在下福爾康！聊全新X5的五個(gè)設(shè)計(jì)變化

寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11條)

都說(shuō)一輛車(chē)的外觀是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，正如所謂的一千個(gè)讀者心中有一千個(gè)哈姆雷特。新車(chē)亮相后，難免會(huì)接受鍵盤(pán)俠的批評(píng)，但那又如何呢？丑女總是會(huì)遇到公婆。日前，新一代寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官圖透露，總的來(lái)說(shuō)，雖然與前代沒(méi)有完全不同，但從幾大變化中不難看出，寶馬正在打造全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的路上。

在印象中，車(chē)內(nèi)更換的車(chē)型幾乎大部分都難逃剛出來(lái)就被噴在設(shè)計(jì)上的命運(yùn)，但最終還是有人愿意為此買(mǎi)單。早在新款X5的官方地圖曝光時(shí)，就不乏對(duì)其周?chē)庥^的抱怨。說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)，老款X5的精髓缺失了，說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)，直接給出了一個(gè)詞——丑。丑還是丟了，但我堅(jiān)信，過(guò)幾天還是會(huì)有大量訂單從中國(guó)發(fā)往美國(guó)。

新一代X5以這種方式向人們展示，并非沒(méi)有證據(jù)。如果你是寶馬的忠實(shí)粉絲，從近幾年車(chē)展上出現(xiàn)的概念車(chē)和量產(chǎn)車(chē)中不難找到線索。事實(shí)上，新一代X5上的大燈、進(jìn)氣格柵、腰線和中控臺(tái)都有似曾相識(shí)的感覺(jué)，這也預(yù)示著寶馬新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言正在通過(guò)車(chē)輛更換逐漸改變。新一代X5絕對(duì)不是寶馬設(shè)計(jì)理念的終結(jié)，未來(lái)還會(huì)有更新的“寶馬”。

進(jìn)氣格柵:誰(shuí)讓我鼻子變大了？

第一次看到新一代X5的官圖，幾乎所有人都對(duì)著著名的雙腎進(jìn)氣格柵露出了蜜糖般的笑容——你為什么把鼻孔挖得這么大？如果你把現(xiàn)在的X5和官方地圖對(duì)比一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣格柵變大了一個(gè)尺寸。這一刻你會(huì)想到什么？鼻孔朝天的爾康還是憤怒的小鳥(niǎo)中的綠豬？

其實(shí)關(guān)于新一代X5鼻孔大小的問(wèn)題并不是什么新鮮事。從早期的寶馬501到寶馬百年宴上亮相的VISION NEXT 100，再到全新空大型SUV的X7概念車(chē)，它們的鼻孔都在變化。其中，與新一代X5同為SUV的X7概念車(chē)在亮相時(shí)就展現(xiàn)了大鼻孔的人設(shè)，已經(jīng)在巴黎車(chē)展亮相的X2也是大尺寸進(jìn)氣格柵?；蛟S“大鼻孔”會(huì)是寶馬SUV未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，就像巴洛克天使拉長(zhǎng)腎型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格流行一時(shí)一樣。

大燈:天使眼的繼承者——_ _ _ _ _ _眼

大燈也是新一代X5的主要變化之一。如前所述，巨大的進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)的大燈相遇時(shí)，前部不會(huì)顯得很笨重。不過(guò)，新一代X5的大燈造型并沒(méi)有什么特別之處，除了曾經(jīng)備受爭(zhēng)議的眼角被“縫合”外，基本沿用了上一代的造型。據(jù)悉，新一代X5還將配備激光大燈，但目前還不確定能普及到什么程度。

腰線:我搭車(chē)了。

與現(xiàn)款相比，車(chē)身側(cè)面的腰線有些變化。本來(lái)貫穿式腰線比上一次下降了很多，是從后門(mén)用曲線拉起來(lái)的。至于美丑，因人而異。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)師這樣做的目的是為了突出后輪驅(qū)動(dòng)的屬性，讓車(chē)側(cè)的視覺(jué)在拉彎的背景下更加有力，就像屈膝準(zhǔn)備出發(fā)的腿一樣。此外，官方地圖車(chē)輛配備了M-sports套件，如果以其他方式配置，除了腰線的變化之外，車(chē)身側(cè)面的整體視覺(jué)外觀會(huì)是什么樣，還有待觀察。

尾部:圓角和圓角

新款X5的尾部有點(diǎn)太光滑了。雖然目前多邊形線條的設(shè)計(jì)仍然保留，但這些線條沒(méi)有明顯的拐角，而是圓角。這種感覺(jué)就像原來(lái)的方形茶幾上包裹著專(zhuān)門(mén)為保護(hù)孩子設(shè)計(jì)的防撞角膠套。

內(nèi)飾:非常寶馬，非常豪華。

一直以來(lái)，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎成了車(chē)主的痛點(diǎn)。盡管它被宣傳為司機(jī)的車(chē)，但與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，內(nèi)飾確實(shí)直線下降。幸運(yùn)的是，這種感覺(jué)終于從X3結(jié)束了，新一代X5的內(nèi)飾重新詮釋了寶馬對(duì)豪華和質(zhì)感的定義。

在今年的北京車(chē)展上，越來(lái)越多的概念車(chē)開(kāi)始采用貫穿式中控屏設(shè)計(jì)。奔馳全新的A級(jí)、E級(jí)和S級(jí)已經(jīng)將這種滲透式的理念應(yīng)用到了汽車(chē)上。事實(shí)上，新一代寶馬X5的多媒體顯示屏和儀表盤(pán)也有著穿透力十足的風(fēng)格，每塊屏幕的“使用尺寸”都達(dá)到了12.3英寸。

初看新一代X5的內(nèi)飾，還是給人寶馬系列車(chē)型的熟悉感，但細(xì)細(xì)品味，就會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的體貼——在最大程度保留寶馬品味的同時(shí)，優(yōu)化了豪華感。其實(shí)作為一個(gè)寶馬迷，它的內(nèi)飾一直是我心中永遠(yuǎn)的痛。雖然按鍵布局和系統(tǒng)流暢性都很好，但在豪華或現(xiàn)代方面總是不如競(jìng)品。而從這一代X5身上，我終于看到了希望，倔強(qiáng)的老人也學(xué)會(huì)了照顧年輕人。

寫(xiě)在最后:

說(shuō)實(shí)話(huà)，美丑是很難靠一個(gè)人的話(huà)就下結(jié)論的?？赡芪矣X(jué)得這一代X5的鼻孔又大又丑，但可能你覺(jué)得有一種不怒而威的氣勢(shì)。就像天橋下算命的基本素質(zhì)，正反都可以說(shuō)。所以這個(gè)東西的樣子因人而異，是你無(wú)法習(xí)慣的。不過(guò)，這一代X5內(nèi)飾的變化還是讓我有點(diǎn)意外。無(wú)論是整個(gè)中控的總體設(shè)計(jì)還是局部按鍵布局的變化，人們都覺(jué)得它在豪華程度上有超越競(jìng)品的潛力。

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