情懷的延續(xù) 試一汽-大眾2016款速騰GLI

外觀、內(nèi)飾介紹

從寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R到速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冠軍版，再到2021年速騰GLI，一汽-大眾為我們帶來了多款國產(chǎn)運動車型，這些都很好地展現(xiàn)了家用車車主對性能的執(zhí)著追求。隨著年齡的增長，我也開始向往擁有這樣一輛既兼顧日常使用，又偶爾放縱一下的跑車。就在新速騰GLI上市的時候，我進行了試駕。我等不及了。你準(zhǔn)備好了嗎？

速騰 2016款 2.0TSI GLI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價21.88萬

●外觀和內(nèi)部細(xì)節(jié)的變化

與其他性能車型相比，新車的設(shè)計更加低調(diào)，這無疑為其增添了“隱身”技能。在這方面，全新的速騰GLI可謂是“老司機”。新車除了前保險杠、外后視鏡蓋等細(xì)節(jié)外，只有全車的后擾流板才能“賣”出它獨特的身份。

尺寸足夠大、胎側(cè)足夠薄的輪胎適合運動車型，新車型自然明白這個道理。試駕選擇了18英寸輪圈，輪胎品牌由固特異改為普利司通，視覺效果和性能都有明顯提升。說到這里，你可能會覺得選裝裝備的價格作為條件反射肯定很高。其實我也有和你一樣的想法，但是實際可選價格只有2000元！你感到驚訝嗎？超值！

在內(nèi)飾部分，新車采用全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線和皮草翻面材質(zhì)，營造出運動氛圍。只是這一切還是那么低調(diào)。如果不仔細(xì)注意，甚至可能會產(chǎn)生進入普通速騰車型的錯覺。

雖然新車的氛圍有些欠缺，但全新的平底方向盤和皮/毛翻座椅還是相當(dāng)令人愉悅的。至少它們能激發(fā)你的駕駛欲望，方向盤出色的抓地力和座椅的防滑效果也能幫助你更輕松地駕駛。

駕駛感受與老款車型相似

●電源組合沒有升級。

全新速騰GLI的動力系統(tǒng)與老款車型完全相同。第二代EA888 2.0T發(fā)動機依舊搭載6速濕式雙離合變速箱，動力輸出沒有變化。最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。與高爾夫GTI和凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTS相比，這種配置表現(xiàn)有很大差距。

至于為什么不更換第三代EA888發(fā)動機和DQ380的7速濕式雙離合變速箱，廠家的說法是:“這款全新的速騰GLI是速騰GLI 2021年的中期改款，與德系同車型同步改進；全新速騰GLI的2.0T+6DSG經(jīng)典動力組合，在動力性和經(jīng)濟性方面都有著同樣出色的表現(xiàn)。配合經(jīng)過精細(xì)調(diào)校的運動底盤，全新速騰GLI的實際運動表現(xiàn)能夠滿足人們的期待?！边@個問題雖然沒有明確肯定的答案，但意思也很明確——廠家認(rèn)為沒有必要更換新的動力系統(tǒng)，目前的動力組合可以滿足需求。

●駕駛體驗和以前一樣。

誠然，和其他人一樣，我對新車沒有全新的動力系統(tǒng)感到無盡的失望，但我仍然懷著極大的期望進入了全新的速騰GLI，希望它能給我?guī)硪恍┬碌鸟{駛體驗。放入D擋，輕踩油門，起步平穩(wěn)，讓人不禁懷疑“GLI”后綴是真是假，有一種“神秘速騰套件版”的視覺感。

但是，當(dāng)畫面突然轉(zhuǎn)向時，與D擋的表現(xiàn)相比，新車換上S擋后可以說是非?！盎ⅰ绷耍踔疗獗┰暌矝]有太大的毛病，這也是速騰GLI與普通版最大的區(qū)別之一。在運動模式下，速度始終保持在較高的區(qū)域，油門響應(yīng)非常迅速。有了方向盤后面的換擋撥片和變速箱出色的換擋邏輯/速度，整個駕駛節(jié)奏變得更加令人滿意。

雖然從加速結(jié)果來看，它已經(jīng)被帶有新動力單元的高爾夫GTI和凌渡GTS拓寬了，但它的直接動力輸出仍然可以給你帶來很多樂趣。此外，與常規(guī)版速騰相比，全新速騰GLI的動力表現(xiàn)明顯更快，加速超車非常容易。

除了動力，作為一款名為“GLI”的車型，新車底盤調(diào)校也配得上這樣的稱號。用力！展示汽車性能的最直接的方式是生動地展示在新的速騰GLI上。試駕過程中，新車不慌不忙的表現(xiàn)催促我繼續(xù)嘗試更快的速度，但似乎并沒有讓它感到害怕。它仍然可以平靜地跟隨你的節(jié)奏來處理一條又一條的曲線，新車型令人滿意的跟蹤性能是不可或缺的。

然而，這種表現(xiàn)只能讓司機沉浸在自我滿足的境界中。畢竟，懸架在阻擋路面振動的同時提供了出色的支撐。這真的就像在魚和熊掌之間做選擇。兩者兼得很難。因此，對于坐在后排的乘客來說，停止抱怨路面起伏處理不利似乎有點不太情愿。

此外，新車的剎車非常線性，日常駕駛時可以很好地把握制動力，但個人認(rèn)為，剎車路程略長。在野外行駛的時候，因為輪到我猛的駕駛車輛兩圈，車輛的剎車系統(tǒng)開始出現(xiàn)熱衰減，我明顯感覺到剎車踏板的腳感比第一圈要軟。當(dāng)然，這對于一輛民用級的車來說也是很正常的，但是新車的熱衰似乎來得有點早?？偟膩碚f，新車型和老款在駕駛體驗上沒有區(qū)別。

●總結(jié):

如果只是把新車看作是為駕駛而打造的跑車，我個人認(rèn)為這款全新速騰GLI的表現(xiàn)是令人滿意的，只是動力表現(xiàn)不如競爭對手。除了滿足家人的用車需求，偶爾放縱一下也很容易。它延續(xù)的駕駛風(fēng)格顯然不會讓人討厭，但會給人一種融入感和滿足感。

只是到了現(xiàn)在，全新速騰GLI不僅要面對高爾夫GTI、凌渡GTS等全新動力組合的傳統(tǒng)運動車型，還要面對0-100km/h加速僅為7.09秒的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），新車21.88萬元的售價競爭力并不是很強。畢竟高爾夫GTI指導(dǎo)價23.99萬，凌渡GTS不會超過24萬，思域只需要13.99萬。

話說回來，新速騰GLI的出現(xiàn)是感情的延續(xù)，多少豐富了產(chǎn)品線的成分。畢竟廠家只把銷量預(yù)測定在300輛/年。如果他們不是特別喜歡他們的設(shè)計，他們只能理解信仰買單。至于最終的銷量，已經(jīng)變得不那么重要了。