“大家來(lái)找茬”質(zhì)檢員告訴你新車(chē)怎么挑

夏利 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

五年前，我是一名汽車(chē)銷(xiāo)售員。有一次，我?guī)Э蛻羧ト≤?chē)，一切都很順利。我很快挑選出自己喜歡的，付了錢(qián)，準(zhǔn)備第二天去取車(chē)。一切似乎都很正常。而事故才剛剛開(kāi)始。第二天，客戶來(lái)了，窩被炸了:“這車(chē)的差距怎么又大又?。俊蹦菚r(shí)候，我看到就傻了。昨天，車(chē)太臟了。今天洗完發(fā)現(xiàn)后備箱合上后，兩邊縫隙明顯偏了。雖然我不知道這是怎么發(fā)生的，但我還是解釋了一下。結(jié)果是可以預(yù)測(cè)的，但結(jié)果是相同的...除了還車(chē)，就是老板的一頓罵，事后丟了！難以言表。

后來(lái)做了汽車(chē)編輯才意識(shí)到，汽車(chē)雖然是流水線生產(chǎn)的產(chǎn)物，但一般來(lái)說(shuō)，同款式的車(chē)差別還是挺小的。但是，考慮到備件質(zhì)量的差異和裝配過(guò)程中可能出現(xiàn)的細(xì)微差異，即使是剛出廠的車(chē)輛也不可能完全相同。特別是像上面的例子，工廠的一些小缺陷最終可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障。那么，問(wèn)題來(lái)了，作為一輛剛剛下線的新車(chē)，它要經(jīng)過(guò)什么樣的最終檢驗(yàn)流程才能到我們這里來(lái)呢？如何衡量一輛新車(chē)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？帶著這些問(wèn)題，我們走進(jìn)了一汽-大眾的品管部...

●新車(chē)挑選？“專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)”也是無(wú)效的。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)過(guò)程中最困擾的其實(shí)不是優(yōu)惠幅度或者糾結(jié)的配置，而是挑車(chē)看車(chē)的過(guò)程。你真的敢說(shuō)一眼就能看穿外觀缺陷嗎？多少人為此專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)了老司機(jī)、行業(yè)專(zhuān)家、行家里手、4S商鋪的朋友，以及大量的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，為的就是在最后一步撿到一輛靠譜的車(chē)。

●太糾結(jié)？聽(tīng)聽(tīng)質(zhì)檢工程師怎么說(shuō)！

帶著這樣的困惑，我們走進(jìn)一汽-大眾佛山工廠的品控培訓(xùn)室，意在解決我們心中依然存在的問(wèn)題。對(duì)于已經(jīng)完成總裝的新車(chē)來(lái)說(shuō)，這并不意味著生產(chǎn)環(huán)節(jié)的結(jié)束，因?yàn)檫€有另外一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié):質(zhì)檢到底有多重要？他們是一群處女座，直接向工廠最高層匯報(bào)工作。

后來(lái)聽(tīng)說(shuō)品控部門(mén)是廠里唯一一個(gè)穿紅色工裝的員工。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，紅色意味著警示、嚴(yán)謹(jǐn)，甚至是一個(gè)制造企業(yè)的底線和紅線，這是絕對(duì)不可逾越的。聽(tīng)完簡(jiǎn)短的介紹，你是否對(duì)他們肅然起敬？別慌，我只是想營(yíng)造氣氛。我們真的找到了挑/檢車(chē)的合適人選，因?yàn)檫@個(gè)部門(mén)的所有員工都是專(zhuān)業(yè)的“找茬專(zhuān)家！”

●膚淺:身體表面的檢查。

對(duì)于一輛下線的新車(chē)，第一印象往往是漆面帶給我們的。漆面是否光滑、光亮、通暢，這不僅僅是四處看看的問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候，不僅要有一個(gè)好的眼睛，還要知道如何借助光線進(jìn)行檢查。車(chē)身表面最直觀的體現(xiàn)是:油漆、劃痕和縫隙是三個(gè)主要的參考部位。

◆油漆/外觀部分:不僅眼睛好！

零件匹配度:差距小，大學(xué)問(wèn)！

看似普通的差距，沒(méi)想到會(huì)如此鋪陳？對(duì)于外觀檢查，質(zhì)檢工需要在專(zhuān)業(yè)的檢查機(jī)具上進(jìn)行測(cè)量，然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)所有點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記，再與原廠指導(dǎo)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，找出差距，然后與生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行溝通，改進(jìn)工藝，最終達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

也正是通過(guò)上面提到的簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)，我們對(duì)外觀質(zhì)量檢驗(yàn)有了新的認(rèn)識(shí)。看似簡(jiǎn)單的塞尺測(cè)量和幾毫米不顯眼的落差，背后可能是生產(chǎn)工藝的大改進(jìn)和成本的增加。

●“內(nèi)部”:內(nèi)部功能檢查。

●最后，找新車(chē)實(shí)戰(zhàn)！

編輯摘要:

短暫的參觀后，我了解到工廠里的一輛車(chē)不僅經(jīng)歷了四大生產(chǎn)工序，還經(jīng)歷了后期的質(zhì)檢，這其實(shí)更重要。至少在親身經(jīng)歷之后，我個(gè)人認(rèn)為最終的檢驗(yàn)過(guò)程真的不是一件容易的事情。這里的員工平均年齡比我們大不了多少，但幾乎每個(gè)人都有超強(qiáng)的觸覺(jué)、敏銳的神經(jīng)和敏銳的眼光。我相信，正是因?yàn)橛羞@樣一群人的存在，新車(chē)運(yùn)輸給消費(fèi)者多了一層保障，讓每個(gè)人都能放心地購(gòu)買(mǎi)一輛完美的新車(chē)。