首家體驗(yàn)店11月營(yíng)業(yè) 零跑披露銷售模式
零跑汽車將于11月初在杭州開設(shè)首家直銷體驗(yàn)中心。9月20日,在2018全球未來出行大會(huì)期間,零車副總裁趙剛宣布,將通過杭州直營(yíng)模式和城市獨(dú)家合作伙伴模式,構(gòu)建零車銷售體系。第一批將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波、金華、成都等8個(gè)城市。
同時(shí),零跑汽車還將傳統(tǒng)的4S模式拆分為2S+2S模式,即分別設(shè)立體驗(yàn)中心和服務(wù)中心。體驗(yàn)中心將設(shè)置在城市商業(yè)中心、汽車廣場(chǎng)、汽車超市等場(chǎng)所,供消費(fèi)者參觀、體驗(yàn)產(chǎn)品,服務(wù)中心將涵蓋交付、維護(hù)等功能。
初創(chuàng)企業(yè)正試圖在汽車銷售模式上進(jìn)行創(chuàng)新。特斯拉、蔚來汽車、Xpeng汽車采用完全直營(yíng)店模式,而威馬汽車、奇點(diǎn)汽車計(jì)劃采用零跑汽車等合作模式。趙剛認(rèn)為,直銷模式最大的弊端在于“渠道的爆炸性缺失”。他解釋說,自建自營(yíng)的銷售體系會(huì)帶來巨大的資金壓力和運(yùn)營(yíng)壓力,無法系統(tǒng)布局。雖然服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可控,但布局不完善會(huì)帶來用戶體驗(yàn)差。
零跑汽車計(jì)劃通過在杭州建立直營(yíng)店模式來建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),然后將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制給其他合作伙伴。據(jù)趙剛介紹,零跑汽車將以地級(jí)市為最小單位進(jìn)行授權(quán),通過與優(yōu)秀經(jīng)銷商的合作,完成用戶的線下體驗(yàn)、產(chǎn)品交付和維修服務(wù)。同時(shí),零跑還將通過統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái)、統(tǒng)一的人員選拔和培訓(xùn),確保統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“零運(yùn)行S01”
零跑汽車成立于2021年,背靠大華股份。零跑汽車的控股股東為浙江零跑科技有限公司。零跑科技為大華及其關(guān)聯(lián)公司投資的股份公司,大華持有其18.39%的股權(quán)。零跑汽車的R&D人員占整個(gè)團(tuán)隊(duì)的80%,大部分來自大華、IT行業(yè)和整車制造行業(yè),而管理團(tuán)隊(duì)的主要人員來自大華和華為。
2021年1月,零跑汽車完成了由紅衫軍中國(guó)牽頭的Pre-A輪融資,獲得4億元。零跑汽車董事長(zhǎng)朱在接受采訪時(shí)表示,零跑汽車A輪融資即將結(jié)束,這是一筆大額融資。
今年8月,零跑汽車首款量產(chǎn)車零跑S01(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)正式亮相,補(bǔ)貼后售價(jià)不到20萬元。趙剛介紹,目前零跑S01訂單超過2000個(gè),將于2021年第一季度正式上線,年銷量目標(biāo)為1萬輛。
零跑汽車廠位于浙江金華。工廠一期年產(chǎn)能5萬輛,目標(biāo)年產(chǎn)能25萬輛。朱介紹,目前,工廠已封頂,進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。預(yù)計(jì)第一款白車身將于今年10月下線。朱說,他正在通過各種渠道為優(yōu)秀的造車資質(zhì)尋求解決方案。
目前,純電動(dòng)乘用車制造項(xiàng)目審批處于暫停狀態(tài)。如果政策不放開,零跑汽車的大可能性也會(huì)選擇像蔚來、小鵬這樣的代工生產(chǎn)。
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