刀片電池夏季高溫會起火嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】刀片電池夏季高溫會起火，汽車碰撞會讓電池組產(chǎn)生變形，導致電池隔膜被撕裂并發(fā)生內部短路，也容易因易燃電解質發(fā)生泄漏引發(fā)起火。

　　“刀片”意圖解決安全痛點近年來，能量密度高、續(xù)航能力強的電動汽車受到關注，一些密度很高的電池已開始應用。然而，這些鋰電池的材料在充放電過程中更容易發(fā)熱，且隨著能量密度的不斷提高，熱失控幾率也呈大幅上升態(tài)勢。與此同時，汽車碰撞會讓電池組產(chǎn)生變形，導致電池隔膜被撕裂并發(fā)生內部短路， 也容易因易燃電解質發(fā)生泄漏引發(fā)起火。

　　比亞迪刀片電池北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯?shù)膱F隊曾開展研究發(fā)現(xiàn)：電動汽車安全性不僅由電池決定，材料應用不當也是主要原因。快速充電時，導電性不好的鋰電池容易產(chǎn)生大量熱量，使溫度急劇升高，導致熱失控。

　　比亞迪的“刀片電池”宣稱其擁有其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航。實際上，刀片電池是比亞迪最新研發(fā)的超級磷酸鐵鋰電池，將電芯做成了“刀片”形狀，最長可以做到2米多。這讓刀片電池在成組時可以跳過“模組”，直接組成電池包。

　　比亞迪刀片電池生產(chǎn)線車間在比亞迪提供的一組對比測試中，分別取當下最流行的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池與刀片電池一起來做對比針刺測試。視頻上可以看，三元鋰電池在被針刺穿的一瞬間就發(fā)生了爆燃，溫度超過500攝氏度，場面與2019年上海地下車庫某新能源汽車自燃的錄像有極高的相似度。

　　相比之下，磷酸鐵鋰電池的安全性要稍微好一點，在被針刺穿的瞬間，磷酸鐵鋰并沒有發(fā)生起火燃燒的現(xiàn)象，但是電池表面的溫度仍高達200到400攝氏度。刀片電池在被刺穿的時候連冒煙都沒有，通過溫度傳感器顯示，電池表面的溫度只有60攝氏度。

　　比亞迪針刺對照測試結果為此，比亞迪總裁王傳福表示：“刀片電池體現(xiàn)了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，更有能力把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉?！?/p>

　　國家已重視自燃問題受補貼政策的影響，一些廠家過度追求三元鋰電池的高能量密度，導致動力電池的安全挑戰(zhàn)迅速提升，引發(fā)2019年多起新能源汽車著火事件。有數(shù)據(jù)表明，2018年以來，國內新能源汽車自燃或爆炸問題已發(fā)生50多起。

　　去年接二連三的自燃事件，導致了蔚來汽車6月27日宣布召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4803臺，為所有召回車輛免費更換搭載規(guī)格型號為NEV-P102模組的電池包，以消除自燃安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）