《后宮系列》 走進(jìn)行車(chē)記錄儀生產(chǎn)工廠

攢這臺(tái)“電腦”的設(shè)備有點(diǎn)貴

行車(chē)記錄儀，相信每個(gè)司機(jī)都很熟悉。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)需求已達(dá)3000萬(wàn)臺(tái)。可以說(shuō)，在汽車(chē)后市場(chǎng)，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)已經(jīng)變得相當(dāng)龐大。那么我們每天使用的這樣一臺(tái)行車(chē)記錄儀是怎么來(lái)的呢？讓我們?nèi)ヤ浺魴C(jī)廠看看。

在談?wù)撲浺魴C(jī)廠之前，我們有必要了解一下國(guó)內(nèi)行車(chē)記錄儀的“前世”。事實(shí)上，即使是現(xiàn)在，也沒(méi)有關(guān)于記錄儀外觀的權(quán)威說(shuō)法。它就像一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，突然出現(xiàn)又突然起火。但目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為錄音機(jī)起源于中國(guó)臺(tái)灣省省，后在韓國(guó)、俄羅斯越來(lái)越流行。由于上述三地的道路和交通環(huán)境，記錄儀行業(yè)在這三地進(jìn)入了發(fā)展期。

當(dāng)時(shí)，敏銳的中國(guó)商人，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的大環(huán)境，嗅到了一絲商機(jī)。大量商人把錄音機(jī)生產(chǎn)技術(shù)帶到深圳生根發(fā)芽，一部分供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一部分用于出口。這時(shí)，雖然記錄儀已經(jīng)來(lái)到了我們的身邊，中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)，但當(dāng)時(shí)的司機(jī)似乎對(duì)這個(gè)東西并不感興趣，他們更喜歡電子狗、汽車(chē)導(dǎo)航等汽車(chē)電子產(chǎn)品。

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的逐漸增加，道路交通環(huán)境變得越來(lái)越復(fù)雜，事故責(zé)任劃分模糊，一些碰瓷的詐騙團(tuán)伙出現(xiàn)，加上當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，使得一些熱門(mén)事件被網(wǎng)友熱議，這一切最終導(dǎo)致行車(chē)記錄儀在中國(guó)市場(chǎng)徹底流行至今。

然后，如前所述，中國(guó)錄音機(jī)市場(chǎng)的搖籃深圳已經(jīng)被幾十家代工廠占領(lǐng)，他們的客戶(hù)目前幾乎覆蓋了中國(guó)錄音機(jī)市場(chǎng)的一半。我們想?yún)⒂^的是圈內(nèi)知名的“卓一”。我們熟悉的360、小米、華為都是“卓一”的客戶(hù)，他們的產(chǎn)品包括錄音機(jī)、路由器等汽車(chē)、家庭常用的電子設(shè)備。

此時(shí)，合格的記錄儀主板將被送至下一個(gè)生產(chǎn)工序——成組測(cè)試和封裝。我們看到的SMT生產(chǎn)線(xiàn)，除了人工檢查，基本都是全自動(dòng)的。但就這款主板而言，包括PCB板、焊膏、電容、電阻在內(nèi)的所有零部件都有完整的存儲(chǔ)和交付流程，而這個(gè)流程是提高生產(chǎn)效率、控制良率的關(guān)鍵。

攢這臺(tái)“電腦”其實(shí)很簡(jiǎn)單

有了主板，剩下的就是救機(jī)了。把采購(gòu)的原材料:音箱、相機(jī)和一些小零件保存成一個(gè)完整的錄音機(jī)，全部由另一條生產(chǎn)線(xiàn)完成。這個(gè)過(guò)程就像保存一臺(tái)電腦。

事實(shí)上，包裝后會(huì)進(jìn)行出廠前的最后一次隨機(jī)檢驗(yàn)，一箱240個(gè)記錄儀，從中隨機(jī)抽取35個(gè)記錄儀進(jìn)行檢驗(yàn)，所有不良品都會(huì)返廠檢驗(yàn)。只有抽樣檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行交貨和運(yùn)輸。相比以往的主板生產(chǎn)，成組測(cè)試和封裝的過(guò)程更為復(fù)雜，大部分都是人工參與，自動(dòng)化只占很小的比例。

編輯評(píng)論:

一般來(lái)說(shuō)，記錄儀的生產(chǎn)并沒(méi)有想象中的那么復(fù)雜，幾乎都是流水線(xiàn)作業(yè)，有點(diǎn)像輪胎的制造，而記錄儀廠家的作用就像輪胎配方的創(chuàng)造者，機(jī)器本身組織得很好，根據(jù)綜合定價(jià)、成本等各種因素選擇相應(yīng)的供應(yīng)商，剩下的交給代工廠進(jìn)行工藝生產(chǎn)。

當(dāng)然，要把使用頻率高的車(chē)載電子設(shè)備做好并不容易，但要讓消費(fèi)者買(mǎi)到一臺(tái)好用耐用的記錄儀卻并不容易?！安挥?jì)成本”的無(wú)差別價(jià)格戰(zhàn)、缺乏有效監(jiān)管等問(wèn)題導(dǎo)致了劣幣驅(qū)逐良幣的市場(chǎng)問(wèn)題的出現(xiàn)。但用戶(hù)誤以為買(mǎi)家發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，繼續(xù)在茫茫大海中尋找可靠的產(chǎn)品，形成惡性循環(huán)。事實(shí)上，隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，記錄儀行業(yè)也不斷涌現(xiàn)出一批口碑不錯(cuò)的品牌。當(dāng)然，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行市場(chǎng)展示并不缺乏。

回到購(gòu)買(mǎi)層面，對(duì)角線(xiàn)廣角小于150°，水平廣角約110°，可以滿(mǎn)足日常駕駛?cè)∽C的需求。盲目追求大廣角影像容易失真，容易被一些廠商的宣傳誤導(dǎo)，購(gòu)買(mǎi)假標(biāo)產(chǎn)品。在分辨率的選擇上，1080P足以滿(mǎn)足行車(chē)記錄儀的需求。至于錄風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1440P或者2.7K，大家各取所需就好。不過(guò)需要注意的是，有些廠商會(huì)用軟件補(bǔ)償把720P拉成1080P，但軟件中的顯示會(huì)回到原型。最后，價(jià)格就是價(jià)格。對(duì)于一個(gè)功能只是單純記錄行車(chē)影像的記錄儀來(lái)說(shuō)，300-600元基本可以滿(mǎn)足要求。如果太高，就沒(méi)必要了；如果太低，質(zhì)量就無(wú)法保證。