眾泰原創(chuàng)設計的T700碰撞測試表現(xiàn)如何？

眾泰T700（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）安全性設計

說起Zotye Auto，大家首先想到的就是它備受爭議的創(chuàng)意設計?！斑@輩子能不能開豪車就看Zotye了”是一句非常流行的俏皮話。但比起造型，它的安全性似乎才是我們更應該注意的地方。前兩天，Zotye T700車型被列入中國新車評價規(guī)程公布的碰撞試驗第四階段，我也觀看了100%重疊剛性護欄碰撞試驗項目。讓我們看看它的結果。

前不久，C-NCAP發(fā)布了全新的2018版評測規(guī)則，我們也詳細解讀了一下，“你現(xiàn)在買的車如果難度比較大的話可能拿不到5星”，但是我們說的碰撞是在2021年進行的，所以我們還是用2015版的規(guī)則。

★我們的主角

T700 Zotye可以說是Zotye對造型有了全新認識的產品。雖然有些人還有一些影子可以借鑒，但從發(fā)展的角度來看，Zotye未來會逐漸擺脫抄襲的形象。但是，面對碰撞測試，這些原本的設計元素都沒用了，還是要用結果說話。

眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合尊貴型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價13.98萬

T700主要有兩個方面的被動安全設計:一是采用高強度材料制成的籠體，車身結構中高強度鋼的利用率超過60%。是車身在被撞后為乘員提供足夠生存空的保障。

一般來說，人們經常把汽車的碰撞稱為“一次碰撞”，而人體與汽車內部件的碰撞稱為“二次碰撞”。因此，車內的安全設備也同樣重要。用于碰撞測試的Zotye T700 1.8T雙離合尊貴版車型，除了前排/后排乘客座椅的安全氣囊外，還配備了前/后氣簾，保護車內乘員的安全。

金洲金恒提供的安全氣囊配備了自行設計的自適應通氣孔，可以提高安全氣囊的保壓時間。氣囊從點火到接觸開始放氣，中間時間成為保壓時間。充足的保壓時間可以提高氣囊的吸能時間和支撐剛度。

普通安全氣囊一般采用開放式通氣孔。從點火和充氣開始，根據通氣孔的大小，氣囊壓力會損失10-15%。但金洲金恒的自適應通風口在氣囊點火至滿氣期間可以保持關閉，在人體開始接觸氣囊后再打開，保證了氣囊的吸能時間和支撐剛度。

碰撞成績分析

影響分數分析:

隨著試驗場幾聲警笛響起，Zotye T700在“毫秒”內完成了C-NCAP正面100%重疊剛性護欄碰撞試驗。讓我們通過視頻了解一個碰撞過程。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在C-NCAP正面100%重疊剛性護欄碰撞試驗中，評分部位為假人頭部、頸部、胸部、大腿和小腿，第二排女性假人的身體區(qū)域分為頭部、頸部和胸部進行評分。假人內部的傳感器會記錄碰撞時撞擊的壓力值，從而判斷對人體的傷害程度。

在100%正面碰撞的實驗中，最高分可以是18分。前排假人最高可得16分，第二個女假人最高可得2分。Zotye T700得分16.12分，其中前后假人頭頸滿分，但前假人胸部得分不足。

寫在最后:

碰撞后，我問了一下Zotye車輛安全和CAE部門的同事，結果是否符合他們的預期。他們回答我:“這完全是意料之中的事，我們六年的努力只不過不到一秒鐘?！睆慕Y果來看，T700的安全工作值得肯定，大量高強度鋼的使用是碰撞試驗結果的保證。