自適應(yīng)巡航會(huì)不會(huì)追尾

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航不會(huì)追尾，自適應(yīng)巡航控制可借助雷達(dá)、激光雷達(dá)或攝像頭傳感系統(tǒng)（視車企為車輛的配置而定）調(diào)整車速，使之與前方車輛車速相匹配。自適應(yīng)巡航控制功能通常與車道保持、盲點(diǎn)偵測(cè)、碰撞警示等其他安全系統(tǒng)相配合，在即將發(fā)生碰撞時(shí)，給予駕駛員警示并在必要時(shí)啟用制動(dòng)器，避免碰撞事故的發(fā)生。

　　如今，隨著 L2 輔助駕駛的普及，不少?gòu)S商會(huì)在新車上著力宣傳 L2 輔助駕駛功能。不過(guò)，輔助駕駛功能的有效性并不完全是 100%，因而車主在使用時(shí)，仍然需要全神貫注，避免事故的發(fā)生。

　　日前，快科技獲悉，有奇瑞星途 Txl 星耀車主爆料表示，駕車在高速上，開啟 Acc 自適應(yīng)巡航功能，發(fā)生了追尾事故。

　　車主表示，前方出現(xiàn)堵車，前車已經(jīng)剎停了，但是他的星途在 Acc 自適應(yīng)巡航功能的控制下，時(shí)速保持 100 多碼沒(méi)有剎車，等到他想剎車時(shí)已經(jīng)來(lái)不及了，直接追尾前車，造成四車追尾事故。

　　關(guān)于剎車的問(wèn)題，車主也著重解釋一番，在離前車 100 多米的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)了異常，并立即踩了剎車，但是還是發(fā)生了追尾事故。這一點(diǎn)，該車的后臺(tái)數(shù)據(jù)，也由 4S 店提取證明。

　　車主稱，也在群里詢問(wèn)了，關(guān)于該車的 Acc 自適應(yīng)續(xù)航功能。他們查閱車輛的使用手冊(cè)后發(fā)現(xiàn)，書中說(shuō)明，車輛的前防撞預(yù)警功能，在車速超過(guò) 84km/h，對(duì)靜止物體不能發(fā)出警報(bào)。

　　因而，車主在使用 Acc 功能時(shí)出現(xiàn)車禍，可能與此有關(guān)。車主認(rèn)為，這是奇瑞星途 Txl 的設(shè)計(jì)缺陷，提醒各位車主注意避坑，不能完全相信星途的自適應(yīng)巡航功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）