穿著西裝去撒野 全新路虎衛(wèi)士底盤(pán)解析
以往的車(chē)展上,我們常常開(kāi)玩笑說(shuō)“拍打底盤(pán)”就是“掀裙底”,但今天這位來(lái)自大不列顛及北愛(ài)爾蘭聯(lián)合王國(guó)的朋友,在某種意義上真的是“掀裙底”,因?yàn)樘K格蘭有一個(gè)傳統(tǒng)習(xí)俗,那就是男人穿“蘇格蘭格紋裙”。成都車(chē)展上市的新一代路虎衛(wèi)士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有什么秘密?你不妨和我一起去看看。
作為路虎最注重越野性能的旗艦產(chǎn)品,新一代路虎衛(wèi)士的回歸,可以算是路虎品牌對(duì)于新時(shí)代越野運(yùn)動(dòng)的一次創(chuàng)新。從車(chē)身設(shè)計(jì)來(lái)看,守護(hù)者將分為90和110兩個(gè)版本。與前代車(chē)型最大的不同是新一代路虎衛(wèi)士從非承載式車(chē)身變成了承載式車(chē)身。
這一次,路虎衛(wèi)士110版本上市。其中一個(gè)特點(diǎn)就是整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配空空氣懸架,而即將上市的90版本則需要選裝。對(duì)于一輛以越野為任務(wù)的車(chē)輛,空空氣懸架可以方便地調(diào)節(jié)車(chē)輛的離地間隙,但其可靠性卻一直被越野愛(ài)好者詬病。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)箱保護(hù)逐漸受到廠(chǎng)商的重視。近年來(lái),即使產(chǎn)品多為入門(mén)級(jí)車(chē)型,底盤(pán)包裹也比較緊,路虎衛(wèi)士在這方面也沒(méi)有出丑。
前懸架方面,路虎衛(wèi)士采用雙橫臂獨(dú)立懸架,對(duì)于這款車(chē)型的定位來(lái)說(shuō)是非常合理的選擇。材料方面,也廣泛使用鋁合金結(jié)構(gòu),在保證重量輕的同時(shí),強(qiáng)度優(yōu)異。
或許是因?yàn)榻陙?lái)雙叉臂獨(dú)立懸架在豪華品牌或高性能車(chē)型中比較常見(jiàn),這讓很多朋友覺(jué)得“雙叉臂”似乎更高級(jí)。其實(shí)懸掛形式和材質(zhì)不能簡(jiǎn)單說(shuō)誰(shuí)更先進(jìn),不同懸掛形式之間也有優(yōu)劣之分。如果很難說(shuō)雙叉臂的優(yōu)勢(shì)在哪里,只能說(shuō)相比其他形式的懸架,它給了底盤(pán)工程師更多的調(diào)整空空間。
所以懸掛的選擇不一定是“越貴越好”,適合自身的定位比無(wú)腦堆碼更有意義。這就是為什么我們也可以在一些車(chē)型上看到各種各樣的雙叉臂懸架,比如寶馬和Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。從材料和結(jié)構(gòu)方面,廠(chǎng)商也希望在保持優(yōu)勢(shì)的同時(shí),盡可能使成本合理。畢竟誰(shuí)不想花更少的錢(qián)去開(kāi)更好的車(chē)呢?
堅(jiān)固的H型集成下控制臂應(yīng)該說(shuō)是路虎和捷豹品牌的一大特色,如果要追溯到當(dāng)年捷豹路虎還歸福特所有的時(shí)候。今天進(jìn)化的機(jī)箱和當(dāng)年不一樣,但從一些細(xì)節(jié)上還是能看到共享平臺(tái)留下的痕跡。
我知道肯定有一些朋友有不同的看法,在想“你為什么在乎油耗?”。首先,勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德。對(duì)于車(chē)企和消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇低油耗車(chē)型也是一種對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的環(huán)保行為。畢竟,我們也應(yīng)該考慮可持續(xù)發(fā)展。退一萬(wàn)步說(shuō),即使不考慮這些,如果一輛車(chē)每100公里消耗二三十升燃油,油箱做得再小又怎么出去玩呢?就每天圍著加油站轉(zhuǎn)。
除了外形,路虎衛(wèi)士的排氣管其實(shí)也考慮了離去角。由于越野需求,后保險(xiǎn)杠位置高于普通SUV。如果此時(shí)保險(xiǎn)杠下方放置兩根排氣管,越野時(shí)很可能會(huì)被刮傷。
目前很多為城市道路設(shè)計(jì)的SUV不僅沒(méi)有全尺寸備胎,而且非全尺寸備胎也不標(biāo)準(zhǔn)。一方面,很多新手司機(jī)沒(méi)有換輪胎的能力。另一方面,它可以進(jìn)一步降低售價(jià),避免讓消費(fèi)者花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)可能一輩子都用不上的配置。從衛(wèi)士配備的備胎來(lái)看,這確實(shí)是一款各方面都做好了越野準(zhǔn)備的車(chē)型——畢竟在野外的時(shí)候,汽修和拖車(chē)都不容易找到。
編輯摘要:
說(shuō)到越野SUV,你可能會(huì)想到奔馳G級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、三菱帕杰羅、Jeep牧民、哈弗H9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、BJ80等等。但如果你想選擇一款精致優(yōu)雅的越野SUV,我覺(jué)得守護(hù)者絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的選擇。從底盤(pán)來(lái)看,即使放棄了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),在大量電子配置的加持下,依然有信心挑戰(zhàn)險(xiǎn)峻的地形。但后衛(wèi)最大的問(wèn)題不是能力,而是略顯尷尬的價(jià)格和定位夾在中間。不知道在當(dāng)下的消費(fèi)升級(jí)浪潮中,購(gòu)物選擇趨于高品質(zhì)的消費(fèi)者是否愿意青睞這位穿蘇格蘭裙的氣質(zhì)猛男?讓我們拭目以待。
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