畢業(yè)季特別企劃：汽車設計師養(yǎng)成之路

設計師養(yǎng)成之校園學習

2021年的一天早上8點，中央美術學院交通設計專業(yè)三年級學生唐收拾好東西，走出宿舍，準備在6號樓三樓的教室里畫畫。雖然是周末，但她給自己定下了50張草圖的目標。同時，在重慶長安汽車設計中心，長安汽車工程研究院副院長、長安歐洲設計中心總經理陳政正準備向集團領導匯報小型SUV車型CS15的設計開發(fā)過程。這時，可能不會想到，無數像唐這樣的年輕人都在努力成為汽車設計師。

人對美的追求是與生俱來的，但只有少部分人能得到上帝的青睞，具備表達美的能力。他們中的一部分人選擇了進入汽車行業(yè)，于是枯燥的工業(yè)產品成為了充滿個性的流動風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這些人是汽車設計師。

我們心中的汽車設計師，光鮮又有品位。每當他們帶著新車出現在舞臺前，總能和作品一起成為人們關注的焦點。人們對這些設計師的敬仰，不僅僅是因為他們出色的工作能夠帶來大量的收入，更是因為這個職業(yè)能夠將他們的想象力融入到每個人的生活中。所以，每當設計師用慈父般的目光欣賞他們引以為傲的作品時，我們不僅能感受到他們的驕傲，還能有深深的羨慕。

●學習

然而，在這些亮點的背后，一個普通人需要付出多少努力才能站在舞臺前，成為一名可敬的設計師？在中國，有多少年輕人努力成為真正的汽車設計師？他們中有多少人能得到自己想要的工作，成為有影響力的設計師？這些問題對于即將升入高三的唐來說已經逐漸成為現實。

女生和汽車設計似乎不是人們心目中最主流的搭配，但是唐真的很喜歡她在學校一直在做的事情——她喜歡汽車。她甚至認為汽車是有生命的，設計師賦予它們不同的個性。從大一開始，即使早上沒有課，她也會早起去畫室畫畫。每次提到這件事，唐的老師王都會表示贊同。

王先生畢業(yè)于中央美術學院，獲藝術設計碩士學位。2021年回到楊梅任教，是交通設計專業(yè)的稱職老師。對于學生的成長，王老師認為天賦和努力同等重要。在這些學習汽車設計的學生面前，幾乎每一個都是他在“藝考”中選出來的，他看到了他們進入中美洲后的每一個進步。對于王先生來說，努力為學生獲取更多的資源，幫助他們快速成長，是他每天都在考慮的事情。

這些資源在唐看來已經習以為常，甚至有時需要在眾多的活動或比賽中做出選擇，但河北工業(yè)大學的學生正試圖從各種渠道抓住每一個機會。與唐不同，是一名理科生。他從小就決心學習汽車工程。他在三年前的“戰(zhàn)斗”中沒有達到預期的效果，最終被河北工業(yè)大學機械工程專業(yè)錄取。

現實和理想之間的差距并沒有打消宋軼對汽車的熱情。大一之后，他向學校遞交了轉專業(yè)申請，選擇了期待已久的汽車設計專業(yè)。然而，與那些被公認為設計界“名?！钡膶W生不同，宋軼需要抓住每一個學習和鍛煉的機會，參加各種設計競賽或投稿活動，了解流行的設計理念，與設計師或其他學校的同學交流。

設計師養(yǎng)成之畢業(yè)與就業(yè)

●畢業(yè)

唐那威的兩個“姐妹”張婷和銀鴿與其他畢業(yè)生一起工作了近一個月，為6月份開幕的畢業(yè)展覽做準備。他們是非常親密的閨蜜。平日里他們總是膩在一起，但說到未來的計劃，他們就大不相同了。張婷很早就獲得了泛亞設計中心的offer，畢業(yè)后將在泛亞工作。不過，英格爾并不急于進入社會。她將留在中美洲，攻讀交通設計研究生課程。

6月8日是畢業(yè)展覽的好日子。雖然王先生通常會讓他的學生把每一個作業(yè)都做成一個展覽，但對于張婷這樣的一些人來說，這將是他們在楊梅的最后一個展覽，許多行業(yè)的專業(yè)人士也會來觀看展覽，包括一些來自OEM的設計師或HR。所以這些即將離校的學生還是有些忐忑的。每個人都在自己的作品旁邊放了一整箱名片，也希望通過這次展覽，能遇到欣賞自己的伯樂。

就業(yè)

找到滿意工作的張婷無疑是學生們羨慕的對象。其他一些學生選擇像Inger一樣繼續(xù)學習，而另一些學生仍處于不確定狀態(tài)。一方面，他們想在大型跨國品牌代工或R&D中心工作，因為這意味著更大的平臺、更多的資源，或許還有更好的待遇和面子滿足感；另一方面，他們也認為發(fā)展中國品牌或新興互聯(lián)網公司有更多的機會。

曹博建議，應屆畢業(yè)生可以嘗試更多的中國品牌或新的“互聯(lián)網制造”企業(yè)，因為在那里，新人有更多的機會接觸核心業(yè)務或項目，成長得更快，就像清華美院畢業(yè)的黃江一樣。今天的黃將是北汽集團設計中心的資深汽車設計師，北汽Sic Bo D70等一系列新能源汽車都是他寫的。然而，在他的眾多作品中，最成功的是哈瓦爾·H6。如今，哈弗在中國家喻戶曉，SUV市場的主導車型其實是黃畢業(yè)一年后的作品。

總結:

當唐今天畫完50幅草圖的時候，看看手表。已經中午12點了。就在那時，我們在重慶遇到了陳政。他已經完成了CS15項目的報告。從他臉上輕松的表情來看，這個項目得到了公司決策層的認可。陳政沒有學過設計，但他長期主持長安汽車設計中心的工作，這讓他對汽車設計有了非常深刻的理解，很多見解對他的年輕設計師也非常有用。

唐、、張庭、、黃強、，這些名字只是人們在汽車設計道路上的一些縮影。這條路上有的人還在校園里讀書，有的初出茅廬，有的成功了，有的半途而廢另謀出路。一個合格的汽車設計師不是三五年就能培養(yǎng)出來的，但是那些站在臺前的設計大師們的背后，他們積累了幾十年的心血和汗水，當然也有超出常人的天賦。所以，僅僅因為興趣愛好而想選擇這個行業(yè)的孩子和他們的父母，請三思而后行。

最后附上部分汽車設計專業(yè)優(yōu)秀的高等院校名單: