14代軒逸13代和發(fā)動機(jī)一樣嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】14代軒逸13代和發(fā)動機(jī)是一樣的。第14代軒逸搭載了一臺代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)誕生于2005年，老款逍客和騏達(dá)就配備了這款發(fā)動機(jī)。

　　14年光景，14代軒逸，目前HR16DE發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，相比于前兩代產(chǎn)品，新款發(fā)動機(jī)增加了GT-R級鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC智能電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)、TCV智能擾流控制技術(shù)、EGR冷卻循環(huán)再燃燒系統(tǒng)。

　　參數(shù)層面，這臺發(fā)動機(jī)最大功率102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩169N·m/4000rpm。相比第二代HR16發(fā)動機(jī)，其最大功率上提升了9kW（13Ps），最大扭矩上提升了1N·m。官方給出的百公里加速時間為11.5s，綜合油耗4.9L，我們實(shí)測的油耗為6.2L。

　　軒逸的主流競品主要為本田思域、豐田雷凌、大眾朗逸、別克科魯茲、現(xiàn)代領(lǐng)動等，一些同門兄弟車型，就不再逐一對比。

　　思域搭載了1.0T三缸和1.5T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號分別為P10A1和L15B8。P10A1發(fā)動機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時系統(tǒng)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)、變排量機(jī)油泵等技術(shù)；L15B8發(fā)動機(jī)是基于L15B2自然吸氣發(fā)動機(jī)改造而來，除了加裝渦輪增壓器，還增加了雙可變氣門正時技術(shù)。

　　思域搭載的P10A1發(fā)動機(jī)最大功率92kW（125Ps）/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，百公里加速11.3s，綜合油耗5L；L15B8發(fā)動機(jī)最大功率130kW （177Ps）/6000rpm，最大扭矩220N·m/5500rpm（手動擋車型為226Nm），百公里加速8.6s，綜合油耗5.7L。

　　雷凌燃油版全系搭載了一臺代號為9NR的1.2T發(fā)動機(jī)，與上代雷凌的1.2T發(fā)動機(jī)相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）