變得居家了 90后聊全新一代斯巴魯XV

外觀清新

這是90后聊車春節(jié)后的第一次更新。元宵節(jié)過去了，再去看望老人不合適。祝網(wǎng)友們2021年一帆風(fēng)順，財源廣進(jìn)！本期的主角是斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這也是該品牌最新?lián)Q代的新車。我們得到的是頂級車型，全時四驅(qū)自然不會缺席。現(xiàn)在斯巴魯推的EyeSight系統(tǒng)也配備了。相信沈也會稱贊這款車的。

斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價23.48萬

記得一年前關(guān)于Lex的文章里說，我現(xiàn)在對整個斯巴魯車型的設(shè)計不是很滿意，沒有吸引力。這次我對XV還是持同樣的看法。它的淺藍(lán)色漆挺漂亮的，輪圈也挺有個性的，但是要說整體外觀是審美的，從我的審美角度來說，真的不是...

好在它看起來還是有一些個性的，表現(xiàn)出一些跨界的味道，不隨波逐流，不顯中庸，在街上跑不能說有回報率，但是注意到它的人可能會多看兩遍。

斯巴魯XV是一款獨(dú)立于之前的Impreza XV的汽車系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第二代車型，外觀上依然可以看到一些Impreza的影子。給我正面留下深刻印象的是這款與我的BRZ系列相似的日間行車燈。我知道這很牽強(qiáng)，而且有強(qiáng)烈的個人感情。沈迫不及待地“糾正我”，我想客觀一點(diǎn)...

就外貌而言，我和沈很少意見一致。這個新十五沒有太多亮點(diǎn)。不可否認(rèn)它并不中庸，也試圖用更豐富的線條增添立體感和精致感，但終究不美。當(dāng)然，審美因人而異。也許有人就是喜歡這種風(fēng)格？

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內(nèi)飾略顯保守

和外觀一樣，內(nèi)飾也相當(dāng)令人滿意。然而，橙色縫線確實為內(nèi)飾增添了一抹亮色。否則全黑會顯得有點(diǎn)單調(diào)，而且大部分車廂都是軟性材質(zhì)，可以滿足材質(zhì)。但是，似乎檔次感不強(qiáng)。在設(shè)計層面，斯巴魯確實有很大的提升空，還有很長的路要走。

這款XV的內(nèi)部有幾個細(xì)節(jié)非常方便用戶使用。比如中間/扶手箱不僅有USB口，還有走線槽等。不過沈也有不同的觀點(diǎn)，他在實用性和改進(jìn)性之間找到了幾個地方空:比如只有前排有一個按鈕。

在我看來，前兩點(diǎn)都沒問題，但后排沒有出風(fēng)口確實影響了后排乘客的感受。當(dāng)然，我不會在沈面前承認(rèn)。至于瞎說的能力，我覺得還是比他強(qiáng)。

駕駛輕松好上手

●駕駛體驗

全新斯巴魯XV基于SGP平臺。當(dāng)你啟動它時，你會發(fā)現(xiàn)它很輕，油門和轉(zhuǎn)向靈敏，整車反應(yīng)積極，CVT變速箱的乘坐舒適性很好。雖然動力不是很強(qiáng)，但是開起來很輕很平順。除了加速超車，會有點(diǎn)困難。很多時候用它代步還是挺舒服的。但是沈覺得這車開起來有點(diǎn)悶，沒有爆發(fā)力。主觀上，他不喜歡CVT變速箱保持恒速的感覺。

EyeSight系統(tǒng)現(xiàn)在是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)之一。最近幾天在路上行駛，有時候有點(diǎn)靠近車，系統(tǒng)會主動剎車，制動力有點(diǎn)突兀，但安全裕度還是足夠的。當(dāng)然，我們無法在公共道路上測試這種主動安全系統(tǒng)的性能。有關(guān)詳細(xì)測試，您可以點(diǎn)擊以下鏈接查看:主動緊急制動測試:斯巴魯XV。

這款XV還有一個很鮮明的特點(diǎn)，就是開車的時候有點(diǎn)像汽車。水平對置發(fā)動機(jī)具有重心低的特點(diǎn)。同時，司機(jī)的坐姿也不要太高。此外，轉(zhuǎn)彎變道時懸架的支撐性也相當(dāng)不錯。整體感覺比普通SUV和跨界車更有交際性，開快一點(diǎn)也很聽話。當(dāng)然，這只是為了讓日常駕駛更愉快一點(diǎn)。不能說它有運(yùn)動操控特性，骨子里還是很舒服的。

●雞蛋時間

●模型推薦

在車型推薦方面，我和沈又意見不一。在我看來，EyeSight系統(tǒng)的主動安全性能值得信賴，現(xiàn)在也是斯巴魯推廣的一項技術(shù)，所以重點(diǎn)關(guān)注兩款搭載EyeSight系統(tǒng)的車就不錯了，選擇起來也不難。兩款車相差1萬元，但不同的是無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動，以及更高級的LED大燈。聽起來差別不大，但這些都是非常實用的配置。

然而，沈認(rèn)為以目前的技術(shù)水平，即使是最好的主動安全系統(tǒng)也不如人腦可靠。他更喜歡選擇兩款價格略低的中低端車型，兩者的差價也在1萬元左右。不過價格更高的豪華版無疑是性價比更高的選擇，因為它有更多的真皮座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、18英寸輪圈、自動大燈等等，所以他推薦不帶EyeSight系統(tǒng)的豪華版。

●全文摘要

20萬元以上的SUV市場競爭異常激烈，各路廠商早已殺紅了眼睛。斯巴魯XV可能不是性價比最高、最吸引人的一款，但全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機(jī)的組合讓它看起來有些特立獨(dú)行，但只有在彼此相處之后才會發(fā)現(xiàn)，它既好開又好用，是一款稱職的家用車。這種反差可能是它獨(dú)特的風(fēng)格。提前做個預(yù)告，下一個選題的主角是一輛充滿情懷和夢想的小跑車，我們會在那里或者會在那里。

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