跟上家族的步伐 試駕比亞迪宋 1.5T

唐新能源 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

最近比亞迪唐的人氣持續(xù)上升，尤其是Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的出現(xiàn)，讓人倍感興奮。喜人的外表也讓家里的小兄弟們想換衣服。第一個(gè)改變自己舊面貌的是宋。今天就來(lái)看看宋的這套“新衣服”合不合你心意。

這次試駕是宋朝的燃油版?？上覀儧](méi)有機(jī)會(huì)打開(kāi)宋DM。我們應(yīng)該把它當(dāng)作開(kāi)胃菜。先來(lái)看看新外觀和內(nèi)飾。

●外觀解釋

DragonFace的設(shè)計(jì)語(yǔ)言如今已經(jīng)成為比亞迪車(chē)型最引人注目的標(biāo)志?，F(xiàn)在宋朝的前臉真的沒(méi)什么好記的，新宋朝已經(jīng)結(jié)束了這種局面。

與現(xiàn)款車(chē)型相比，車(chē)身尺寸略有變化，而軸距保持不變，處于同級(jí)別中級(jí)水平，沒(méi)有太多優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)。18英寸的輪圈和白色的車(chē)搭配起來(lái)很好看，運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。對(duì)于宋朝價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性是最合適的，19寸甚至更大的輪圈也不用硬化。

尾巴也發(fā)生了很大的變化。穿透力極強(qiáng)的尾燈和前臉一樣令人難忘。全LED光源效果突出，流水轉(zhuǎn)向燈非常懂事。加上鮮艷的Logo，是夜晚交通中最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的明星。

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●室內(nèi)設(shè)計(jì)

現(xiàn)在宋朝的內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，所以新宋朝已經(jīng)搬出了比亞迪最新的設(shè)計(jì)方案。大尺寸的懸浮式中控屏可以有效提升內(nèi)飾氣質(zhì)，材質(zhì)全部采用軟性材質(zhì)，讓人感覺(jué)不錯(cuò)。

先說(shuō)說(shuō)這個(gè)屏幕的缺點(diǎn)。豎屏擋住出風(fēng)口，有些影響視線(xiàn)。剩下的都是優(yōu)點(diǎn)，反應(yīng)快，使用體驗(yàn)和大尺寸平板電腦沒(méi)有區(qū)別，擴(kuò)展性好，常見(jiàn)和不常見(jiàn)的應(yīng)用都可以下載。但有一點(diǎn)建議，如果系統(tǒng)能夠優(yōu)化和適應(yīng)那些只支持垂直顯示的應(yīng)用，那就更好了。

車(chē)內(nèi)這個(gè)攝像頭只能在下載一些軟件的時(shí)候使用。比如常用的美妝App支持，還可以錄制視頻。這樣不僅可以記錄車(chē)外的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車(chē)內(nèi)的風(fēng)景也不會(huì)再錯(cuò)過(guò)。

這塊屏幕是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。同時(shí)語(yǔ)音控制功能也非常好用，識(shí)別率高。如果你對(duì)宋朝感興趣，不要錯(cuò)過(guò)這么好用的中控屏。有時(shí)候我想，如果屏幕可以拿下來(lái)，我乘客座位上的朋友會(huì)很開(kāi)心。在這一點(diǎn)上，我也和工廠的員工進(jìn)行了溝通。他們說(shuō)為了安全，屏幕需要修理。

由于屏幕大，宋代物理按鍵少，中控臺(tái)上的按鍵也沒(méi)有方向盤(pán)上的多，這也是未來(lái)的一大趨勢(shì)。

前排兩個(gè)USB接口只支持充電，后排出風(fēng)口下方有一個(gè)USB接口空。共有三個(gè)USB接口，可以滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的充電需求。

座椅配置很高，前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有座椅通風(fēng)加熱功能，但通風(fēng)/加熱功能的開(kāi)啟窗在屏幕上，第一次使用不方便，但習(xí)慣了就沒(méi)事了。

