蘇州天馳新宇廣菲克 大指揮官最多降2.5萬(wàn)元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)蘇州天馳新宇廣菲克最新報(bào)價(jià)，大指揮官（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州天馳新宇廣菲克本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 兩驅(qū)精英版 23.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 25.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 25.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 28.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 32.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 四驅(qū)80周年紀(jì)念版 30.58萬(wàn) - 30.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版 23.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 兩驅(qū)精英版 25.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英版 28.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英增強(qiáng)版 29.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 27.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 四驅(qū)夜鷹版 29.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 27.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版 32.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 30.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 36.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 34.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　大指揮官中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)在路上非常顯眼，再加上線條硬派的車頭，僅靠視覺(jué)效果，大概就能“俘獲”部分男性消費(fèi)者。

　　該車車身尺寸4873/1892/1738mm，軸距2800mm。車側(cè)呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條極具力量感，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。

　　大指揮官內(nèi)飾顯得非常硬派，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，整體構(gòu)造不拘一格，讓人一看就感覺(jué)十分粗獷。

　　大指揮官配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米。

大指揮官在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb43293745說(shuō)道：“還是就省啦，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)的話平均8.4的油耗，平時(shí)上下班開(kāi)的話可以到10個(gè)左右呢，跑高速的時(shí)候6個(gè)7個(gè)油，相互拉扯哈大指揮官這個(gè)油耗可以說(shuō)絕對(duì)的良心嘛?！?/p>

網(wǎng)友@不開(kāi)飛機(jī)了說(shuō)道：“動(dòng)力可以說(shuō)還是很強(qiáng)勁的，雖然是剛提的新車，但是開(kāi)著去落戶、跟昨天開(kāi)高速回家感受還是很明顯的，輕輕的點(diǎn)哈油門都能感受速度的提升，特別是開(kāi)高速的時(shí)候這個(gè)速度不知不覺(jué)的就上去了，超車也是輕輕松松的就超了，也不會(huì)覺(jué)得這個(gè)車大動(dòng)力會(huì)跟不上來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@素人行說(shuō)道：“最滿意的是方向盤(pán)，真的毫無(wú)虛位，而且很輕巧，我老婆也可以輕而易舉地駕駛，她說(shuō)比我之前的速騰還要輕很多。轉(zhuǎn)向的時(shí)候是帶有恰當(dāng)阻尼的，讓我有時(shí)候感覺(jué)自己是在開(kāi)大船，而不是快艇。大指揮官過(guò)濾顛簸也不錯(cuò)，雖然不像林肯航海家那樣的完全過(guò)濾，但不像德系探岳對(duì)路感的直觀反饋，開(kāi)探岳更像是我自己貼地行走。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）