續(xù)航350公里 漢能發(fā)布四款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)
致力于清潔能源領(lǐng)域的漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)能公司正式發(fā)布了四款定位不同的全太陽(yáng)能汽車(chē)——Solar O、Solar A、Solar R、Solar L,這四款車(chē)都采用薄膜太陽(yáng)能技術(shù)為車(chē)輛充電,改變了電動(dòng)汽車(chē)依賴(lài)固定充電設(shè)備的傳統(tǒng)模式。據(jù)悉,漢能太陽(yáng)能汽車(chē)正式量產(chǎn)預(yù)計(jì)需要3年左右的時(shí)間,其最大續(xù)航里程可達(dá)350公里左右。
●漢能到底是做什么的?
漢能控股集團(tuán)是全球清潔能源跨國(guó)公司,薄膜太陽(yáng)能發(fā)電全球領(lǐng)導(dǎo)者,致力于“用清潔能源改變世界”。公司成立于1994年,總部位于北京,目前擁有15000名員工。在國(guó)內(nèi)多個(gè)省份、美洲、歐洲和中東、亞太和非洲都有分支機(jī)構(gòu),業(yè)務(wù)涵蓋水電、風(fēng)電、薄膜太陽(yáng)能發(fā)電。目前,漢能在全球擁有15個(gè)生產(chǎn)基地、10家區(qū)域公司和8個(gè)R&D中心。
“漢能2021年10月19日發(fā)布的全太陽(yáng)能概念車(chē)”
2021年2月,漢能發(fā)布移動(dòng)能源戰(zhàn)略。隨著2021年8月收購(gòu)美國(guó)阿爾塔設(shè)備公司后掌握的薄膜太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù),漢能對(duì)移動(dòng)能源民用市場(chǎng)、新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)進(jìn)行了深度布局。其中,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,漢能于2021年10月19日發(fā)布了自主研發(fā)的全太陽(yáng)能概念車(chē),此次公司再次發(fā)布了4款全新的全太陽(yáng)能汽車(chē)。
●四種不同定位的全太陽(yáng)能汽車(chē)的特點(diǎn):
漢能太陽(yáng)能
Solar O采用車(chē)身兩側(cè)板狀?yuàn)A具形式的車(chē)身尺寸設(shè)計(jì),以獲得最大的太陽(yáng)能電池板照射面積。為了方便在城市中走動(dòng),新車(chē)的后備箱空間可以容納兩輛滑板車(chē),提供短途出行代替步行。
漢能太陽(yáng)能
Solar A造型獨(dú)特,白色線(xiàn)條貫穿整個(gè)車(chē)身,獨(dú)特的湍流設(shè)計(jì),還有一些游艇。值得一提的是,這款車(chē)還在主儀表盤(pán)前方的前擋風(fēng)玻璃下配備了太陽(yáng)能芯片。僅這一個(gè)芯片就為多媒體設(shè)備供電,從而最大限度地利用整車(chē)的太陽(yáng)能。
據(jù)悉,Solar A整車(chē)質(zhì)量1.2噸,車(chē)身表面最大鋪裝面積7.5平方米。每天日照5-6小時(shí),可發(fā)電8-10度左右,每天約80公里,每年超過(guò)2萬(wàn)公里,完全可以滿(mǎn)足城市常規(guī)交通替代步行的需求。
漢能太陽(yáng)能
Solar L采用超長(zhǎng)車(chē)身設(shè)計(jì),新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度接近6米,使得整車(chē)車(chē)頂集成的太陽(yáng)能芯片達(dá)到6平方米。據(jù)悉,Solar L整車(chē)質(zhì)量為700 kg。
漢能太陽(yáng)能
Solar R是一款新型太陽(yáng)能跑車(chē)。新車(chē)的前引擎蓋、車(chē)頂和側(cè)面都集成了柔性超薄太陽(yáng)能芯片,與流線(xiàn)型車(chē)身完美融合。黑白劃分的整體顏色讓車(chē)在視覺(jué)上更加動(dòng)感。
據(jù)了解,這四款漢能全太陽(yáng)能汽車(chē)均大規(guī)模使用輕質(zhì)環(huán)保材料,均基于漢能六大核心技術(shù)集成打造的自主太陽(yáng)能汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)打造。此外,用戶(hù)還可以通過(guò)手機(jī)App設(shè)置太陽(yáng)能充電模式,實(shí)現(xiàn)與電腦、手機(jī)的互聯(lián)。
