清潔柴油 試駕奔馳08款E320 Bluetec

雷克薩斯IS 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(97條)

不知道車輛本身會不會變老或者有一些特別的特點(diǎn)，但是這五年來，我已經(jīng)成為了一個熱衷于寶馬的死忠。我已經(jīng)擁有了6輛車，這讓我感覺比任何奧迪、雷克薩斯、奔馳都舒服。

不知道在什么時候，什么地方發(fā)生了一些變化，但是這幾年，沒有一輛寶馬新車能給我以前那種刺激的感覺，讓我可以不惜一切代價去經(jīng)銷商那里拿錢拍桌子。不過，新款雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和LS、奧迪A4、A6和A8，以及新款奔馳c、CLS和S系列更合我口味。別誤會，從駕駛角度來看，寶馬還是天衣無縫的，但在道路動力學(xué)方面有更多的車可以選擇。

我知道會有很多人完全不同意我的觀點(diǎn)。很明顯，寶馬在逐年成長，我可以接受各種變化來滿足行業(yè)的新鮮感。我只是一個視覺理論家。寶馬的四門設(shè)計(jì)，無論是外觀還是內(nèi)飾都讓我覺得有些單調(diào)。

與競爭對手盧克索和英國菲尼迪相比，5系給人更多的亞洲印象。然而，我最近測試的奔馳E320 Bluetec卻以完全不同的方式吸引了我，風(fēng)格近乎完美。它以保守的方式吸引人們的注意力，但與前面提到的C、CLS或S系列相比，它略顯過時。

兩個橢圓形大燈剛出現(xiàn)時非常時尚，對稱的經(jīng)典奔馳格柵和三點(diǎn)式車標(biāo)裝飾依然帥氣，與車內(nèi)流暢運(yùn)動的整體輪廓形成鮮明對比。

后三角尾燈設(shè)計(jì)成圓形，相比上一段提到的橢圓形水平大燈有了很大的提升，但是因?yàn)楹苌儆熊嚹７卤捡Y的設(shè)計(jì)元素，所以看起來還是比較新穎的。嗯，可能寶馬在推出新設(shè)計(jì)的時候就是這么做的，以為沒人會抄襲他們的設(shè)計(jì)？

以上都與內(nèi)飾設(shè)計(jì)無關(guān)，因?yàn)镋系列車廂的內(nèi)飾都是一流的。如上所述，5系太過技術(shù)化，讓我覺得有點(diǎn)冷，而Luxas則略顯普通，給我一種過時的感覺。奔馳有一種與時俱進(jìn)的感覺，既不夸張也不落后。大面積的拋光紅木裝飾也提供了大多數(shù)人期待的豪華辦公氛圍。

應(yīng)用的塑料和纖維質(zhì)地非常好，尤其是皮革，Artico人造材料和皮革都足夠柔軟，可以增加座椅的吸引力。10向電動可調(diào)座椅極其舒適，各部分支撐性極強(qiáng)。座椅加熱器似乎有助于緩解背痛，尤其是在行駛超過1100公里時。

E320車主可以擁有的其他舒適配置包括漂亮的全景天窗、可加熱后排座椅、smartKey智能感應(yīng)無鑰匙開關(guān)和點(diǎn)火功能；或許我最喜歡的便利功能現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在大多數(shù)豪華車和很多入門級轎車上，導(dǎo)航和氙氣大燈幾乎成為了同級別車的必備裝備。就連車載音響系統(tǒng)也被視為配置，配備了哈曼/卡頓Logic 7環(huán)繞聲、兼容MP3的六碟CD播放器和天狼星衛(wèi)星收音機(jī)。COMAND駕駛室管理和信息系統(tǒng)還包括手機(jī)藍(lán)牙適配器和遠(yuǎn)程急救緊急救援系統(tǒng)，如安吉星。

同樣令人驚嘆的是，E320車內(nèi)非常安靜。事實(shí)上，這款柴油動力的E系列和V8動力的E550一樣安靜，也比過時的3.2升CDI車型更安靜。當(dāng)然，這對于豪車來說是必須的，但只有漂亮的外觀和安靜的車廂是不夠的。柴油動力四門車并不意味著它不能展示它的性能。其實(shí)很敏捷，這點(diǎn)我在試駕的時候明顯體驗(yàn)過，尤其是在短途山路駕駛的時候。