成績中規(guī)中矩 測試北汽昌河M70手動擋

擋把生澀/噪音較大

今年的十月一號假期恰逢中秋節(jié)，這讓我們有了難得的8天假期。很多朋友選擇全家出游。有些家庭可能和我有同樣的問題。一共七個(gè)人，包括父母和一個(gè)孩子。開一輛5座車和兩輛車太麻煩了。如果你有MPV，可以解決騎行的問題。今天給大家?guī)淼木褪沁@樣一款車型——昌河M70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從前面的文章中，我們知道它有著時(shí)尚堅(jiān)韌的設(shè)計(jì)和相對豐富的配置。它的駕駛體驗(yàn)和測試結(jié)果如何？下面詳細(xì)解釋。

◆車型介紹

長河M70于今年1月12日正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.49-6.49萬元。我們的試駕車型是頂級車型。由于之前已經(jīng)詳細(xì)介紹過這款車，所以除了最后的空之間的體驗(yàn)之外，其他方面就不贅述了，直接進(jìn)入駕駛與測試的話題。

昌河M70 2017款 1.5L 手動航空艙車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)6.49萬

◆動態(tài)參數(shù)

車輛搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩150牛·米。電力系統(tǒng)的賬面參數(shù)與同等級相當(dāng)。傳動方面，匹配5速手動變速箱。昌河M70搭載的是規(guī)格為205/55 R16的成山牌輪胎，胎面寬度和輪輞尺寸達(dá)到同級別主流水平。

◆駕駛體驗(yàn)

介紹完動力參數(shù)，我們再來看看它的實(shí)際駕駛表現(xiàn)。接下來，我們將從起步、日常駕駛、提速、轉(zhuǎn)向、制動、NVH等方面為您介紹。

由于發(fā)動機(jī)排量有限，在舉升離合器踏板時(shí)給車輛一些油門，可以讓車輛相對容易起步，而且離合器踏板相當(dāng)寬大，但換擋感覺有些別扭，影響了起步和日常駕駛的感受。

行駛過程為空負(fù)荷狀態(tài)，車輛在城市中的行駛動力性能可以接受，能夠應(yīng)對正常的提速或超車；中高速動力性能不好，需要準(zhǔn)備更遠(yuǎn)的距離超車?？偟膩碚f，昌河M70的動力性能還是比較弱的，畢竟它有拉人提物的多功能定位。

昌河M70采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阻尼輕，原地移動簡便。隨著車速的增加，阻尼逐漸增大，手感變得相對平靜；方向盤通常是定向的。當(dāng)然，這不是一輛強(qiáng)調(diào)機(jī)動性的車。開車既方便又舒適。

在NVH方面，車輛的性能并不好。先說噪音。即使在日常駕駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1750rpm左右，傳動系統(tǒng)的噪音也很煩人。車速超過60公里/小時(shí)后，車輛會有類似呼嘯的風(fēng)噪。此外，車輛沒有徹底過濾動力系統(tǒng)的振動，振動會傳遞給駕駛員和乘客，影響駕駛舒適性。

昌河M70前懸架為麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架有鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種類型，其中鋼板彈簧側(cè)重于承載，螺旋彈簧兼顧一定的舒適性。實(shí)車車型為座艙空，后懸架結(jié)構(gòu)為螺旋彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。在行駛過程中，當(dāng)通過瑣碎的道路或大的減速帶時(shí)，車輛可以吸收沖擊，但起伏感會更頻繁地傳遞給車輛，車身的回正也不是特別直白，會有額外的跳躍感。

測試成績中等水平

談完主觀駕駛體驗(yàn)，我們準(zhǔn)備帶它去考場散散步。作為一款拉人拉貨的多用途車，你更在意加速、剎車和油耗的哪些方面？下面都有。

◆加速試驗(yàn)

經(jīng)過多次測試，我們保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右，起步姿勢比較穩(wěn)定，后輪有一定的打滑現(xiàn)象。加速過程中油門保持在最大，三擋時(shí)車速達(dá)到100公里/小時(shí)。最后實(shí)測0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?5.73秒，相當(dāng)于H3裝備同發(fā)動機(jī)的神速，但在同級別中并不算好。

◆制動測試

完全剎車時(shí)，車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定，后懸架沒有很大程度的拉伸，ABS介入明顯。我們測的100-0km/h最終成績是45.08米，成績不合格，在同級別車型中處于中等水平。

◆油耗測試

在整個(gè)油耗測試中，擁堵路段和通暢路段各占50%左右，擁堵路段為城市晚高峰，通暢路段為非高峰城市環(huán)線和高速公路。測試時(shí)只有一名駕駛員和一名乘客，共行駛132.5公里，消耗燃油10.26升。百公里平均油耗7.7L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性與競品車型平均水平對比。

◆靜態(tài)經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充

在之前的文章中，我們的體驗(yàn)者的身高是179厘米。為了讓大家對車內(nèi)空房間有更全面的了解，這次我們選擇了一位身高173cm的體驗(yàn)者來體驗(yàn)空房間。與以往的體驗(yàn)車型不同，測試車型配備了天窗，以下是空房間的體驗(yàn)內(nèi)容。

★編輯評論:

昌河M70定位為拉人載貨的多用途車輛。以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為主，指導(dǎo)價(jià)5490-6490萬元，符合實(shí)惠標(biāo)簽。駕駛方面，動力能滿足城市日常駕駛，中高速提速效果較弱；齒輪的粗糙感和較差的NVH性能降低了車輛的駕駛體驗(yàn)。

在測試部分，0-100公里/小時(shí)加速15.73秒，100-0公里/小時(shí)制動性能45.08米，油耗7.7L/100公里在同級別中屬于中等水平，但這并不意味著性能可以令人滿意，但該級別的加速和制動整體表現(xiàn)并不是很好，需要進(jìn)一步提升。此外，昌河在品牌影響力、售前售后網(wǎng)點(diǎn)完善等方面也要繼續(xù)努力。

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