美觀與實用兼顧 上汽名爵HS燈光解析

娶媳婦講究堂下廚房，車燈也是如此。實用性滿足夜間行車的需求顯然是必須的，但在此基礎(chǔ)上，讓大燈更美觀，或者多提升B艙的功能，都是錦上添花，就像媳婦煮好菜，又恰好有沉魚落雁之恥，這肯定是賺到了。當然，我們會談到防止隔壁老王。我們今天要講的燈，就有這樣一個“人性化設(shè)計”——MG HS。

從過去的氙氣燈到現(xiàn)在LED大燈的普及，包括LED日間行車燈和尾燈的普及，一部分是因為能耗低、發(fā)光效率提高、功能實現(xiàn)方便等因素造成的，另一部分也是因為造型美觀造成的。雖然我們一直在強調(diào)汽車燈光的功能性，但購車人第一眼看到的時候，或多或少都會考慮燈光之后的美觀程度，而本期的主角就是目前同價位中少有的實用又美觀的車型。

美從何而來？

在我們測試過的車型中，有很多車型的大燈設(shè)計出眾，燈光效果燦爛。MG HS的大燈設(shè)計依然保留了SAIC的傳統(tǒng)。雖然有設(shè)計感，但并不奇怪，它的美始于燈光?；蛘吣憧梢灾苯永斫鉃榘滋旌屯砩峡吹竭@款大燈完全是兩種感覺，后者通過各種模式為人們營造了一種燈光絢麗的感覺。

從大燈結(jié)構(gòu)來看，設(shè)計相對簡單，兩組日間行車燈和遠近一體化的鏡頭組是大多數(shù)汽車廠商的選擇。得益于10個獨立雙色LED照明單元、動態(tài)迎賓模塊和主控模塊，日間行車燈可實現(xiàn)解鎖/鎖車確認、動態(tài)迎賓、尋車等功能。過去我們看到實現(xiàn)上述功能的燈光往往以閃爍的形式出現(xiàn)。雖然功能性還不錯，但美觀度幾乎總是很有意思，MG HS在實現(xiàn)上述功能時可以一個個逐漸亮起來。

在電影《變形金剛》中，當男人和大黃蜂說話時，它會有一定的反應(yīng)。雖然現(xiàn)在大部分機型都有語音輸入法，但是用空聊天總是很奇怪。在MG HS上，當你給出指令時，你會被車內(nèi)環(huán)境光的變化所回應(yīng)，給人與車對話的感覺。當然，這還是有點尷尬...但總比單獨和空說話要好。另外MG HS上的斑馬系統(tǒng)有卡拉ok房的功能，氛圍燈會隨著播放的歌曲來回切換，有點卡拉ok房的味道。

MG HS大燈實用性如何？

談完美的東西，我們再回去看看MG HS燈光有多實用。就像開頭說的，如果你到了大廳，你就得到了廚房。對于大燈來說，到大廳只是加分項，是否真的合格還要看實際的燈光效果。

目前國內(nèi)大部分品牌車型選擇華宇視覺作為照明供應(yīng)商，要么直接選擇總成，要么選擇鏡頭模組。與海拉等國際廠商相比，華宇在成本上有一定優(yōu)勢。但最重要的是它能接受車企的個性化定制需求。更像現(xiàn)階段車內(nèi)的斑馬智星，甚至后面的AliOS。你想要什么我都給你。

由于體驗車不具備自適應(yīng)遠近光功能，該功能的識別率無法給出結(jié)論。目前幾乎所有的大品牌車型都涉及到這個功能，但是識別效果不一樣。首先，可以肯定的是，大多數(shù)品牌車型在識別和覆蓋迎面而來的汽車方面都沒有問題。但是跟車的表現(xiàn)就很不一樣了，有的看到燈就關(guān)，有的追到車就不關(guān)。

有鑒于此，我也咨詢了SAIC電氣的工程師。一般來說，識別傳感器主要依靠攝像頭，但有兩種攝像頭，一種用于ADAS，另一種用于自適應(yīng)功能。前者在夜間跟車識別中會有以上功能，而后者要好得多。此外，在識別對面汽車時，攝像頭芯片也有自己的一套算法。比如物體速度120公里/小時，也就是相對速度比較快的時候，攝像頭能否識別是一個方面，是否關(guān)閉遠光燈是另一個方面。前者是看攝像頭的眼睛是否工作正常，后者是看攝像頭是否足夠智能。

寫在最后:

從目前獲得的信息來看，MG HS整車的照明系統(tǒng)雖然設(shè)計比較一般，但功能性很強，一個接一個逐漸點亮的LED日間行車/轉(zhuǎn)向燈非常B型。但是大廠的鏡頭模組無論是光效還是主觀照明表現(xiàn)都非常好。當然，如果用汽庭照明評價標準客觀檢驗，還能站得住嗎？你可以等著瞧。