符合對(duì)“她”的期待 全網(wǎng)首試哈弗初戀

細(xì)節(jié)極具特點(diǎn)

Haval的初戀自推出以來就因其名字而廣受歡迎。在今年的廣州車展上，該車正式開啟預(yù)售。其從第一版到第四版的配置名稱，以及黑板黑、圍巾紅、粉筆白等六種顏色組合，將哈弗的初戀推向了關(guān)注的高潮。今天我們開車去保定試駕了這款全新的SUV，看看它有沒有初戀的新鮮感和美感。

哈弗初戀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 1.5T 大四版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.50萬

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●外部內(nèi)部裝飾審查

哈弗初戀的整體造型其實(shí)并不出眾，但細(xì)節(jié)卻相當(dāng)獨(dú)特，尤其是大燈和尾燈的樣式。中國網(wǎng)采用統(tǒng)一的家庭風(fēng)格，類似于新哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。2700毫米的軸距已經(jīng)超過了上一代哈弗H6。

多媒體系統(tǒng)內(nèi)置了Tik Tok和愛奇藝等應(yīng)用。但是這些娛樂功能只支持停車，車輛一開始行駛就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。在易用性方面，多媒體功能其實(shí)還是挺全面的，但是自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇、座椅加熱等功能都集成在這個(gè)屏幕上。如果是第一次用，需要仔細(xì)找，有很多開/關(guān)的步驟，有點(diǎn)繁瑣。

哈弗初戀空的儲(chǔ)物間非常豐富，像前后門板都可以放入一個(gè)1L瓶，非常實(shí)用。由于使用了電子換擋桿，下面的空房間很大一部分可以用來存放。

雙離合變速箱平順

●動(dòng)態(tài)性能

哈弗初戀搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控廢氣渦輪、VVT連續(xù)可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸、高滾流比進(jìn)氣口+多孔噴油器等技術(shù)。

以前，我們總是批評(píng)哈弗產(chǎn)品的低扭。經(jīng)過對(duì)新哈弗H6和哈弗初戀的測(cè)試，可以負(fù)責(zé)任地說，哈弗改善了這個(gè)問題。80km/h以下的再加速能力還不錯(cuò)，受限于排量和調(diào)整。超過這個(gè)速度后，加速能力就沒那么強(qiáng)了。油門踏板腳感很輕，剎車踏板行程比較短，起步階段有一定的空位。

雙離合變速箱換擋速度一般，但平順性的表現(xiàn)確實(shí)能得高分。無論快速加速還是低速爬行，變速箱都不會(huì)絆倒。以前，人們總是對(duì)雙離合的組合有所懷疑，尤其是在走走停停的擁堵路段。如果調(diào)整不夠成熟，開車會(huì)很不舒服。所以在今天的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，我在油門和剎車之間來回切換，模擬日常走走停停的路況。低速時(shí)不用急著來回切換檔位，離合器組合速度也很快。

今天主要在考點(diǎn)試駕，路面比較平坦，感覺不到哈弗初戀底盤對(duì)爛路的處理。不過我做了一個(gè)簡單的并聯(lián)和繞樁，懸掛彈簧比較軟，明顯趨于舒適。在試驗(yàn)場(chǎng)壓制路面接縫后，底盤整體質(zhì)感良好。

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行人檢測(cè)和自動(dòng)泊車我就不多說了。上面的視頻展示了詳細(xì)的演示過程。

●全文摘要

哈弗初戀試駕后，它的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)確實(shí)達(dá)到了我的預(yù)期。配置方面，主駕駛座無鑰匙進(jìn)入、360度全景影像、全景天窗、前排座椅加熱、行人檢測(cè)功能、HUD抬頭顯示、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。功能非常全面，面對(duì)同級(jí)別的其他車完全無人能及?，F(xiàn)在唯一的問題是它的價(jià)格。如果未來官方售價(jià)能更讓人驚喜，那么我相信哈弗初戀將成為繼哈弗H6之后的又一款爆款SUV。