適合日常駕駛 測(cè)試榮威RX3 1.6L自動(dòng)擋

外觀/內(nèi)飾造型與1.3T高度一致

上周我們給大家?guī)?lái)了榮威RX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.3T車型的測(cè)試文章，它出色的動(dòng)力性能和不到10秒的加速給我們留下了深刻的印象。這次我們體驗(yàn)的是1.6L+CVT動(dòng)力組合車型。會(huì)延續(xù)1.3T車型的出色表現(xiàn)嗎？

●家庭外觀/室內(nèi)設(shè)計(jì)

Rx1.6L車型和1.3T車型在外觀造型上高度一致，均采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。較寬的前進(jìn)氣格柵使其極具辨識(shí)度，整體時(shí)尚感也符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。

試駕車型與我們之前測(cè)試的1.3T頂配車型相同，都是帶透鏡結(jié)構(gòu)的鹵素大燈。雖然缺乏檔次感，但好在LED日間行車燈的加入使得大燈的整體視覺(jué)效果沒(méi)有變得很廉價(jià)。

此外，新車車頂提供了銀色行李架，看起來(lái)頗具質(zhì)感。車尾的設(shè)計(jì)沒(méi)有多余的線條，尾燈之間加入裝飾條的設(shè)計(jì)方法也是目前比較流行的設(shè)計(jì)。至于消費(fèi)者喜歡的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能，自然沒(méi)有落下，在試駕車型上都是標(biāo)配出現(xiàn)。

所有車型內(nèi)飾均采用相同造型，試駕車型采用紅/黑配色，也有黑色和米色可選。材料方面也是皮革+硬塑料，做工相當(dāng)細(xì)致。我個(gè)人覺(jué)得RX3的內(nèi)飾比外觀設(shè)計(jì)更有設(shè)計(jì)感。你怎么想呢?

配置方面，試駕車型提供8英寸觸摸屏、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、多功能方向盤、巡航控制、全景天窗、自動(dòng)駐車等功能，能夠滿足正常使用要求，沒(méi)有任何問(wèn)題。此外，新車在中控臺(tái)下方兩側(cè)包裹有皮革，可以避免腿部抽筋。還不錯(cuò)。

動(dòng)力能夠滿足正常使用

●1.6L+CVT動(dòng)力組合

動(dòng)力方面，該試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。最大功率125馬力，峰值扭矩158牛米，分別比1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)低38馬力和72牛米。功率參數(shù)差距相當(dāng)大。我的同事舒寧也給大家?guī)?lái)了這個(gè)電力系統(tǒng)的詳細(xì)分析。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊“讓RX3更流暢地分析榮威1.6L+CVT動(dòng)力總成”。此外，這款CVT變速箱和1.3T 6AT變速箱一樣，都是來(lái)自愛(ài)信的產(chǎn)品，1.6L車型也會(huì)有手動(dòng)變速箱可供選擇。

和1.3T車型相比，這么大的參數(shù)差距真的讓我擔(dān)心起1.6L車型在試駕前的動(dòng)力表現(xiàn)。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，試駕車型的動(dòng)力能夠滿足日常使用是沒(méi)有問(wèn)題的，大家不用擔(dān)心。整個(gè)新車的動(dòng)力輸出非常線性，容易控制。起步雖然不輕，但也不懶，是小排量自然吸氣車的典型表現(xiàn)。

至于加速能力，1.6L車型在爆發(fā)力上明顯比1.3T車型弱很多，必須提高到更高的速度才能提取更好的動(dòng)力輸出。這也使得駕駛員在超車時(shí)需要準(zhǔn)備一定的提前量，不能像1.3T那樣隨意，整體動(dòng)力儲(chǔ)備不如1.3T車型充沛，與同級(jí)別自然吸氣車型相似。

當(dāng)然，加速性能也與匹配的CVT變速箱有關(guān)。動(dòng)作輕柔勢(shì)必達(dá)不到1.3T車型6AT變速箱的水平，缺少一份轟轟烈烈的努力。好在CVT變速箱的平順性優(yōu)于6AT變速箱，平順性的感覺(jué)明顯讓追求舒適性的消費(fèi)者覺(jué)得更開(kāi)胃。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配度好，動(dòng)力連接順暢。如果說(shuō)之前測(cè)試的1.3T+6AT車型是針對(duì)喜歡駕駛的人，那么今天的1.6L+CVT車型更適合對(duì)駕駛風(fēng)格沒(méi)有那么急躁，追求舒適性的用戶。當(dāng)然，配備CVT變速箱的另一個(gè)原因是控制成本。1.6L+CVT車型的價(jià)格一定要低于1.3T+6AT，這也是為了照顧預(yù)算略緊的用戶。

至于安靜度和操控感，1.6L車型和1.3T車型沒(méi)有區(qū)別。這兩個(gè)部件的性能對(duì)于一輛普通的家用車來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。唯一可以改善空的地方還是風(fēng)噪，如果能進(jìn)一步降低就更好了。

● 加速測(cè)試：

行車電腦關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，抑制車速，允許變速箱在2200rpm左右起步，整個(gè)加速過(guò)程平緩?fù)瓿?，最終0-100km/h加速時(shí)間為11.84秒。

●制動(dòng)測(cè)試:

全制動(dòng)，測(cè)試車制動(dòng)力比較均勻，最終40.15m的制動(dòng)結(jié)果在合理范圍內(nèi)。當(dāng)然它的剎車姿勢(shì)不好，點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

●油耗測(cè)試:

開(kāi)空開(kāi)關(guān)行駛108.2公里后，包括擁堵路段、環(huán)路、高速路段，試駕平均時(shí)速30公里/小時(shí)，北京92#油耗8.28L，為7.7L/100公里，明顯低于1.3T車型，令人滿意。

●總結(jié)

相比之前測(cè)試的1.3T車型，RX3 1.6L車型的動(dòng)力輸出更像是一個(gè)溫柔的小女孩。雖然更柔和的動(dòng)力讓你在加速時(shí)不得不更加謹(jǐn)慎，增加提前量，但CVT變速箱帶來(lái)的平順性也讓人們更傾向于感受這種舒適性。如上所述，如果你的駕駛習(xí)慣比較溫和，對(duì)動(dòng)力輸出沒(méi)有太大的需求，那么很明顯1.6L車型更適合你。比1.3T更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)降低你的用車成本，那為什么不呢？

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