捷達vs7自適應巡航使用方法是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】捷達VS7的ACC自適應巡航從方向盤左側按鍵進行操控，按鍵功能分別為巡航開關、速度調(diào)節(jié)、跟車距離調(diào)節(jié)、模式切換、恢復、設定。配置方面，新車配備了LED大燈、前倒車雷達、外后視鏡加熱、無線充電、前排座椅加熱、自適應巡航、360度全景影像、胎壓監(jiān)測以及電子手剎等。

　　駕駛捷達VS7，感覺到手里的方向盤非常的輕盈，在遇到砂石路面，捷達VS7的前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架的底盤組合發(fā)揮了其舒適的用途，懸掛調(diào)校軟硬適中，車身隨著路面起伏有點搖晃，但是車內(nèi)駕駛感覺不到顛簸。發(fā)動機在低扭矩輸出的時候，渦輪響應非?？臁Ｉ铰愤^彎時，能明顯地感受到底盤懸架的韌勁，這也是選擇德系的原因之一。

　　自適應巡航、一鍵啟動、Autohold、電子手剎、360°全景影像一應俱全，安全方面采用了預碰撞、自動提醒疲勞駕駛提醒、ACC自適應巡航，ESP車輛電子穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，都充分輔助安全駕駛，基于德系的扎實做工和豐富配置，非常放心。

　　車機方面，T形的中控臺、嵌入式的液晶中控屏、鋼琴烤漆飾板，都讓車內(nèi)有了鮮明的質(zhì)感和科技感。個人覺得標配手機無線充電非常實用，隨放隨充。

　　智能車機提供豐富的互動娛樂功能，360°全方位高清避免視覺盲區(qū)，手機無線充電，再也不用開車時候盯著手機了。更神奇的是，這輛定價只有十萬出頭的SUV居然配齊了連部分合資車都沒有的CarPlay和 CarLife手機互聯(lián)功能，實在讓人意想不到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）