0-100km/h加速低于3秒 路特斯Evija發(fā)布
北京時(shí)間7月17日,蓮花發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē):蓮花Evija。官方表示,該車(chē)定位為頂級(jí)超級(jí)跑車(chē),0-100公里/小時(shí)加速不到3秒,僅生產(chǎn)130輛。起拍價(jià)170萬(wàn)英鎊?,F(xiàn)在這輛車(chē)已經(jīng)被預(yù)訂,將于2021年開(kāi)始生產(chǎn)。該產(chǎn)品也是蓮花品牌被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)后的首個(gè)重量級(jí)產(chǎn)品。官方希望用這款新車(chē)重振品牌高度,為L(zhǎng)otus在運(yùn)動(dòng)駕駛技術(shù)上創(chuàng)造新的標(biāo)桿。
Lotus Evija采用全新的LO設(shè)計(jì)語(yǔ)言和孔洞設(shè)計(jì),賦予車(chē)輛突出的雕塑感、低矮的車(chē)身和動(dòng)感的流線(xiàn)造型,打造新一代電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。車(chē)頭兩側(cè)凸起的輪眉與垂直大燈相匹配,霸氣十足。激光大燈前部的設(shè)計(jì)類(lèi)似于虛線(xiàn),豐富了車(chē)頭的線(xiàn)條,有助于空空氣導(dǎo)流。正面logo采用金屬和碳纖維材質(zhì),可提供個(gè)性化定制。
流暢的曲線(xiàn)從輪眉延續(xù)到車(chē)側(cè),車(chē)側(cè)一條倒三角曲線(xiàn)勾勒出車(chē)身輪廓,營(yíng)造出汽車(chē)向前俯沖的動(dòng)感氛圍。據(jù)報(bào)道,車(chē)輛側(cè)面的靈感來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī),整車(chē)的空空氣動(dòng)力學(xué)思路與戰(zhàn)斗機(jī)相似。此外,該車(chē)使用了可伸縮的外部攝像頭,而不是外部后視鏡,這可以給汽車(chē)帶來(lái)更低的阻力系數(shù)。
車(chē)尾部分的造型相當(dāng)獨(dú)特,尾燈采用了頗為夸張的不規(guī)則多邊形燈帶造型,內(nèi)部和整體設(shè)計(jì)元素一致,采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)。Lotus Evija車(chē)身尺寸為4459/2000/1122mm,整車(chē)大量使用碳纖維套件,使得整車(chē)質(zhì)量只有1680 kg。
內(nèi)飾部分,該車(chē)采用雙座布局,運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)標(biāo)志著其超級(jí)跑車(chē)的地位。中控臺(tái)上的T型路由器空控制區(qū)造型獨(dú)特,上面覆蓋著各種車(chē)輛控制按鈕,頗有未來(lái)科技的味道。獨(dú)特的造型也是車(chē)輛的座椅。巴塞羅那風(fēng)格的座椅中間有一個(gè)金屬標(biāo)志,也提供個(gè)人定制。
動(dòng)力方面,采用純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2000馬力輸出和1700?!っ着ぞ匦阅堋?-100公里/小時(shí)的加速度小于3秒,0-300公里/小時(shí)的加速度小于9秒,最高可達(dá)320公里/小時(shí)。官方表示,新車(chē)?yán)^承了Lotus的純正基因,延續(xù)了品牌在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的大量歷史首創(chuàng)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新。
電池系統(tǒng)方面,該車(chē)搭載70kWh電池組,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)400 km續(xù)航里程,在350kW DC充電環(huán)境下從0%充電到100%僅需18分鐘。
Lotus Evija的設(shè)計(jì)、R&D和制造都在英國(guó)完成,并將在諾??丝はI挠?guó)總部生產(chǎn)。該車(chē)將成為繼Lotus Elise、益進(jìn)、Evora之后的全新旗艦形象,為L(zhǎng)otus新型高性能豪華產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供核心思路。
作為頂級(jí)超級(jí)跑車(chē),Lotus Evija的產(chǎn)量有限,只有130輛。官方起拍價(jià)為170萬(wàn)英鎊,不含稅費(fèi)。目前該車(chē)已開(kāi)啟預(yù)留生產(chǎn)配額,保證金25萬(wàn)英鎊,2021年正式量產(chǎn)。
Evija的意思是“活著的那個(gè)”或“第一個(gè)存在”,官方稱(chēng)這是一個(gè)非常恰當(dāng)?shù)拿郑糜谀壳罢谶M(jìn)行品牌年輕化的Lotus。無(wú)論是在公路車(chē)領(lǐng)域,還是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域,蓮花都曾享有開(kāi)拓創(chuàng)紀(jì)錄的美譽(yù)。Lotus還希望借助Evija在運(yùn)動(dòng)駕駛技術(shù)方面為L(zhǎng)otus打造新的標(biāo)桿。
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