超級(jí)播報(bào)：入門版Model Y值不值得買？

Model Y 參考價(jià)：24.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

超級(jí)播，每周都有素材，誒...或者每周都有特斯拉的材料。要說(shuō)本周最熱門的新能源事件，特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）公布了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格。其實(shí)大家都知道特斯拉會(huì)推出入門級(jí)的Model Y，而且它的價(jià)格還不到30萬(wàn)元。然而，當(dāng)它真正“正式宣布”時(shí)，仍然會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)很大的沖擊，讓消費(fèi)者大吃一驚。此外，LI的“座汞”事件還在繼續(xù)發(fā)酵。接下來(lái)，讓我們回顧一下本周的大事件。

7月5日，一位車主在LI App上發(fā)布了一段視頻，稱他的Li ONE座椅上出現(xiàn)了水銀。視頻顯示，這個(gè)李ONE的座椅縫隙里滾動(dòng)著許多水銀珠。車主隨后拆下了座椅，在座椅的鋼支架、鋼板甚至真皮座椅的縫隙中都發(fā)現(xiàn)了水銀的痕跡。

“網(wǎng)絡(luò)直播視頻截圖”

同日，LI官方表示，已在第一時(shí)間展開全面調(diào)查，并強(qiáng)調(diào)Li ONE在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選擇、制造、運(yùn)輸、交付等環(huán)節(jié)均未使用汞。

“LI官方微博”

7月5日下午，Li CEO李祥發(fā)回應(yīng)微博:“祝你血液里有水銀，腦子里充滿水銀！”，然后微博就被刪了。

7月6日晚，車主在微博發(fā)布檢測(cè)報(bào)告，并喊話李翔，表示車內(nèi)座椅有水銀。一小時(shí)后，李湘發(fā)微博回應(yīng):請(qǐng)業(yè)主用法律手段，千萬(wàn)不要心軟。

李湘微博截圖

7月8日，涉事車主發(fā)了一條很長(zhǎng)的不滿信息，認(rèn)為某上市公司老板在不知情的情況下，進(jìn)行了污蔑和詆毀！完全不負(fù)責(zé)任。并確保一切沒(méi)有任何弄虛作假、夸大其詞的嫌疑，愿意承擔(dān)一切法律責(zé)任。

“業(yè)主微博視頻截圖”

7月10日，車主再次發(fā)布視頻，顯示后備箱內(nèi)仍有大量水銀，證明水銀揮發(fā)速度較慢。

“業(yè)主微博視頻截圖”

目前，LI的“座汞”事件仍在持續(xù)發(fā)酵，雙方對(duì)汞的來(lái)源爭(zhēng)執(zhí)不下，網(wǎng)友們也做出了不少猜測(cè)。以下是我們?yōu)槟淼恼麄€(gè)事件的時(shí)間表:

資料顯示，汞又稱水銀，是一種化學(xué)重金屬物質(zhì)，在常溫常壓下通常呈液態(tài)。汞的化學(xué)性質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)與酸堿反應(yīng)，但容易蒸發(fā)，會(huì)釋放慢性有毒氣體。如果人長(zhǎng)期接觸汞蒸氣或接觸汞，很容易引起汞中毒。本次事件中汞的來(lái)源仍無(wú)定論，我們將繼續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

盡管如此，沒(méi)有新聞發(fā)布會(huì)，也沒(méi)有提前通知媒體。7月8日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)發(fā)布Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，補(bǔ)貼后售價(jià)27.6萬(wàn)元。先來(lái)看看它的基本信息。整體造型與其他車型一致。動(dòng)力上的變化是后輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)系統(tǒng)的替代。但0-100公里/小時(shí)的加速依然達(dá)到5.6秒，比長(zhǎng)壽命雙電機(jī)版本的5.1秒小不了多少。

在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，與入門級(jí)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，這款入門級(jí)Model Y也配備了磷酸鐵鋰電池，但它的NEDC續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了525公里，與長(zhǎng)續(xù)航車型的594公里和高性能車型的540公里相差不大。畢竟賬面數(shù)據(jù)保持在500公里以上，這也讓消費(fèi)者比入門級(jí)車型3更容易接受。

接下來(lái)，我們來(lái)談?wù)勊膬r(jià)格。眾所周知，目前新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼不到30萬(wàn)元，續(xù)航里程在400公里以上可以獲得1.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而入門車型Y的補(bǔ)貼前價(jià)格為29.184萬(wàn)元。

為什么定價(jià)這么高？特斯拉在這里玩了一把“小心機(jī)”，因?yàn)镸odel Y提供了可選的油漆顏色、輪圈樣式和內(nèi)飾顏色，價(jià)格為8000元，這意味著想要獲得“國(guó)家賠償”，只能在以上三個(gè)選項(xiàng)中選擇一個(gè)。如果選裝后的價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元，就不能享受1.8萬(wàn)元的“國(guó)家補(bǔ)貼”了，從性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)是非常不劃算的。相信很少有人會(huì)這么做，不然選擇長(zhǎng)續(xù)航版本豈不是更香？

那么，這款入門級(jí)版本的Model Y值得買嗎？從價(jià)格來(lái)看，它的價(jià)格比長(zhǎng)續(xù)航版便宜7.19萬(wàn)元。從上圖可以看出，兩者在續(xù)航和性能上沒(méi)有太大的區(qū)別。可以說(shuō)，Model Y的入門版性價(jià)比非常高。它和高性能版的差價(jià)是10.19萬(wàn)元。后者的加速性能雖然有了質(zhì)的提升，但續(xù)航里程基本不變。除非您對(duì)性能有更高的要求，否則更推薦入門級(jí)版本的Model Y。

其實(shí)很多朋友會(huì)拿它和入門級(jí)的Model 3比較。兩款車型的補(bǔ)貼價(jià)格相差只有25100元。但前者續(xù)航里程更長(zhǎng)，車身尺寸更大，乘坐空房間更寬敞，前后座椅加熱、14揚(yáng)聲器、LED霧燈、車內(nèi)氛圍燈等更多。如果單獨(dú)討論性價(jià)比，我更喜歡入門級(jí)的y型。

接下來(lái)，我們橫向比較一下同價(jià)位的產(chǎn)品。首先要想到最近備受關(guān)注的極地氪001。這款新車無(wú)論是產(chǎn)品力還是性價(jià)比都非常出色。但由于芯片短缺，需要等到2022年春節(jié)后才能發(fā)貨。對(duì)于急于用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很有可能會(huì)回頭考慮購(gòu)買Model Y。

在25-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，隨著標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y的推出，乘用空的短板也被補(bǔ)齊，這將繼續(xù)侵蝕比亞迪唐EV、極限?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）阿爾法T、蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的市場(chǎng)份額，甚至威脅到Xpeng Motors P7、比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV、極限福克斯阿爾法s等車型的銷量。

超級(jí)廣播評(píng)論:

可以看出，Model Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在價(jià)格、續(xù)航和性能之間找到了平衡點(diǎn)，彌補(bǔ)了很多不足，綜合實(shí)力大大提升。因此，入門級(jí)Model Y的推出，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)驚喜，但對(duì)于中國(guó)新能源車企來(lái)說(shuō)，也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。這款車型的市場(chǎng)銷量能否再創(chuàng)新高，我們拭目以待。