電動化來了！邁凱倫混動超跑Artura亮相

邁凱倫GT 參考價：208.80萬

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近日，邁凱倫正式發(fā)布了其插電式混合動力超級跑車Artura。這款車基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)，車身重量低至1498kg，與沒有混動系統(tǒng)的同級車相當(dāng)。據(jù)悉，邁凱倫在這款車上首次使用了六缸發(fā)動機，新車預(yù)計將于2021年第四季度正式交付。

從外觀來看，邁凱倫在新車上的家族化設(shè)計風(fēng)格極其明顯，大燈的設(shè)計直接拓寬了前臉的視覺效果，增強了整車的氣場。與邁凱倫GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同的是，新車的進(jìn)氣更猛，進(jìn)一步增強了運動感，讓人期待邁凱倫電動化轉(zhuǎn)型第一槍的運動感。

在側(cè)面造型上，新車的線條很好地融合了兇猛和圓潤。車頂線條在車身中央開始急劇下降，打造出流線型的車身輪廓。此外，新車側(cè)面后部還設(shè)置了進(jìn)氣口，進(jìn)氣口前方的線條相當(dāng)圓潤，而下方的裙擺線條則回到了凌厲的風(fēng)格，整體看上去很有層次感，而兩側(cè)的陶瓷碳纖維剎車盤、蝴蝶門等配置則進(jìn)一步豐富了這款車的視覺效果。

從尾部看，新車看起來非?！斑~凱倫”，尾燈與邁凱倫GT相當(dāng)相似。尾燈上方有擾流板的輪廓，看起來像是“瞇著眼”。此外，車尾采用大面積設(shè)計空，進(jìn)一步提升了車輛的散熱性。新車采用高中心雙排氣的排氣布局，“邁凱倫Artura（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”車標(biāo)置于兩根排氣管之間，辨識度極高?？鋸埖臄_流板設(shè)計進(jìn)一步凸顯了整車的運動性。

從內(nèi)飾來看，全新Artura的設(shè)計也充滿了邁凱倫家族的特色。新車配備了全液晶儀表盤和大型中控屏。儀表盤有隱藏模式，可以隱藏不必要的內(nèi)容，從而減少信息干擾，讓駕駛員專注于前方道路。以上兩個屏幕也是邁凱倫信息娛樂系統(tǒng)的一部分。它們不僅支持導(dǎo)航和手機映射功能，還提供邁凱倫專屬應(yīng)用，包括邁凱倫賽道遙測系統(tǒng)和可變漂移控制系統(tǒng)等。

在新的Artura內(nèi)部，最大的亮點是首次亮相的Clubsport座椅。這款座椅完美結(jié)合了活動靠背座椅的靈活調(diào)節(jié)和斗式座椅的輕便特性和良好支撐性。此外，新車還提供舒適座椅供客戶選擇。

動力方面，新車搭載全新雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩585?！っ?。值得一提的是，這款發(fā)動機的重量極輕，僅160公斤，比其他車型上邁凱倫的V8發(fā)動機輕了50公斤?；旌蟿恿ο到y(tǒng)的電機為緊湊型軸向磁通電機，可帶來95馬力和225牛米的扭矩輸出。傳動系統(tǒng)方面，新車配備8速雙離合變速箱。有了這套動力系統(tǒng)的加持，新車0-100 km/h僅需3秒。

新車可用電池容量為7.4 kWh，純電動車?yán)m(xù)航里程為30公里，2.5小時內(nèi)可充至電量的80%。新車提供純電模式、舒適模式和增強型啟停模式四種動力模式。當(dāng)車速加快，動力需求較高時，可分步啟動發(fā)動機)、運動和賽道模式。

編輯評論:

事實上，這并不是邁凱倫第一次涉足插電式混合動力汽車。2021年，該公司推出了插電式混合動力超級跑車P1。不過這款車型屬于限量版，在電氣化轉(zhuǎn)型方面的意義還不如這次發(fā)布的邁凱倫Artura。這款車型的推出也標(biāo)志著公司已經(jīng)完成了“Track 25”計劃的第一步——量產(chǎn)插電式混合動力汽車將于2020-2021年推出。面向未來，邁凱倫將在2024年后同步推出旗下所有搭載混合動力版本的車型，力爭在2025年推出首款純電動汽車。變化如此之大的邁凱輪，是否達(dá)到了你的預(yù)期？