上市前的考驗(yàn) 陸風(fēng)8AT車型路試項(xiàng)目解讀

陸風(fēng)X5 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1448條)

我們已經(jīng)詳細(xì)介紹了將安裝在Landwind X5上的盛瑞8AT變速箱，并參觀了盛瑞的生產(chǎn)線。之后，搭載8AT的Landwind X5似乎有點(diǎn)安靜，時間也長了。過去幾天，馮路和盛瑞在做什么？8AT項(xiàng)目進(jìn)展如何？這些問題縈繞在我們的腦海中。最近，我們終于得到了最新的消息，搭載盛瑞8AT的Landwind X5即將通過上市前的最后測試。

據(jù)廠家介紹，搭載盛瑞8AT的Landwind X5在上市前需要完成四個階段的車輛可靠性路測，每個階段的可靠性路測里程都在5萬公里以上。路試最后階段結(jié)束后，Landwind X5將完成20多萬公里的路試。路試最終結(jié)論將根據(jù)樣車首次故障里程和全過程故障率確定。

“Landwind X5”

陸風(fēng)X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 8AT將在湖北省襄陽市東風(fēng)汽車試驗(yàn)場進(jìn)行測試，測試內(nèi)容包括綜合不良道路測試、一般道路測試、越野測試、爬坡測試、轉(zhuǎn)向測試和山路測試。通過這些路試，廠家可以在產(chǎn)品投放市場前對其性能進(jìn)行檢查，使其缺陷和薄弱環(huán)節(jié)得以充分暴露，從而進(jìn)一步研究并提出改進(jìn)建議，從而提高車輛的性能和可靠性。

●綜合不良道路試驗(yàn)

綜合不良道路試驗(yàn)主要用于測試車輛各部分承受長期惡劣環(huán)境的能力。綜合路試是路試類別的總稱。環(huán)路實(shí)驗(yàn)包括扭曲路、坑洼路、鵝卵石路、搓板路、水泥塊路、長波路、短波路等。在測試中，測試駕駛員將駕駛Landwind X5在各種形狀的路況下來回行駛數(shù)萬公里，包括上坡和下坡、涉水和制動。本項(xiàng)目對車輛零部件的耐久性提出了很高的要求。

●一般道路測試

一般路試主要用于考察車輛轉(zhuǎn)向、制動和動力系統(tǒng)的可靠性，對于搭載8AT變速箱的Landwind X5來說尤為重要。路試各階段，一般路試?yán)锍碳s8000公里，測試路段包括多條彎道和制動路。

●越野測試

Landwind X5作為一款SUV，越野性能自然是其考察的重要內(nèi)容。陸豐越野測試的場地是東風(fēng)汽車測試場的4.5公里環(huán)形越野，可以模擬實(shí)際的輕度越野情況，包括路面不平整、碎石、坑洼、積水等環(huán)境。通過越野測試，可以驗(yàn)證陸風(fēng)X5的懸架系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性。路試各階段越野路段里程約3000公里。

●爬坡測試

爬坡試驗(yàn)的試驗(yàn)場地為試驗(yàn)場地的標(biāo)準(zhǔn)坡度區(qū)域，道路試驗(yàn)選用的標(biāo)準(zhǔn)坡度為15%和20%。通過反復(fù)上坡和下坡，可以測試發(fā)動機(jī)和變速箱之間的動力連接、制動效果和駐車系統(tǒng)。

●轉(zhuǎn)向測試

轉(zhuǎn)向測試主要用于測試變速箱、差速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)。在試驗(yàn)場地的穩(wěn)定正方形內(nèi)，通過樣車在一定加速度下繞半徑30m的圓進(jìn)行圓試驗(yàn)，可以考察變速箱和差速器的可靠性。

●山路測試

山路試驗(yàn)主要用于測試車輛的制動性能、轉(zhuǎn)向性能、爬坡能力和發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性。Landwind選擇了襄陽市?？悼h至昌平鎮(zhèn)的山路段進(jìn)行測試Landwind X5。在測試中，車輛需要滿載行駛在蜿蜒崎嶇的山路上，完成對其制動、轉(zhuǎn)向、爬坡能力以及發(fā)動機(jī)和變速箱穩(wěn)定性的測試。在道路測試的每個階段，山路大約覆蓋8000公里。

總結(jié):

隨著R&D和測試環(huán)節(jié)接近尾聲，距離搭載國產(chǎn)8AT變速箱的Landwind X5上市越來越近。通過不斷的路試，無疑有必要在發(fā)射前發(fā)現(xiàn)并解決問題。經(jīng)過這些嚴(yán)苛的測試，Landwind X5 8AT在性能和可靠性方面能否滿足消費(fèi)者的要求？這也需要在我們拿到最終的商品車后回答。