新能源汽車的快充和慢充是交流電和直流電嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。

　　關(guān)于兩款的區(qū)別很多朋友可能會(huì)覺得不就是一個(gè)快一個(gè)慢嘛，還能有啥區(qū)別？

　　簡單概括一下快充與慢充的區(qū)別就是：快充，轉(zhuǎn)化電流為電能直接對電池充電；慢充，對充電機(jī)輸送電流，汽車充電機(jī)轉(zhuǎn)化電流為電能充電。快充充電快，節(jié)省時(shí)間，方便快捷。慢充電流和功率較小，充電時(shí)間相對較長，能很好的養(yǎng)護(hù)電池。

　　那慢充的充電樁可以用快充接口充電？由于兩個(gè)接口的對接充點(diǎn)電不同，并且快充接口與慢充接口不同，所以慢充是不能給快充接口充電的，同樣得快充也不能給慢充充電接口充電。

　　想使用快充，但充電站費(fèi)用高，購買成本高，使用慢充又太慢怎么辦？其實(shí)市面上市是有功率相對來說較小，價(jià)格也很適中的快充的，也就是行業(yè)內(nèi)常說的小直流，一般充電功率20kw—40kw，很適合家用、公司用、部分還能實(shí)現(xiàn)對外運(yùn)營功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）