雷總快來收作業(yè)！小米究竟該造哪類車？

耀 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

隨著汽車市場的發(fā)展，我們經(jīng)常會聽到一個聲音:“未來汽車將成為智能終端，而不是簡單的交通工具?！彪S著眾多“大佬”的入場，我們似乎發(fā)現(xiàn)汽車市場的格局似乎在逐漸發(fā)生變化，命運的車輪即將轉(zhuǎn)動。作為汽車媒體從業(yè)者和汽車愛好者，我們似乎看清楚了未來，但我們似乎看不清楚未來。汽車市場最終會朝著更加科幻和智能化的方向發(fā)展。我們不知道的是，未來會有哪些科技巨頭投身于汽車市場。

作為“吃瓜的人”，很多朋友都說“多多益善”！

2021年9月1日，小米汽車“開學(xué)”。作為汽車市場的新人，“起步學(xué)?！边@個詞用得相當(dāng)好——帶著謙遜進入市場。然而，小米的投資并不“卑微”。初期投資100億元。預(yù)計未來10年投資100億美元，可見小米董事長兼CEO、小米汽車有限公司法定代表人雷軍志在必得。

除了“實惠”充足的現(xiàn)金流，或許雷軍背后最大的后盾就是“米粉”的信任。你要知道，無論是哪個細分市場，信任這個詞都可以稱得上是無敵的金字招牌。

科技公司越來越多。小米為什么與眾不同？

在智能家電市場，小米絕對是一個不一樣的玩家。從最初的性價比超高、性能優(yōu)異的千元智能手機，到現(xiàn)在能控制全屋電器的“小愛同學(xué)”，小米一直帶著“好用”二字四處游走。仔細想想?；蛟S大多數(shù)朋友的生活和小米品牌有一些交集。雖然沒有昂貴的價格或浮夸的設(shè)計，但它們可能是最了解你的產(chǎn)品之一。

曾經(jīng)，我們追求海外大牌，為了所謂的面子，把性價比拋在腦后。但正是小米的出現(xiàn)，讓使用國產(chǎn)手機不再是一件尷尬的事情。除了手機，各種好用又便宜的“周邊”產(chǎn)品也成為了很多消費者的選擇。一套可語音控制的智能家居裝飾走進了更多的家庭，咸宜，老少皆宜...也許我們每個人都不是“米粉”，但我們每個人都是“米粉”。你可能不同意這種說法，但小米其實在11年里改變了很多消費者的消費習(xí)慣。

如今，手握巨款的雷軍打算進軍汽車市場。小米能否用自己的“個性”復(fù)制科技領(lǐng)域的成功？按照慣例，雷軍已經(jīng)在微博咨詢過“米粉”了。

小米:投票？我從未輸過。

今年4月6日，也就是小米11歲生日當(dāng)天，雷軍除了發(fā)布了不少與生日會相關(guān)的博文外，還特意在微博推出了“三選公司”。無論是評論、點贊還是轉(zhuǎn)發(fā)，這三條微博在小米11歲生日當(dāng)晚都特別耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。似乎很多“米粉”對小米造車的期待比價值幾千塊的手機更高。

雷軍向網(wǎng)友拋出了三個問題:

1.你希望小米的第一款車型是什么樣的車？

2.你預(yù)計小米第一款機型的價格會是多少？

3.你會選擇小米還是其他品牌？

在這場靈魂拷問中，相信大家都看到了“米粉”的忠誠，讓我們感受到了小米品牌的用戶粘性。針對最后一個問題，也在今年3月31日發(fā)布的文章《雷軍:投資100億美元小米造車》中發(fā)起了類似投票。小米也以相當(dāng)大的優(yōu)勢勝出。似乎無論是一直關(guān)注雷軍微博新聞的“米粉”，還是關(guān)注新聞的粉絲，對小米造車的看法都差不多，英雄所見略同。

就在雷軍宣布小米“開學(xué)”后，再次向廣大粉絲發(fā)起了一波小米造車投票:你覺得你會買小米多少車？到本書出版時，已有9000多名用戶投下了寶貴的一票。與雷軍在微博發(fā)起的投票結(jié)果類似，價格區(qū)間在10萬元以下、價格區(qū)間在10-20萬元的支持者達到近90%。

轎車還是SUV？多少錢？小米:我覺得你太俗了。

網(wǎng)友們熱烈討論?！拔矣X得小米要做10萬元以下的產(chǎn)品?！薄拔艺J為10-20萬元的電動車市場應(yīng)該謹慎進入。畢竟目前的市場熱度，還不能和10萬以內(nèi)20萬以上的市場相比！”......從言論來看，每個人似乎都有自己的理由，但我想說的是:“兄弟姐妹們，我們是不是太俗了？”

從正常人的角度來看，這些理性的說法似乎站得住腳，但小米是否屬于“正常人”的范疇？是個瘋子。當(dāng)年的手機市場，小米用千元紅米引爆了一顆“深水炸彈”，顛覆了市場格局。為什么這次要用常規(guī)的眼光和思維方式為小米做決策？

同時，小米也是“互聯(lián)網(wǎng)”汽車市場中的一個特例。與蔚來、Ideality、小鵬甚至特斯拉等品牌相比，小米有一種他們沒有的體驗——它在科技產(chǎn)品市場取得了巨大的成功。在我看來，小米可能是最符合“互聯(lián)網(wǎng)”造車理念的品牌，有強大的互聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)做后盾。我們完全可以期待，有一天，我們坐在小米電動車上，脫口而出“你好，蕭艾同學(xué)?！奔依锏闹悄芗揖咭呀?jīng)為你的回歸做好了準備。

無論從過去的經(jīng)驗還是電動車市場的現(xiàn)狀來看，小米完全有可能也有能力成為電動車市場的顛覆者。對于這個“瘋子”，我們分不清他會推出什么樣的瘋狂模式，會進入哪個細分市場。但是，我們幾乎可以肯定，小米不會以普通的方式與我們見面。不是很理想，蔚來和小鵬。說到汽車市場，依然會是大家熟悉的小米，以不合理的方式顛覆市場結(jié)構(gòu)，給“米粉”和粉絲帶來新的驚喜。

順便說一句，在眾多投票中，上百張“瘋狂”的米粉投出了“50萬元以上”的票，看似不可能，但別忘了，小米現(xiàn)在賣出的手機產(chǎn)品中，有9999元的“萬元機”，實現(xiàn)了從千元機到萬元機的全面覆蓋。我們還有理由期待小米未來會給我們帶來“50萬元以上”的電動車產(chǎn)品嗎？它將以何種瘋狂的方式向人們展示？歡迎大家在評論區(qū)留言。