中國設(shè)計(jì)占主導(dǎo) 別克新款君越設(shè)計(jì)解讀

外觀設(shè)計(jì)講解

別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為上海通用舒適豪華的中型轎車，想必大家都很熟悉。憑借大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置，別克君越一直有著不錯(cuò)的人氣。雖然今年4月推出的新款君越只是中期重新設(shè)計(jì)的車型，但它不僅融入了通用近年來的許多新設(shè)計(jì)理念和元素，還充分考慮了中國消費(fèi)者的用車偏好。更重要的是，在新君越的開發(fā)設(shè)計(jì)過程中，總部位于上海的泛亞汽車設(shè)計(jì)中心擁有主導(dǎo)話語權(quán)，所以從某種意義上來說，新君越稱其為立足中國、面向北美的車型并不為過。

新君越的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程始于2010年底。該項(xiàng)目由泛亞汽車技術(shù)中心有限公司總設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)部早期設(shè)計(jì)總監(jiān)曹敏和常務(wù)副總監(jiān)黃斌帶領(lǐng)的200多人團(tuán)隊(duì)共同完成。

曹敏，1995年畢業(yè)于上海交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系，1998年加入泛亞汽車技術(shù)中心。歷任設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)師、車型總設(shè)計(jì)師、總/副總監(jiān)、初步設(shè)計(jì)總設(shè)計(jì)師總監(jiān)等。曾參與2021年別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、2021年別克君越以及后來凱迪拉克SLS賽維的設(shè)計(jì)開發(fā)。

2021年，曹敏及其團(tuán)隊(duì)完成了“別克未來-Buick Riviera”這一鷗翼雙門跑車設(shè)計(jì)，成為泛亞歷史上第一輛國際品牌的全球概念車；2021年，曹敏及其團(tuán)隊(duì)，完成了別克商務(wù)概念車的設(shè)計(jì)，奠定了未來別克品牌高端商務(wù)車的設(shè)計(jì)語言，這些元素在2010年11月28日上市的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豪華商務(wù)車上得到了很好的傳承。

畢業(yè)于上海交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系，1998年加入泛亞汽車設(shè)計(jì)中心有限公司。他主導(dǎo)和參與的產(chǎn)品包括大家熟悉的老君威、老君越、改款凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及別克GL8陸尊和林蔭大道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀:打造一款看起來很高檔的車。

在千千有成千上萬種評價(jià)車輛外觀的標(biāo)準(zhǔn)，但不同的車型有自己明確的要求。以新款君越為例。廠家設(shè)定的主基調(diào)是“優(yōu)雅大氣、豪華舒適”，用最直白的語言來說就是“這車要看起來很高檔”。同時(shí)，為了進(jìn)一步擴(kuò)大新款君越的客戶群，在打造高檔感時(shí)，設(shè)計(jì)也不宜過于老套。甚至在一定程度上，汽車的造型一定比老款更容易打動(dòng)年輕人。

因此，在外觀設(shè)計(jì)上，該車采用了“橫向延伸”的設(shè)計(jì)理念。通過增加前進(jìn)氣格柵、向上燈、集成式下進(jìn)氣格柵等尺寸。，汽車的視覺橫向?qū)挾缺焕欤缓笳麄€(gè)汽車的視覺重心被降低。

從車身側(cè)面看，新款君越的線條比例沒有明顯變化，延續(xù)了別克經(jīng)典的舷窗鍍鉻舷窗和“弧形彎邊”腰線設(shè)計(jì)。其中，新款君越的鍍鉻舷窗和老款一樣，依舊位于引擎蓋上，但位置從原來的頂部移到了側(cè)面，提高了在側(cè)面的辨識度。按照設(shè)計(jì)師的說法，有很多很多方法可以改變細(xì)節(jié)，改善動(dòng)感造型，讓整車看起來年輕。

尾部設(shè)計(jì)，以“橫向延伸”為主導(dǎo)思想，通過改變后尾燈組的造型，加上貫穿式的橫向鍍鉻飾條，也營造出更加大氣和舒展的感覺。剎車燈和霧燈依然都是LED光源，亮度高，響應(yīng)快，能耗低，耐用性比普通鹵素?zé)襞莞摺?/p>內(nèi)飾設(shè)計(jì)講解

內(nèi)飾:延續(xù)環(huán)抱式中控臺的設(shè)計(jì)，提供多種配色方案，并加入IntelliLink系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新款君越在老款360度環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，簡化并整合了中控臺上的按鍵布局，使得整個(gè)中控臺看起來更加整潔美觀。同時(shí)在內(nèi)飾配色上，除了沿用現(xiàn)有的米色和黑色搭配之外，還增加了棕色和酒紅色兩種選擇，其中酒紅色在國內(nèi)已經(jīng)推出，棕色目前只針對北美市場。

此外，通過老君越車主的調(diào)研和信息反饋收集，新款君越將座椅橫向包裹提升了6-18毫米，前扶手寬度增加了24毫米，中控臺扶手加長了153毫米，加寬了26毫米，后排中央扶手加長了50毫米，加寬了24毫米，提升了車內(nèi)整體乘坐舒適性。

作為提升科技感的手段，新款君越還融入了IntelliLink車內(nèi)交互系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了車內(nèi)的科技氛圍，還通過8英寸液晶儀表盤、8英寸中控觸摸屏、獨(dú)立觸控板簡化了操作。請點(diǎn)擊這里查看關(guān)于系統(tǒng)具體使用的體驗(yàn)文章。

全文摘要:

全新君越作為上海通用別克品牌車系的旗艦車型，在延續(xù)豪華大氣設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，通過改變前后燈組和鍍鉻飾條的造型，打造出重心更低的更寬視覺效果。內(nèi)飾方面，在環(huán)抱式中控臺主色調(diào)不變的情況下，簡化了中控臺按鍵布局，并根據(jù)中國消費(fèi)者的需求優(yōu)化了中央扶手和車門扶手的細(xì)節(jié)，提升了舒適性?？傊?，新款君越的推出可以說是再次推高了中型車的豪華標(biāo)準(zhǔn)。至于這些變化，其銷量能否在現(xiàn)在每月8000-9000臺的基礎(chǔ)上升級，突破萬臺大關(guān)，還有待市場檢驗(yàn)。

文章還沒寫完。最后一頁是別克新款君越部分車型的詳細(xì)參數(shù)配置表。請參考它們。

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