動(dòng)力提升幅度大 試駕東南V6菱仕1.5T

外觀內(nèi)飾基本無變化

東南汽車與三菱有著密切的合作關(guān)系，其車型與三菱的部分車型有著千絲萬縷的聯(lián)系。經(jīng)過消化吸收三菱技術(shù)，東南汽車引進(jìn)的V5靈智和V6靈石，整車品質(zhì)都不錯(cuò)。今天，我們接觸到了這兩款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的版本。加裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，在動(dòng)力上有了質(zhì)的提升。我們來看看它的動(dòng)力提升有多大。

V5靈智和V6靈石是兄弟車型，除了一個(gè)是轎車，一個(gè)是兩廂車，區(qū)別不是太大，動(dòng)力和底盤都一樣。由于試駕車的安排，這次開的是手動(dòng)版的V6靈石，文章也將重點(diǎn)介紹一下。由于我們已經(jīng)對V6靈石進(jìn)行了非常詳細(xì)的體驗(yàn)和測試，關(guān)于它的外觀和內(nèi)飾我就不多贅述了，主要是講解一下V6靈石和自然吸氣車型的區(qū)別以及試駕體驗(yàn)。

●外部內(nèi)部裝飾簡介

早在2021年的上海車展上，V6靈石就已經(jīng)上市了，到現(xiàn)在已經(jīng)快一年了，大家都很熟悉。它的外觀不屬于讓人眼前一亮的那種，但仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)它吸引人的一面。設(shè)計(jì)師通過在中網(wǎng)下方增加LED日間行車燈和蜂窩狀格柵，營造出相對運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

V6菱仕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 1.5T 手動(dòng)智控版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.48萬

全景天窗在任何車型中都是非常受歡迎的配置。V6靈石的自然吸氣車型之前就有配備，白色車身搭配黑色玻璃車頂看起來很有檔次?？上娜疤齑按虿婚_，連一條小縫都打不開，相當(dāng)于玻璃模型。此外，為了體現(xiàn)渦輪增壓車型的差異，在車輛尾部和各個(gè)車門的門檻處都有明顯的“Turbo”標(biāo)志。

內(nèi)飾和做工延續(xù)了自然吸氣車運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的主題，細(xì)節(jié)和材質(zhì)沒有區(qū)別。它的中控臺(tái)采用仿碳纖維面板和細(xì)粒硬塑料制成，視覺效果非常好。如果能在此基礎(chǔ)上用軟材料代替硬塑料，我想會(huì)有更多的人喜歡。

1.5T手動(dòng)/自動(dòng)高配車型搭載SEMI智能多媒體系統(tǒng)，主要由8英寸高分辨率非觸控顯示屏和中控屏兩部分組成。其具體功能包括:收音機(jī)、CD/DVD、USB/AUX IN播放、導(dǎo)航、設(shè)置和倒車影像等。除了上述“基本功能”外，該系統(tǒng)還具有智能安全模塊，可提供緊急幫助和車輛防盜功能。

試駕感受/動(dòng)力提升明顯

●電源介紹

V6 /V5凌志的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來自三菱，最大功率150馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩200?！っ?2500轉(zhuǎn)/分。相比之下，它的最大功率和峰值扭矩比120馬力和146?！っ椎?.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高30馬力和54牛·米，匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是CVT變速箱和6MT變速箱。

相比自然吸氣車，以東南汽車的結(jié)構(gòu)為傲的前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后五連桿獨(dú)立懸架，并沒有做更多的調(diào)整，而是更傾向于舒適性的調(diào)整方式。

●試駕體驗(yàn)

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，V6靈石的油門有點(diǎn)慢，起步階段油門不太靈敏，油門輕一點(diǎn)的車輛不會(huì)有太大的沖力，讓人誤以為其動(dòng)力不足。這可能是因?yàn)榭紤]到燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出變慢，瞬時(shí)油耗不會(huì)太高。但是這樣的話，在這個(gè)城市里開車會(huì)比較吃力，你要時(shí)刻準(zhǔn)備著把油門踩得更深，這樣你才會(huì)有更充足的起步動(dòng)力。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有讓我失望。在經(jīng)歷了低速和低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的掙扎和不安后，它將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到了2500轉(zhuǎn)/分以上，來到了它非常適合的轉(zhuǎn)速范圍。動(dòng)力輸出連續(xù)，加速感也貫穿了整個(gè)過程。當(dāng)速度達(dá)到100公里/小時(shí)時(shí)，仍然覺得發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的余量。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在自然吸氣車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，所有1.5T車型都配備了電子助力系統(tǒng)。相比之下，轉(zhuǎn)向更加敏捷輕松，但這帶來的影響是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的準(zhǔn)確性有些模糊，與其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和強(qiáng)勁動(dòng)力并不匹配。

在同價(jià)位同級(jí)別的V6靈石車型中，其偏向舒適性的底盤表現(xiàn)令人滿意。減震器可以在很大程度上吸收路面的振動(dòng)，但彈簧較軟，懸掛行程較短。這套懸浮液在細(xì)砂和礫石路面以及鋪裝路面上具有良好的性能。

總結(jié):

自從東南汽車推出V5靈智/V6靈石之后，我們就感受到了這個(gè)品牌的進(jìn)步。這兩款車在外觀、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力表現(xiàn)上各有特色。從我們這次測試的V6靈石1.5T車型來看，匹配這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)非常合適。150馬力的最大功率可以帶來很好的加速感，改變了之前搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的平緩狀態(tài)。

目前V6靈石的主要競爭對手不多。長安商志XT和SAIC MG5是需要直接面對的敵人。兩者都是同級(jí)別中最好的，也有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。商志XT外觀更加運(yùn)動(dòng)，很容易受到年輕人的青睞。另一方面，MG5擁有自主品牌的基本車輛品質(zhì)。相比之下，V6靈石的特點(diǎn)就沒有那么明顯了。目前其月銷量維持在1000臺(tái)左右，其實(shí)并不是很樂觀。希望這次1.5T車型推出后，這種情況會(huì)有所改善。

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