●帶空房間

騎行空方面和現(xiàn)在的宋朝沒(méi)什么區(qū)別，但應(yīng)該說(shuō)主駕駛座即使調(diào)整到最低級(jí)別后還是有點(diǎn)高，對(duì)身高185cm以上的朋友有些不友好。好在方向盤(pán)支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，大部分朋友還是很容易找到舒適的駕駛姿勢(shì)。

●儲(chǔ)藏室空

前排空的儲(chǔ)物相當(dāng)令人滿(mǎn)意，后排的表現(xiàn)略顯平庸。后備箱是平的，后排座椅放倒后可以形成一個(gè)平的空房間，好評(píng)如潮。

●電力系統(tǒng)

這一次動(dòng)力部分與現(xiàn)款保持一致，依然是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的組合，這也是該檔次眾多中國(guó)品牌車(chē)型的動(dòng)力解決方案。

●駕駛體驗(yàn)

154馬力和240牛米的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別中并不亮眼，實(shí)際動(dòng)力性能也在同級(jí)別中處于主流水平，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，低扭矩也足夠，不會(huì)讓人覺(jué)得有什么麻煩。高速階段的動(dòng)力輸出也相當(dāng)流暢，速度可以相對(duì)從容的提升。如果你想超車(chē)，最好提前一點(diǎn)。畢竟這是一款以家庭為主要需求的車(chē)。

6速雙離合變速箱為了平順犧牲了很多上下?lián)醯乃俣?，尤其是降擋的時(shí)候，我總覺(jué)得變速箱猶豫不決，沒(méi)有那么果斷。值得一提的是，變速箱的嚙合速度有點(diǎn)慢，心急的人需要稍微適應(yīng)一下。乘坐舒適性值得稱(chēng)贊，但正如我剛才所說(shuō)，它是以換擋速度為代價(jià)購(gòu)買(mǎi)的。變速箱的邏輯也有一個(gè)優(yōu)化的空范圍。低速時(shí)，變速箱有時(shí)會(huì)猶豫使用哪個(gè)檔位。

使用S擋時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)以獲得更多動(dòng)力。我在試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的點(diǎn)，那就是S擋上來(lái)的時(shí)候，會(huì)隱約聽(tīng)到射擊的聲音。如果你想難得放縱一次，這種聲音只會(huì)讓你更快進(jìn)入狀態(tài)。

機(jī)械液壓驅(qū)動(dòng)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地移動(dòng)汽車(chē)需要一點(diǎn)力，沒(méi)有電子壓力驅(qū)動(dòng)的輕快。高速行駛時(shí)，可以感覺(jué)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一些空位，這也符合該類(lèi)車(chē)型的主流表現(xiàn)。制動(dòng)踏板初始階段有一定的空位，踩下后制動(dòng)力才會(huì)釋放。

作為一款家用型SUV，懸架以舒適的朝向進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠過(guò)濾掉路面上的細(xì)微振動(dòng)，防止振動(dòng)傳遞到車(chē)艙，令人滿(mǎn)意。但是過(guò)減速帶的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)額外的跳動(dòng)，不是那么簡(jiǎn)單的。舒適的調(diào)節(jié)會(huì)對(duì)操控有一定的影響，高速變道時(shí)側(cè)傾會(huì)相對(duì)多一些。

●全文摘要

這一次，變化集中在外觀和內(nèi)飾上。不得不說(shuō)，這次轉(zhuǎn)型是成功的。對(duì)于現(xiàn)在的宋朝，也許沒(méi)有人會(huì)評(píng)價(jià)它的美，但是新宋朝真的很美，很時(shí)尚。權(quán)力不變。其實(shí)我很期待宋DM，駕駛體驗(yàn)和品質(zhì)應(yīng)該比燃油版的宋高很多。話(huà)雖如此，這個(gè)價(jià)格水平是硬道理。希望宋上市的時(shí)候價(jià)格能給我們一個(gè)驚喜。

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