三元鋰電池北方冬天能用嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三元鋰電池北方冬天不能用，鋰電池在寒冷的情況下對(duì)續(xù)航里程是有較大影響的，鋰電池在冬天續(xù)航能力會(huì)下降。

　　繼“茶葉蛋"和“涪陵榨菜”之后，臺(tái)灣“專(zhuān)家”的這番評(píng)論再次引起熱議。吃瓜群眾表示，“專(zhuān)家”很可能是為了碰瓷騙電池，紛紛提醒寧德時(shí)代不要上當(dāng)。圖片：觀察者網(wǎng)被批為落后技術(shù)的磷酸鐵鋰表示不服，龍頭大哥寧德時(shí)代更加不服，立馬“請(qǐng)”出了朋友們來(lái)評(píng)理。

　　各配套了寧德時(shí)代電池的車(chē)企官博也紛紛仗義執(zhí)言，并順手打起了自家的廣告。

　　寧德時(shí)代在2019年無(wú)論磷酸鐵鋰還是三元鋰電池，均在國(guó)內(nèi)所有排名第一。事實(shí)上，論出貨量寧德時(shí)代還是全球第一。

　　雖然“專(zhuān)家”對(duì)寧德時(shí)代的認(rèn)知很滑稽，但是他說(shuō)到的特斯拉的優(yōu)勢(shì)在于其裝載的三元鋰電池，也有一定道理。卓越的三元鋰電池在幫助特斯拉打造全球第一電動(dòng)車(chē)品牌中扮演了重要角色。今天，就來(lái)聊一聊“專(zhuān)家”口中的最強(qiáng)電池——三元鋰電池。

　　何為“三元"三元鋰電池（Ternary Lithium Battery），是指以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為正極材料，以石墨為負(fù)極材料，以六氟磷酸鋰為主的鋰鹽作為電解質(zhì)的鋰電池。

　　三元鋰電池的構(gòu)成。

　　鋰電池的常用命名方式主要有兩種，

　　一是以電池中正極元素來(lái)命名，

　　二是以電池最核心的反應(yīng)機(jī)理和特征來(lái)命名（如柔性電池、固態(tài)電池）。三元鋰電池，采用的就是以其正極材料來(lái)命名，因?yàn)槠湔龢O材料包含了鎳、鈷、錳/鋁三種金屬元素，因此得名“三元”。需注意的是，鈦酸鋰電池是個(gè)例外，雖然其正極也有三種金屬元素，但其負(fù)極是鈦酸鋰而不是一般的石墨，所以不屬于一般的三元鋰電池。

　　取一個(gè)瑯瑯上口、易于傳播的好名字非常重要。如果BMW不叫“寶馬”，而叫“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司"，估計(jì)在華銷(xiāo)量要減一半。

　　其正極材料中，鎳主要作用是提升電池的體積能量密度，是提升續(xù)航里程的主要突破口。鈷可以抑制陽(yáng)離子的混排，從而提高起到提升穩(wěn)定性和延長(zhǎng)電池的壽命的作用，此外，其也決定了電池的充放電速度和效率（倍率性能）。錳或鋁的作用在于降低材料成本，并且可以提高電池的安全性和穩(wěn)定性。

　　圓柱型三元鋰電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）