自動(dòng)駕駛需要哪些技術(shù)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)駕駛需要機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、NLP、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器推理和強(qiáng)大的人工智能等技術(shù)。高度自動(dòng)駕駛是L4和完全自動(dòng)駕駛是L5。

　　今天的社會(huì)正變得越來(lái)越以多媒體為中心、依賴(lài)數(shù)據(jù)和自動(dòng)化。自動(dòng)駕駛技術(shù)正在道路、海洋和太空中普及。自動(dòng)化、分析和智能正在從人類(lèi)轉(zhuǎn)向“特定于機(jī)器”的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)視覺(jué)和視頻將在未來(lái)的數(shù)字世界中扮演重要角色。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的智能傳感器將通過(guò)人工智能嵌入汽車(chē)、智能城市、智能家居和倉(cāng)庫(kù)。此外，5G技術(shù)將成為一個(gè)完全互聯(lián)的智能世界的數(shù)據(jù)高速公路，或許將從人到機(jī)器，甚至機(jī)器人代理等一切事物連接起來(lái)。

　　一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直是一個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)部門(mén)，它正朝著自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的方向發(fā)展。汽車(chē)正變得越來(lái)越智能化，對(duì)人類(lèi)操作的依賴(lài)也越來(lái)越少。車(chē)輛與車(chē)輛（V2V）和車(chē)輛與萬(wàn)物互聯(lián)（V2X），即來(lái)自傳感器和其他來(lái)源的信息通過(guò)高帶寬、低延遲和高可靠性的鏈路傳輸，為全自動(dòng)駕駛鋪平了道路。自動(dòng)駕駛背后最引人注目的因素是死亡和事故的減少。認(rèn)識(shí)到90%以上的汽車(chē)事故是人為失誤造成的，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)“零事故”、“零排放”和“零擁堵”的宏偉愿景中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　唯一的障礙是車(chē)輛必須具備看到、思考、學(xué)習(xí)和駕馭各種駕駛場(chǎng)景的能力。

　　與此同時(shí)，隨著嵌入式系統(tǒng)、導(dǎo)航、傳感器、視覺(jué)數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的最新進(jìn)展，也見(jiàn)證了車(chē)輛和移動(dòng)邊緣計(jì)算的智能化程度不斷提高。首先是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括緊急制動(dòng)、倒車(chē)攝像頭、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)由汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）定義的6個(gè)自動(dòng)駕駛級(jí)別被引入后，全自動(dòng)汽車(chē)有望逐步實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）