蔚來幾級自動駕駛

　　【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來是L5級別的自動駕駛技術(shù)。L2 級為組合駕駛輔助，可以實現(xiàn)車輛對多項功能進行自主判斷和操作，L3 級為有條件自動駕駛：系統(tǒng)在滿足設(shè)計運行條件時，可以執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，只有在必要時系統(tǒng)才會提醒駕駛者進行接管車輛控制權(quán)。

　　ET7作為搭載激光雷達的量產(chǎn)車，硬件相當(dāng)豪華?？梢哉f是真正具備完全自動駕駛能力的硬件平臺。

　　激光雷達對自動駕駛的重要性不言而喻。目前已知面向L4的自動駕駛普遍采用基于激光雷達的方案。而整車廠量產(chǎn)L2自動駕駛受限于成本多采用基于視覺+毫米波雷達的方案。蔚來作為國內(nèi)造車新勢力的代表，第一個吃螃蟹，將激光雷達布置在量產(chǎn)車上。其中超感和超算平臺十分亮眼。

　　超感系統(tǒng)Aquila除了高精度激光雷達外，還有11個800萬像素攝像頭（特斯拉和mobileye Q4 都是120萬，像素越高意味著細節(jié)越多，測距和識別更準確）、5毫米波雷達、高精度定位+V2X。

　　超算系統(tǒng)Adam，4顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力1016Tops！

　　單從硬件上講，蔚來ET7可以稱得上堆料狂魔，”攝影有底大一級壓死人“，而搭載激光雷達的自動駕駛相比于非激光雷達的方案，可以說是“年輕人不講武德”。

　　當(dāng)然，硬件方案的瘋狂堆料，并不能代表實際體驗的巨額提升，蔚來到底能發(fā)揮這些硬件的多少能力，還得看自身的軟實力，期待蔚來的高光表現(xiàn)。買是買不起，對標車體驗下還是可以有。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）