緊湊型電動(dòng)SUV 上汽大眾首款I(lǐng)D.車下線

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

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11月8日，上汽大眾首款I(lǐng)D。model在位于上海安亭的新能源工廠正式下線。該工廠是大眾MEB平臺(tái)的專屬工廠，將于2021年10月正式投產(chǎn)，未來(lái)將生產(chǎn)大眾和奧迪品牌的產(chǎn)品。官方表示，這款新車將于2021年下半年正式亮相。此外，ID.3未來(lái)將在該工廠投產(chǎn)。

“上汽大眾的第一個(gè)ID。模型”

●新車特性

身份證。上汽大眾下線的車與ID非常相似。10月31日晚在大眾品牌活動(dòng)上發(fā)布。兩輛車都是基于身份證。CROZZ概念車。其中，ID。是德國(guó)工廠一見(jiàn)鐘情打造的車型，不排除未來(lái)引入一汽-大眾投產(chǎn)的可能性。畢竟，投入戰(zhàn)斗一直是大眾的戰(zhàn)略。該負(fù)責(zé)人還表示，未來(lái)這款車的官方名稱，與初會(huì)的關(guān)系和區(qū)別，以及未來(lái)兩款車如何布局，將在后續(xù)的發(fā)布會(huì)上公布。

“上汽大眾的第一個(gè)ID。模型”

“身份證。第一眼”

上汽大眾ID。將來(lái)會(huì)有正式的名字。與ID相比。，它的前臉設(shè)計(jì)乍一看有很多細(xì)節(jié)。比如大燈輪廓變化，燈組線條向后延伸，就比較復(fù)雜。象征未來(lái)的前部進(jìn)一步延伸到大燈內(nèi)，與ID完全不同。此外，這款新車的前圍也進(jìn)行了調(diào)整。

“上汽大眾的第一個(gè)ID。模型”

側(cè)面，上汽大眾ID的車型。與ID的基本相同。乍一看，只有輪圈的新造型被替換了。這款車的整個(gè)線條非常動(dòng)感，與大眾現(xiàn)有的很多車型風(fēng)格都不一樣。車尾方面，該車變化更大，采用了全新樣式的貫穿式尾燈，后包圍也更加傳統(tǒng)。

●市場(chǎng)分析

一直以來(lái)，傳統(tǒng)車企對(duì)純電動(dòng)汽車的布局速度相對(duì)較慢，而大眾則以迅雷不及掩耳之勢(shì)在新領(lǐng)域展現(xiàn)了野心。前幾天，大眾品牌之夜，ID.3和ID。先是相繼出現(xiàn)，而今天，隨著上汽大眾ID的下線。模型，我們?cè)俅慰吹搅舜蟊姷乃俣?。明年，這款上汽大眾ID。車型即將投放市場(chǎng)，無(wú)論對(duì)于近年來(lái)的新造車勢(shì)力，還是對(duì)于很多老品牌來(lái)說(shuō)，狼又來(lái)了。

●工廠介紹

位于安亭的上汽大眾新能源工廠是中國(guó)第一家純電動(dòng)汽車工廠，也是奧迪股份公司為MEB純電動(dòng)汽車生產(chǎn)新設(shè)計(jì)、新建造的第一家汽車工廠。新工廠基于專為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的MEB純電動(dòng)汽車平臺(tái)，可支持包括奧迪在內(nèi)的多個(gè)品牌。項(xiàng)目總投資170億元，計(jì)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。工廠總建筑面積約61萬(wàn)平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝及電池裝配車間、車身配送中心、自動(dòng)化立體高架倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)軌道等設(shè)施。

●大眾新能源規(guī)劃

根據(jù)官方公布的計(jì)劃，到2023年，大眾汽車將在汽車電氣化方面投資300億歐元，到2030年，電動(dòng)汽車將占?xì)W洲和中國(guó)生產(chǎn)汽車的40%以上。MEB和PPE這兩個(gè)電動(dòng)平臺(tái)將支持大規(guī)模電氣化的未來(lái)。

大眾開(kāi)發(fā)的MEB平臺(tái)，將供應(yīng)給大眾、斯柯達(dá)、座椅、奧迪等品牌。平臺(tái)的共享可以帶來(lái)更高的生產(chǎn)效率和更短的生產(chǎn)時(shí)間，以及更低的原材料成本和配送成本。根據(jù)計(jì)劃，在2022年之前，大眾將在歐洲、美國(guó)和中國(guó)建立8家MEB工廠。中國(guó)在安亭和佛山有兩家工廠，分別屬于上汽大眾和一汽大眾。PPE平臺(tái)由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)，將支持奧迪高端車型賓利和保時(shí)捷的電氣化發(fā)展。模塊化生產(chǎn)和規(guī)模效應(yīng)也可以降低30%左右的開(kāi)發(fā)成本，未來(lái)其他品牌將共享PPE平臺(tái)架構(gòu)。

●總結(jié)

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾集團(tuán)的重要性毋庸置疑。隨著新能源政策的下滑，產(chǎn)品本身的綜合實(shí)力成為影響銷量的核心因素。在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，大眾汽車迅速在中國(guó)制造了未來(lái)的全新電動(dòng)家族ID，可見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。大眾的品牌溢價(jià)能力和全新的發(fā)展理念產(chǎn)品使ID系列具備了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，未來(lái)具體的市場(chǎng)表現(xiàn)取決于最終的定價(jià)、產(chǎn)品口碑以及后續(xù)的售后表現(xiàn)。