更時尚、更豪華！靜態(tài)體驗奔馳全新E級

更時尚、更豪華的外觀

奔馳在豪華車市場一直占據著主導地位。但在中大型車領域，國產奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)一直不溫不火。市場銷量與國產寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相差甚遠。這和其車型上市時間長有很大關系，給人一種時尚感，缺乏新鮮感。幸運的是，在2021年上海車展上，奔馳帶來了新一代E級，將于今年下半年以進口的形式在中國正式開售，并在合適的時候在中國制造。

奔馳全新E級車頭改變了老款車型的流線型設計，整體線條變得更加硬朗。大燈組的造型也從原來的橢圓形變成了方形，并配備了由7個LED小燈組成的倒“L”形前霧燈，還有更大更銳利的奔馳標志性前進氣格柵和標志。奔馳全新E級整體看起來不僅穩(wěn)重大氣，還透露出幾分時尚與動感。

奔馳新款E級側面看起來比較修長，車身側面需要微微前傾，讓它有隨時可以出發(fā)的感覺。輪拱處，奔馳全新E級后輪拱的設計與第一代奔馳E級非常相似，有點復古。

在車尾設計上，奔馳全新E級尾燈延伸至后行李箱蓋，使得整車車尾看起來更扁平、更寬大。官方數(shù)據顯示，阻力系數(shù)僅為0.28，低于同級別其他品牌。

內飾邊角處理棱角分明

內飾方面，奔馳全新E級車型繼承了前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，內飾整體風格與S級接近，但在細節(jié)上堅持自己的定位。雖然奔馳新款E級的內飾布局與S級非常相似，比如儀表盤、大屏和空按鈕，但奔馳新款E級棱角分明。

本次車展展示的全新奔馳E級車型為標準尺寸，并未加長。但是這款車的內飾空還是非常值得肯定的！

奔馳新款E級前排座椅寬敞，駕駛員座椅和乘客座椅均具備電動記憶功能。Head 空房間對于一輛配備全景天窗的車來說，保證前后排都有一個拳頭空的房間還是很不錯的。

相比加長版寶馬5系和奧迪A6L，奔馳新款E級后排座椅空還是有一定差距的。平心而論，我們不說后排空窄！后排空房間相當寬敞。當一個標準體型的成年人正常坐著時，他的頭部和腿部會有一個拳頭左右。這個腿部空間空對于沒有加長的中大型車來說還是可以接受的，至少比沒有加長的寶馬5系要大很多！

全新E級配置延續(xù)豪華

作為一款奔馳轎車，奔馳全新E級外觀全新，內飾更加豪華，但在配置方面還是有很多看點的。其中，電動全景天窗是一大亮點。

車內環(huán)境燈正在成為許多豪華車的標準配置。他們從奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型起步?，F(xiàn)在，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等豪華品牌的大中型轎車也在陸續(xù)配備。奔馳全新E級內飾氛圍燈采用黃色光源，實車效果非常好。在氛圍燈的點綴下，車內更加溫馨豪華。

真皮座椅是大多數(shù)奔馳車型的標配配置，但奔馳的真皮更有特色，皮質略硬，但手感細膩。

全新奔馳E級車內有無數(shù)的儲物間空，最有特色的是后備箱的儲物袋。主人可以根據自己的需要調整儲物盒的位置，并可以自動放好。

電動行李箱一直被認為是非常高檔的配置。長期以來，奔馳S級車型要到S500或以上才會配備。如今，我們居然在奔馳新E300上看到了電動行李箱，著實讓編輯大吃一驚。希望這種配置在未來國產奔馳E級轎車中依然存在。

目前，奔馳在中國的全新E級已經正式接受預訂。據銷售人員介紹，首批2000輛E300轎車將于今年年底前以原裝進口的形式在國內正式銷售，該車預售價格在60-70萬元之間。奔馳新E級什么時候國產？會不會更長？我們還沒有任何確切的消息。