流暢易上手 凱迪拉克XT6智能車聯(lián)測試

凱迪拉克XT6 參考價：39.27萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(668條)

之前用AH-100詳細測試過凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款車內(nèi)外的配置和做工都達到了這個檔次車型應有的表現(xiàn)，也有很強的高級感和重駕駛感。

在那次測試中，我只是簡單地體驗了它的車機系統(tǒng)?？偟膩碚f，流暢是好的，但這只是一種不客觀的感覺。今天，我將對凱迪拉克XT6的車機系統(tǒng)進行一次系統(tǒng)測試，看看它在智能汽車協(xié)會的評價體系中能得多少分。

人機交互

人機交互是用戶對汽車的“第一印象”。中控屏的位置、大小、難度、流暢度、分辨率都會一直影響用戶，所以這部分的體驗尤為重要。

通用汽車的大多數(shù)車型都使用這種用戶界面設(shè)計。4x2圖標+底部文字的布局與日常手機沒有什么不同。有時候，讓手機盡可能還原手機的使用場景是個好主意。

屏幕的做工非常好，外框和屏幕周圍的塑料部分沒有凹凸不平的接縫，長時間使用屏幕也沒有發(fā)熱和卡澀。一定有些美中不足。功能圖標不支持自定義。在線音樂功能在應用程序文件夾中。每次想打開只能翻到第二頁再點擊，有點麻煩。以后增加更多個性化設(shè)置后使用就好了。

儀表盤

儀表盤中央的行車電腦尺寸不夠大，里面能顯示的信息沒有高配車型的8英寸液晶儀表顯示的多。只能顯示簡單的導航提示、燃油續(xù)航里程、空空氣濾清器壽命等信息。

口聲控制

凱迪拉克XT6支持語音控制系統(tǒng)，語音助手可以通過方向盤上的按鍵喚醒。該車不支持“你好凱迪拉克”的語音喚醒功能。

按下按鈕喚醒后，該車支持導航、打電話、切換音樂/調(diào)頻等基本功能。，不具備現(xiàn)在大部分國產(chǎn)品牌有的開窗、開雨刷的功能。

語音識別系統(tǒng)的識別能力還算不錯，在實際駕駛狀態(tài)下也表現(xiàn)不錯。幾乎沒有無法識別的情況，有中斷功能，但沒有上下文銜接和OneShot功能，語音系統(tǒng)功能不夠豐富，無法實現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度、開窗等功能。免喚醒操作也是XT6語音系統(tǒng)的弱點，空調(diào)整、地圖概覽、細節(jié)、返回桌面等功能不支持免喚醒操作。

額外項目

相比一般的藍牙連接方式，這個功能確實更快、更有效、更實用，但不支持蘋果手機的問題確實影響了實際體驗。

在人機交互方面，凱迪拉克XT6得分較低，主要是因為這款測試車并不是頂級車型，兩輪驅(qū)動豪華版的儀表都是普通儀表，而駕駛電腦的尺寸相對較小，所以在這個項目中有不少分數(shù)被落下。

娛樂功能

車內(nèi)的MyCadillac App除了正常的本地音樂、藍牙音樂和FM/AM收音機外，還提供在線音樂、收音機、有聲書等功能。

視聽內(nèi)容、互聯(lián)網(wǎng)電臺內(nèi)容、在線音樂內(nèi)容分別由喜馬拉雅、聽伴、庫沃音樂提供，具備音樂、電臺、有聲讀物收藏、歷史記錄等功能。

地圖導航

該地圖支持實時路況/避免擁堵、多指縮放、位置采集等功能。使用方便，邏輯清晰，使用難度低，方便日常使用。聲控對自然語義命令有很好的理解，能夠識別“附近超市，我想吃火鍋，去最近的加油站”等命令。但是對于比較復雜的句子，車機的識別能力一般，無法正確識別“我餓了，在附近找個人均100元以下的日本食品店”等指令。

停車圖像

我們今天測試的車型只支持倒車影像，頂配車型配備了360°倒車影像功能，可以對車輛四個方向的影像進行調(diào)節(jié)和縮放。

生態(tài)服務(wù)

生態(tài)部分，凱迪拉克XT6擁有安吉星OnStar服務(wù)，提供24小時在線專業(yè)顧問，集成碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車況檢測等服務(wù)。

情感交流

在整個測試中，情感交流部分實際上是一個面向未來的調(diào)查。凱迪拉克XT6可以識別一些自然的語義命令，這與我們測試的車型相比是正常的。

文章摘要:

凱迪拉克XT6的車載系統(tǒng)正常，操作系統(tǒng)流暢好用，使用起來也很方便。它的操作邏輯和圖標排列與智能手機非常相似。重要的系統(tǒng)功能在界面中很容易找到，實際表現(xiàn)也反映了其最終得分。與我們測試的車型相比，它最終獲得了中下位置。

肯定有一些缺點。首先是屏幕尺寸太小，視覺沖擊力不足，科技感弱。其次，它缺少“兩屏”之間的交互和一些沒有提供全液晶儀表盤的體驗。這部分有望在未來的升級中得到加強?？偟膩碚f，凱迪拉克XT6的車載系統(tǒng)簡單易用，沒有嚴重的功能缺陷，可以為駕乘人員提供良好的體驗。