主動剎車和自適應(yīng)巡航的區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測與前面車輛的間距，并通過對車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠為車距的實時計算提供必要的信息，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車距小于規(guī)定的安全距離，就會警告駕駛員，在必要時還可以自動實施輔助制動，避免發(fā)生危險。

　　自動駐車，英文名叫Auto Hold，是一種自動剎車的功能，啟動該功能之后，當(dāng)在停車等紅綠燈的時候，汽車會自動制動，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。AUTO HOLD依賴的是智能剎車系統(tǒng)，一定要有ESP這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實現(xiàn)AUTO HOLD功能。

　　自動啟停，英文名叫stop&start，又稱STT，是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，發(fā)動機(jī)自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，松開腳剎，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。

　　主動剎車，屬于主動安全系統(tǒng)的一個典型功能，當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時，這套系統(tǒng)就會自動啟動，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離；或者它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當(dāng)然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。

　　自適應(yīng)巡航，英文名叫Adaptive Cruise Control，簡稱ACC，車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿?。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）