shù)有著獨(dú)特的理解。

很多人用天馬星空和浪漫超前來(lái)形容法國(guó)車的設(shè)計(jì)。當(dāng)我看到標(biāo)致曾經(jīng)推出的概念車時(shí)，我絕對(duì)同意。即使是多年前的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在今天依然不會(huì)讓你覺(jué)得過(guò)時(shí)。

雖然說(shuō)全球化的趨勢(shì)讓汽車設(shè)計(jì)不再以國(guó)界劃分風(fēng)格，但法國(guó)人骨子里的東西還在。如果把大眾和豐田比作善解人意、善解人意的女孩，那么法國(guó)車就是酒吧門前一個(gè)品味獨(dú)特的高冷女孩。她不會(huì)迎合你，而是悄悄吸引懂她的人，但這往往需要一定的審美門檻。

2021年，標(biāo)致向擁有120年歷史的e-Legend概念車致敬，同時(shí)也向曾經(jīng)的標(biāo)致504 Coupe致敬。這款復(fù)古車融合了現(xiàn)代科技和時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。關(guān)于電子傳奇，官方曾經(jīng)說(shuō)過(guò):無(wú)聊不是我們DNA的一部分。

——相比德系設(shè)計(jì)，標(biāo)致每次都玩大。

與德國(guó)設(shè)計(jì)相比，標(biāo)致每一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都發(fā)生了很大的變化。你可以說(shuō)它對(duì)歷史模型的傳承還不夠，但法國(guó)設(shè)計(jì)師肯定不這么認(rèn)為。為什么汽車要像德國(guó)車一樣保守？一個(gè)充滿靈感和巨大腦洞的大腦，怎么可能總是局限在條條框框里？

從標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近十年的設(shè)計(jì)來(lái)看，光是前臉就在不斷進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)整，尤其是2012、2014、2022款車型。你能通過(guò)覆蓋車標(biāo)猜出它們是一個(gè)汽車系統(tǒng)嗎？

——設(shè)計(jì)師眼中的標(biāo)致5008

就像我們今天說(shuō)的標(biāo)致5008，即使有一點(diǎn)小小的改動(dòng)，車頭也發(fā)生了很大的變化。從你的審美角度來(lái)看，你覺(jué)得哪一個(gè)更好？

不堪入目的幕后，兩位專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)師看到了成本的增加。新車與老款的厚格柵裝飾相比，采用了點(diǎn)陣式布局，格柵內(nèi)的矩形小亮條大小不一，使得格柵在層次感和立體感上感覺(jué)更好。

LED日間行車燈的造型是新一代標(biāo)致的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。轎車、SUV系列應(yīng)用廣泛。它看起來(lái)像尖牙和馬刀，點(diǎn)亮后非常醒目。由于我對(duì)新一代標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L測(cè)試了很久，一開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)突兀。當(dāng)我習(xí)慣之后，我非常喜歡這種大膽跳躍的設(shè)計(jì)，就像在路上向我的騎手展示我獨(dú)特的馬刀一樣。

裙子側(cè)面的黑色擋泥板很寬，上面的鍍鉻飾條與車頂?shù)娘棗l相呼應(yīng)。寬大的翼子板對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，可以避免漆面上很多細(xì)小的劃痕。

車身上很多橫線意味著反復(fù)強(qiáng)調(diào)，從心理學(xué)角度來(lái)說(shuō)是有理論依據(jù)的。當(dāng)同一元素多次出現(xiàn)在一個(gè)物體上時(shí)，我們往往會(huì)被它所折服，因此它在其他藝術(shù)領(lǐng)域也有類似的應(yīng)用。

——你沒(méi)有注意的法律制度設(shè)計(jì)手法。

設(shè)計(jì)師王認(rèn)為5008的內(nèi)飾更值得認(rèn)可，表示標(biāo)致車內(nèi)的設(shè)計(jì)理念和手段正在被很多車企學(xué)習(xí)和借鑒，比如方向盤和儀表的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，鋼琴式中控按鍵等等。

標(biāo)致的儀表盤和方向盤的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特。長(zhǎng)期以來(lái)，人們習(xí)慣于從方向盤空看儀表信息，但法國(guó)車并沒(méi)有拘泥于此。

兩位年輕設(shè)計(jì)師有點(diǎn)強(qiáng)迫癥。“雖然下排紐扣的設(shè)計(jì)看起來(lái)很漂亮，但如果仔細(xì)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)紐扣之間的縫隙還是略顯凹凸不平”。這在設(shè)計(jì)中其實(shí)是無(wú)法避免的，比如填充過(guò)渡裝飾，但為了簡(jiǎn)約統(tǒng)一的風(fēng)格，或許法國(guó)設(shè)計(jì)師并沒(méi)有在意這些細(xì)節(jié)。

雖然5008有三排座椅，長(zhǎng)度接近4.7米，但內(nèi)部寬度不算太大。如何讓車看起來(lái)更寬敞，其實(shí)設(shè)計(jì)師有很多方法可以“忽悠你的眼睛”。

二手法暫時(shí)命名為“長(zhǎng)短對(duì)比法”。例如標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和5008將儀表盤分為上下兩層。上層較長(zhǎng)，下層較短。在一長(zhǎng)一短的對(duì)比下，人們的視覺(jué)感受會(huì)覺(jué)得儀表盤上層很寬。

在標(biāo)致5008上，浪漫的法國(guó)人顯然研究了如何擴(kuò)大車內(nèi)空空間來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)。比如第二排座椅可以前后移動(dòng)，腿空房間可以擴(kuò)展。

如今，法國(guó)車的設(shè)計(jì)發(fā)生了很多變化，既有天馬行空空的一面，也有實(shí)用的一面。就像標(biāo)致5008，可拆卸的第三排座椅，在戶外露營(yíng)時(shí)，可以拿出來(lái)當(dāng)“小沙發(fā)”使用。

總結(jié):

近年來(lái)，標(biāo)致針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有很多本土化的產(chǎn)品策略，比如用更大的4008取代原來(lái)的3008，在5008上推出5座版和7座版，滿足不同消費(fèi)者的需求?；氐皆煨驮O(shè)計(jì)上，相比大眾、豐田和中國(guó)品牌，標(biāo)致在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有自己獨(dú)特的風(fēng)格，并沒(méi)有沿用流行的設(shè)計(jì)方案。有一天，當(dāng)你路過(guò)一輛標(biāo)致車時(shí)，你可能會(huì)不經(jīng)意間被那種獨(dú)特的魅力所征服。