modelx什么時(shí)候有自動(dòng)駕駛

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2016年。在需要變換車(chē)道的時(shí)候，只需打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，特斯拉ModelX會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)身周?chē)欠裼衅渌?chē)輛。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有障礙車(chē)存在時(shí)，就會(huì)保持在原先車(chē)道繼續(xù)行駛，只有當(dāng)障礙車(chē)駛離本車(chē)變道區(qū)域的時(shí)候，特斯拉ModelX才會(huì)自動(dòng)開(kāi)始變道。擁有智能駕駛科技的特斯拉ModelX，是細(xì)分市場(chǎng)中的唯一。

　　特斯拉Model S追求高性能和駕駛樂(lè)趣不同，特斯拉Model X的定位是“全功能”，這從它的大型SUV車(chē)身上就能看得出來(lái)。高大、寬敞、可升降底盤(pán)、前后雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，這些特征都是全能型SUV才會(huì)擁有的特征。

　　其實(shí)，一提到特斯拉，首先要說(shuō)的自然是已經(jīng)達(dá)到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。而特斯拉Model X P100D作為頂配車(chē)型，這一系統(tǒng)更是核心賣(mài)點(diǎn)。

　　就目前的車(chē)市情況來(lái)看，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是量產(chǎn)在售車(chē)型所能達(dá)到的最高自動(dòng)駕駛級(jí)別。這意味著駕駛員只需監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行即可，其他操控都可以交給車(chē)輛來(lái)自動(dòng)進(jìn)行。

　　當(dāng)智駕君在環(huán)路上開(kāi)啟自動(dòng)駕駛輔助之后，加減速就不再需要人為控制了，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)線，沿著車(chē)道自動(dòng)前進(jìn)。與前車(chē)的間距也保持在設(shè)定距離上，前車(chē)減速接近，本車(chē)會(huì)跟著剎車(chē)；前車(chē)加速駛離，本車(chē)也會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到設(shè)定的速度值。

　　駕駛員每打一次轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛會(huì)向該方向變換一條車(chē)道，而不能一次變換多條車(chē)道，這也是為了安全考慮而設(shè)定的程序。

　　在試駕自動(dòng)變道功能的過(guò)程中，智駕君曾遇到一次打轉(zhuǎn)向燈時(shí)后車(chē)不讓行，反而加速上前的情況。以目前國(guó)內(nèi)的駕駛環(huán)境，這種情況可以說(shuō)非常常見(jiàn)。特斯拉Model X的處理方式是以安全為重，它發(fā)現(xiàn)后車(chē)加速接近后立即中止了變道，慢慢駛回了原車(chē)道。當(dāng)四周不再有障礙的時(shí)候，才重新開(kāi)始變道。

　　這就是典型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的邏輯，一切以安全為第一要?jiǎng)?wù)。不會(huì)強(qiáng)行變道，不會(huì)搶行變道，更不會(huì)開(kāi)斗氣車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）