關(guān)乎你我 汽車會和智能手機一樣乏味？

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今天，我們無法想象沒有手機如何度過一天，就像很多年前，我們無法想象手機會如此重要。

時至今日，雖然汽車對大多數(shù)人來說都有個性的元素，但從廣義上來說，它的職責仍然是交通，而在這個數(shù)字時代，每一分鐘的誕生都足以改變未來的技術(shù)，它們自然也在改變汽車。今天，我們很難準確地想象未來汽車的樣子，就像我們無法理解手機的重要性一樣。

從功能到智能

對于諾基亞和蘋果來說，2021年是一個值得銘記的時間節(jié)點。對于我們每一個普通人來說，這也是一個不尋常的開始，這也是今天移動互聯(lián)網(wǎng)生活的開始。

14年前的2021年，蒸蒸日上的芬蘭移動終端巨頭諾基亞宣布互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。當時，我們對這種變化了解不多。也是在這一年，美國蘋果公司發(fā)布了第一部iPhone。

在功能機時代，手機的造型千差萬別，各家廠商爭相推出不同的機型，在造型上推陳出新。雖然從今天的角度來看，它們的大部分功能只能粗略描述，但這無疑是一個美好的時代。

那時候我們習慣用待機時間，是雙卡雙待來判斷好壞。對于當時的年輕人來說，能聽歌、能玩一些游戲、能刷系統(tǒng)的手機，絕對值得用那個時代最時髦的“酷”字來形容。

14年后，我們習慣了手中的智能手機。當他們關(guān)掉屏幕時，他們就像一個屏幕。帶有按鈕的鍵盤和可以旋轉(zhuǎn)或打開的機身消失了。只有開放的世界可以用華麗來形容，達到了很多年前沒有人預(yù)料到的程度。

雖然現(xiàn)在還可以聽歌玩游戲，但是今天的手機效果讓以前的電腦相形見絀。更不用說它與消費甚至生活息息相關(guān)。

14年過去了，沒有手機很難行動。在這場疫情即將來臨的時刻，智能手機上掃描的健康碼甚至是你出入公共場所的唯一保障，這是連身份證都做不到的。

曾經(jīng)，手機是一種工具。那時候千里之外的人都能聽到彼此的聲音，足以改變那個時代。

現(xiàn)在，手機仍然是工具，但它對改變時代的貢獻是除了接打電話以外的其他功能；

事實上，所有這些變化的核心不僅僅是智能手機的崛起，還有移動互聯(lián)網(wǎng)的誕生以及隨之而來的數(shù)字時代。

2010年12月，正在微信上埋頭苦干的張小龍在今天已經(jīng)消失的飯桌上寫道:距離就是你發(fā)一條微博，這條微博會經(jīng)過北上廣，進出9981路由器，中間被解包解包，經(jīng)過200個CPU處理，然后顯示在我的電腦上。你坐在離我?guī)酌走h的地方。

手機改變了我們的生活，生活的需求也在不斷改變手機。

當然，這樣的故事不僅僅在手機圈上演...

從工具到朋友

雖然汽車的加速、制動、造型和空方面與一百年前，甚至幾十年前甚至更久以前有所不同，但它們的主要責任仍然是運輸。

然而，改變已經(jīng)發(fā)生，推動它的因素之一是電氣化時代的到來，這是很多粉絲所討厭的。電機取代了發(fā)動機，儲能機構(gòu)從油箱變成了電池組?？此浦皇球?qū)動類型的改變，背后卻影響著包括供應(yīng)商、能源供應(yīng)商、維修等在內(nèi)的眾多產(chǎn)業(yè)鏈。

熬過了多年殘酷市場競爭的車企擁有深厚的技術(shù)積累和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，這是新興車企所不具備的優(yōu)勢。所以“新人”大多嘗試用純電動，揚長避短。此外，嚴格的環(huán)保法律法規(guī)逐步推廣，進一步推動了電氣化的普及。

電機瞬時輸出峰值扭矩的工作特性，讓曾經(jīng)作為性能車評判標準的0-100km/h加速時間變得蒼白無力，NVH工程師們極力掩蓋的內(nèi)燃機工作聲音成為純電動車上需要營造的氛圍。

就像智能手機取代功能機一樣，汽車的深層變化也來自于屬性的變化。一個多世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，它一直是一種工業(yè)產(chǎn)品。雖然它一直在前進，但還是冷若冰霜。數(shù)字時代到來后，它“喚醒”了傳播屬性。

就像環(huán)境會改變手機一樣，數(shù)字時代的到來也會改變汽車的研發(fā)進程。在上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），建模經(jīng)歷了從繪圖到木模型，再到木模型被污泥模型取代，再到數(shù)字仿真軟件的加入，效率直線上升的過程。

整體開發(fā)時間和流程大大縮短，對產(chǎn)品的反饋意味著開發(fā)時間更短，以適應(yīng)現(xiàn)代消費者審美疲勞的速度。

新時代的幻想

純電動化、智能化的到來，讓汽車擁有了變革的根本動力。對于大眾這個由12個子品牌組成的集團來說，如何在不同品牌之間營造差異化感也是重中之重。沒有人愿意看到在同一個房間里打架的場景。這個重擔總會落在一個人身上。

如前所述，純電動技術(shù)讓汽車很容易獲得出色的加速能力，但這并不意味著每一款產(chǎn)品都要向極限靠近。利用純電動的特性來弘揚品牌形象是大眾集團下一個時代的主旋律。

蘭博基尼和保時捷代表著一種探索極限的嘗試，而大眾、斯柯達和SEAT仍然是務(wù)實的代表。奧迪將繼續(xù)征戰(zhàn)豪華品牌陣營。當然，賓利和布加迪這兩大皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的明珠，在純電動時代依然會閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）著獨特的光彩。

雖然新事物有很多老家伙無法替代的優(yōu)勢，但隨著時間的推移，先進自動駕駛技術(shù)時代的到來，汽車會不會也是一樣？現(xiàn)在我們無法給出答案，但我個人不希望看到這樣一個略顯無聊的未來。

寫在后面的話:

無論是年輕的時候，還是現(xiàn)在長大了，我們大多數(shù)人對未來的生活，甚至對一些物品都有著無盡的遐想。但當時間真的來到現(xiàn)在，回頭再看，不難發(fā)現(xiàn)，以前的這些幻想，有些還沒有實現(xiàn)，更多的事情超出了我們的想象。

曾經(jīng)我們無法想象手機的作用，但今天我們似乎很難弄清楚汽車在下一個時代將扮演什么角色。那么你對屏幕前的他們有什么期待呢？