8分運(yùn)動(dòng)2分越野 試駕馬自達(dá)混型車CX-7

馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

目前全球混動(dòng)汽車市場(chǎng)越來(lái)越熱，每個(gè)廠商都不會(huì)忽視這個(gè)機(jī)會(huì)，陸續(xù)推出不同車型的混動(dòng)版本，比如大眾的Cross系列、奔馳的R級(jí)、CLS級(jí)，都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。馬自達(dá)自然不會(huì)坐視不管，所以今年它推出了一款新車型CX-7，并宣稱這將是一款令人興奮的混合動(dòng)力汽車。CX-7的定位是目前最具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)動(dòng)型SUV市場(chǎng)。它們的共同特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和控制，全輪驅(qū)動(dòng)和高通過(guò)性。

ゥ馬自達(dá)也緊跟時(shí)尚混搭潮流，推出了CX-7。

CX-7是馬自達(dá)眾多技術(shù)的集合，其中許多技術(shù)來(lái)自最新的MPV Mazda5和Mazda3 MPS。動(dòng)力系統(tǒng)為馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MPS的260馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可根據(jù)需要在前后軸之間切換。

“CX-7結(jié)合了不同型號(hào)的技術(shù)”

CX-7的外觀保留了大部分家族特征，因此很容易識(shí)別其身份。強(qiáng)大而動(dòng)感的前臉在很多細(xì)節(jié)上讓人想起RX-8。向外擴(kuò)展的前輪拱和狹窄的大燈都是繼承了知名的轉(zhuǎn)子跑車。就尺寸而言，CX-7比馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MPS更長(zhǎng)、更寬、更高。它的車身圓潤(rùn)飽滿，前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度只有66度，看起來(lái)更像跑車。

外觀繼承了馬自達(dá)家族的風(fēng)格，很多細(xì)節(jié)來(lái)自RX-8。

但是由于車身高度只有1.65米，乘客進(jìn)出時(shí)找不到運(yùn)動(dòng)的感覺，前后座椅空都挺滿意的，沒有什么特別的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)氣息。乍一看，最搶眼的儀表盤是筒式儀表盤，中間底部是時(shí)速240公里的速度計(jì)。中控臺(tái)布局合理，各種功能一目了然，操作方便。內(nèi)飾的主要材料是黑色硬塑料。雖然沒有分級(jí)，但做工精細(xì)，鋼琴漆和鋁裝飾的設(shè)計(jì)也很有觀賞性。

“室內(nèi)設(shè)計(jì)也突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”

“設(shè)計(jì)和工藝彌補(bǔ)了材料的不足”

正常情況下，CX-7行李廂空為455升。在行李廂的兩側(cè)很容易找到兩個(gè)開關(guān)。只要輕輕移動(dòng)，就可以將后排靠背按4/6的比例折疊，行李廂可擴(kuò)展至1348升。由于屋頂?shù)母叨?，承載能力只能視為平均值。行李廂的地板可以打開，有單獨(dú)的儲(chǔ)物間空，可以將一些臟東西，比如泥濘的運(yùn)動(dòng)鞋等分開存放，保證行李廂和其他行李不會(huì)臟。

“從SUV的角度來(lái)看，CX-7空還算一般”

“但好在車內(nèi)有充足的儲(chǔ)物空間空，座椅折疊簡(jiǎn)單方便”

我們測(cè)試的頂級(jí)版本有真皮座椅和仿蛇皮裝飾。整個(gè)系列都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)。鑰匙有信用卡那么大，放在口袋里很方便。只要你把鑰匙放在口袋里，靠近車輛，CX-7就會(huì)自動(dòng)解鎖，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要拿出鑰匙。

"頂級(jí)車型有鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)嗎？"

2.3升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓的幫助下可以產(chǎn)生260馬力。動(dòng)力會(huì)通過(guò)四個(gè)輪胎作用在地面上，所以幾乎不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，在干燥的瀝青地面上也不會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)有一些攪動(dòng)。即使輕踩油門踏板，車輛也會(huì)突然沖出，2000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)平穩(wěn)很多。

“發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自馬自達(dá)6 MPS，動(dòng)力充足但缺乏乘坐舒適性”

發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)很安靜。隨著速度的增加，聲音變得越來(lái)越渾厚。同時(shí)座椅開始?jí)浩锐{駛員背部，讓人感受到其強(qiáng)大的力量。人們可以任意將轉(zhuǎn)速提高到7000 rpm，然后電子系統(tǒng)會(huì)輕輕介入并提升檔位。手動(dòng)擋的換擋感覺緊而準(zhǔn)，行程很短，所以無(wú)論是換擋桿還是離合器都需要下很大的力氣才能操作。