科邁羅長測車第二次保養(yǎng) 花費1千元出頭

2025-02-20 10:24:03 作者：資訊小編

一個多月前剛剛完成西游記的雪佛蘭科邁羅，幾天前進行了第二次維修。雖然使用的里程不多，但由于路況復(fù)雜，保養(yǎng)周期適當(dāng)縮短。里程超過6000公里后立即進行第二次保養(yǎng)。第一次保養(yǎng)是在蘭州做的，是免費的，所以價格我也不知道，但是第二次保養(yǎng)后才發(fā)現(xiàn)，這款200%退貨跑車的保養(yǎng)費用其實并不貴。

時間就是金錢。出門前打電話預(yù)約維修是慣例。預(yù)計下午2點開始，我1: 30到達4S店，有空停車位，按時開始維修。

Comalo到達4S店時，里程為6019公里，按照廠家推薦的保養(yǎng)周期，還不到第二個保養(yǎng)周期。因為科邁羅的身份比較特殊，但路途遙遠，所以第二次維護就提前了。原廠機油為美孚1號合成機油，標(biāo)號5W-30。不用說，這款產(chǎn)品的質(zhì)量是合成機油中的高端產(chǎn)品之一。Comalo 3.6L替代機油使用5.5升，發(fā)貨時為6升、4升/桶+2桶、1升/桶。4升每桶價格438元，1升每桶價格110.5元。

★除了換油，本次整車檢查項目包括:

這次檢查，防凍液有一些消耗，接近秤的下秤，加了1升防凍液，36.4元。這里有一個有趣的設(shè)計:科邁羅對防凍液的觀察并不是補液鍋的常見形式，而是一種類似油垢的塑料垢。這種車很少見，看起來很有趣。

輪胎的狀況還不錯，沒有裂紋或過度磨損。想想之前3000多公里的敦煌之旅，除了冰天雪地的道路，他們基本都有聯(lián)系?？磥碓瓉肀赌土 Zero輪胎的耐久性不錯。夏天結(jié)束了。根據(jù)4S店的建議，將4個輪胎的氣壓調(diào)至2.8bar，備胎調(diào)至4.0bar，科邁羅的備胎規(guī)格為155/70 R18，不是全尺寸備胎。不知道裝在車上是什么感覺。應(yīng)該會很有趣...

提示-

備胎的利用率比普通輪胎低很多。為了防止排氣緩慢，建議將備胎的胎壓調(diào)整到高于正常輪胎的胎壓，最好在3.0-4.0 bar之間。

此外，由于科邁羅上市時間不長，市場份額不多，行駛里程也大多只有第一個質(zhì)保期，所以目前科邁羅6萬公里以內(nèi)的很多常規(guī)保養(yǎng)件的費用還沒有公布，只有機油濾清器和空空氣濾芯等常見零配件才有價格。

維護將在一小時內(nèi)完成，現(xiàn)在是結(jié)賬的時候了。對于一輛類似大黃蜂的車來說，很容易想象價格和維護成本都比較高。這不是我個人的感受，而是各路路人的反饋。大家都覺得這車挺貴的，45萬塊這么便宜...我們來看看科邁羅小保養(yǎng)的價格。

理論上這次保養(yǎng)只需要買油作為材料，但由于缺少防凍液，加了1升防凍液，材料總成本796.8元。更換機油濾清器的工時為260元，補充防凍液的工時免費。據(jù)計算，雪佛蘭科邁羅的二次保養(yǎng)總計1057元。這個價格對于一臺3.6L的發(fā)動機來說是相當(dāng)合理的，主要是6升的美孚1號全合成機油，其余和普通車沒什么區(qū)別。對于這樣時尚的造型，維修費用可能會給車主一點安慰。畢竟在現(xiàn)實和電影中，都伴隨著奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等超級跑車，這些超級跑車的維護成本要比卡瑪洛貴很多。

售后服務(wù)方面，科邁羅和通用雪佛蘭賣的是完全一樣的服務(wù)體系，服務(wù)質(zhì)量沒有問題。不過進口車稍顯尷尬的是，維修時有很多國產(chǎn)車排在前面，這是一個不可避免的問題，但也沒必要擔(dān)心，因為在你等待維修的時候，很多大黃蜂粉絲都會向你尋求建議和表揚。之后，我們的Camaro將陪伴我們進行更多的活動和旅行，我們將繼續(xù)跟進和報道這款車。

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