向兇猛蛻變 靜態(tài)評(píng)測(cè)豐田新一代銳志

銳志 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1349條)

本月16日，一汽豐田全新銳志在成都車展正式上市。作為國內(nèi)市場(chǎng)入門級(jí)后驅(qū)車的代表，老款銳志的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)一般，此次推出的新款銳志起步價(jià)有所下調(diào)。不知道能不能改變之前的市場(chǎng)情況。在17日開幕的成都車展上，全新銳志亮相豐田展臺(tái)，我們有幸搶先一步體驗(yàn)了一番。

●新車外觀:風(fēng)格運(yùn)動(dòng)硬朗。

全新銳志車身尺寸為長4735毫米，寬1795毫米，高1450毫米。與老款相比，新款寬了20mm，前后輪跡也分別增加了10mm，但軸距依然保持在20mm。

新一代銳志在外觀上的變化可以用全新來形容。與目前車型的圓滑和流線不同，新車風(fēng)格相當(dāng)硬朗。無論是犀利的大燈、棱角分明的中網(wǎng)，還是層次感十足的前保險(xiǎn)杠和機(jī)蓋，都透露出新車注重運(yùn)動(dòng)的定位。

乍一看，尾部有些類似本田白金核心，但比前者更有活力和有形。這次體驗(yàn)到的車型是2.5S時(shí)尚精英版，相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)版，黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尾部有擾流板，詮釋了新車商務(wù)偏向運(yùn)動(dòng)的定位，從視覺上看更加動(dòng)感。

這款車型配備了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。從數(shù)據(jù)來看，最大功率為193馬力，最大扭矩為236?！っ住?/P>新銳志內(nèi)飾體驗(yàn)

●新車內(nèi)飾:風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，用料考究。

車內(nèi)采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤、中控臺(tái)等部位采用銀色裝飾，給人一種豪華運(yùn)動(dòng)的感覺。外觀的硬朗風(fēng)格也延伸到車內(nèi)，中控面板多采用直線的設(shè)計(jì)，整體感覺犀利棱角分明，造型規(guī)整。按鈕數(shù)量多，但分區(qū)清晰，上手也不難。這個(gè)區(qū)域的按鈕旋鈕阻尼比較松，用起來感覺有點(diǎn)輕，缺乏韌性。

車內(nèi)配備了多功能方向盤，手感好，握感厚實(shí)。這款車型配備了換擋撥片。撥片與方向盤距離適中，握方向時(shí)操作舒適。

塊的設(shè)計(jì)太小，甚至有點(diǎn)細(xì)，看起來不協(xié)調(diào)，缺乏飽滿感。

中央扶手箱打開后，層層疊疊，每天放置一些物品靈活方便。中央扶手表面采用軟皮材質(zhì)，扶手面積大，高度適中，手臂放在上面不會(huì)有局促感。

●新車空房:舒適座椅/后腿空房?jī)?yōu)勢(shì)明顯。

體驗(yàn)過老款銳志的朋友應(yīng)該知道，銳志的座椅舒適性非常好，新款銳志也延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。雖然我們體驗(yàn)的車型沒有配備真皮座椅，但舒適座椅材料的選擇和出色的包裹造型依然讓乘坐感受極佳。遺憾的是駕駛員座椅僅配備手動(dòng)調(diào)節(jié)模式。對(duì)于20多萬的車型來說，缺少這種配置似乎有些不合理。

當(dāng)然，對(duì)于這類車型來說，空之間的性能也是很多人關(guān)心的問題。身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空之間的沖力不足一拳，不局促，但沒有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)同一位體驗(yàn)者坐在后排時(shí)，情況就大不相同了。頭部大概有一拳，在空之間有很大的空間。軸距2850mm，坐后排后腿部有三拳左右的余量，空之間的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

值得一提的是，銳志后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)。雖然只有兩個(gè)固定角度可供選擇，但仍然有助于提高舒適度。另外后排中央扶手的設(shè)計(jì)迎合了乘客手臂自然彎曲的角度，更加人性化。

因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動(dòng)，底盤上從車頭延伸到后輪軸的傳動(dòng)軸占據(jù)了更大的車廂空空間，后排中央的大活動(dòng)地板讓中間乘客在乘坐后排三位乘客時(shí)坐在有些委屈的位置，但如果只乘坐兩位乘客，舒適性還是很不錯(cuò)的。

從數(shù)據(jù)來看，新款銳志的性能與目前的車型幾乎沒有變化，所以不要對(duì)動(dòng)力等方面的性能期望過高。不過新車的風(fēng)格更加硬朗運(yùn)動(dòng)，在用料、做工和空配置上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，同時(shí)價(jià)格也比現(xiàn)在的車型要低，總的來說還是一款值得期待的車型。