●四款車(chē)型核心動(dòng)力技術(shù)介紹:
漢能能源云計(jì)算
漢能的能源云計(jì)算功能可以通過(guò)云計(jì)算的方式,智能識(shí)別能源信息、日照強(qiáng)度、周邊充電站的具體位置。云計(jì)算高效的數(shù)據(jù)處理方法可以幫助漢能的太陽(yáng)能汽車(chē)最大限度地提高使用效率。
太陽(yáng)能充電技術(shù)
通過(guò)太陽(yáng)能充電技術(shù),漢能太陽(yáng)能汽車(chē)的電池容量和持續(xù)使用時(shí)間比普通電動(dòng)汽車(chē)更長(zhǎng)。從PPT顯示可以看出,在使用相同時(shí)間后,搭載太陽(yáng)能電池技術(shù)的車(chē)型電池容量更大。更重要的是,只要條件允許,太陽(yáng)能車(chē)可以一直保持充電,對(duì)充電樁的依賴(lài)大大降低。
同時(shí),可以通過(guò)手機(jī)App實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)控車(chē)輛的充電信息和能量數(shù)據(jù),車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程控制和管理車(chē)輛的充電信息。
漢能發(fā)布的四款新車(chē)的核心動(dòng)力技術(shù)是GaAs薄膜太陽(yáng)能芯片技術(shù),將薄膜太陽(yáng)能組件集成在車(chē)頂或車(chē)身上,以太陽(yáng)能為能源,轉(zhuǎn)化為電能為車(chē)輛電池充電。同時(shí),新車(chē)還可以利用傳統(tǒng)的固定充電設(shè)施補(bǔ)充電能。與傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板不同,GaAs薄膜太陽(yáng)能芯片具有柔性好、重量輕、暗光好、顏色可調(diào)、塑料形狀等優(yōu)點(diǎn),可以更好地匹配汽車(chē)外殼。
由于可塑性強(qiáng),可以最大化感光面積,因此可以大大增加太陽(yáng)能發(fā)電量,為汽車(chē)提供動(dòng)力。目前,漢能的GaAs薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)的轉(zhuǎn)化率最高,為31.6%。按照漢能的規(guī)劃,2021年其太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率將達(dá)到38%;到2025年,其轉(zhuǎn)化效率將達(dá)到42%。據(jù)了解,在日照充足的情況下,新車(chē)每年可行駛2萬(wàn)公里,滿(mǎn)足城市出行的基本需求。
此外,漢能未來(lái)還將進(jìn)一步研究車(chē)載太陽(yáng)能電池板技術(shù)。根據(jù)PPT可以看到,未來(lái)?yè)躏L(fēng)玻璃上會(huì)布置一體化的太陽(yáng)能電池板和可伸縮的太陽(yáng)能電池板,而第三款可折疊太陽(yáng)能電池板的充電效率最高,其完全展開(kāi)的太陽(yáng)能電池板面積將達(dá)到14平方米,充電速度非???。
電池方面,漢能旗下四款太陽(yáng)能車(chē)均搭載常規(guī)鋰離子儲(chǔ)能電池,在沒(méi)有陽(yáng)光或長(zhǎng)途旅行的陰雨天氣下,可以像電動(dòng)車(chē)一樣使用固定充電設(shè)施充電,最大續(xù)航可達(dá)350公里。
●總結(jié):
面對(duì)能源和環(huán)保的壓力,新能源電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。至于新能源汽車(chē),主要集中在能源和電池方面。隨著太陽(yáng)能芯片轉(zhuǎn)換效率的不斷提高和成本的不斷下降,薄膜太陽(yáng)能電池組件將在汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。因此,在未來(lái),以太陽(yáng)能為主驅(qū)動(dòng)的清潔能源汽車(chē)將在未來(lái)變得更加普及。
了解更多:太陽(yáng)能充電漢能7月2日發(fā)布四款電動(dòng)車(chē)。
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