十代思域開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)掛p擋用拉電子手剎么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】要的。自動(dòng)擋停車(chē)需要先掛P擋，然后再拉手剎，也可以先拉手剎再掛P擋，不過(guò)先拉手剎再掛P擋時(shí)腳剎不能松開(kāi)。由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車(chē)子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。

　　展開(kāi)全部自動(dòng)擋停車(chē)需要先掛P擋，然后再拉手剎，也可以先拉手剎再掛P擋，不過(guò)先拉手剎再掛P擋時(shí)腳剎不能松開(kāi)。由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車(chē)子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車(chē)輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。停車(chē)后，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。

　　長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停車(chē)后一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車(chē)更是應(yīng)如此。

　　擴(kuò)展資料：許多自動(dòng)擋的車(chē)都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高擋位，而使用“限制2擋”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類(lèi)推。

　　特別是在需要急加速（如超車(chē)）時(shí)，將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋，可以令自動(dòng)擋車(chē)普遍存在的“油門(mén)滯后”感得以明顯改善。運(yùn)用“限制擋”的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車(chē)速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地下坡特別是下陡坡時(shí)，運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車(chē)的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)蹄片過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）