AutoX進(jìn)行城中村晚高峰無人駕駛測試

大捷龍 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近日，AutoX安圖發(fā)布了全無人夜間駕駛的最新視頻，展示了其無人車完成的自動(dòng)駕駛路況挑戰(zhàn):基于大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的AutoX第五代無人車，在晚高峰時(shí)，在村里嘈雜熱鬧的道路上，完成了各種復(fù)雜路況下的駕駛。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“AutoX無人車穿過人群ж

“無保護(hù)左轉(zhuǎn)”

視頻一開始，AutoX無人車就遇到了密密麻麻的行人和車輛擠滿了整條路段的小路。完整的空無人車引起了人們的好奇，引起了大家的駐足觀看和拍攝。人群中，AutoX無人車安全、謹(jǐn)慎、智能地一步一步“蹭”向前，表達(dá)著人們前行的意向，穿過層層人流、摩托車、自行車無保護(hù)左轉(zhuǎn)，駛出丁字路口。

“遇到相反方向的迎面而來的車輛，贏得通行權(quán)”

此后，AUX無人車多次遇到經(jīng)典的極限場景，比如AUX無人車遇到對面車輛的單行道寬度較窄的道路。AutoX無人車第一次判斷離出口比較近，于是通過前進(jìn)等信號(hào)表達(dá)了前進(jìn)的意向，獲得了通行權(quán)。

“AutoX無人駕駛汽車倒車讓路”

很快，AutoX無人車又一次在單行道寬度的狹窄道路上遇到了對面車輛。這一次，雙方車輛都遠(yuǎn)離狹窄道路的出口。AutoX無人車連續(xù)倒車兩次，留下足夠的空空間，兩車成功繞過對方。

據(jù)悉，本次發(fā)布的視頻采用了AutoX上個(gè)月剛剛發(fā)布的最新第五代系統(tǒng)Gen5，搭載了全球頂級的車規(guī)硬件和電子電氣架構(gòu)，共有50個(gè)高清車規(guī)傳感器，包括:28個(gè)800萬像素的車規(guī)攝像頭，每幀像素總數(shù)超過2.2億；世界上分辨率最高的4D毫米波雷達(dá)，角度分辨率0.9度；高清激光雷達(dá)，每秒1500多萬點(diǎn)云成像。

同時(shí)，系統(tǒng)還搭載了AutoX自主研發(fā)的核心計(jì)算平臺(tái)XCU，這也是國內(nèi)首個(gè)L4/L5級輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)，計(jì)算能力達(dá)到2200 TOPS。

2021年初，AutoX成為全球首個(gè)在中美兩地同時(shí)進(jìn)行完全無人駕駛測試的公司，在深圳和硅谷兩地同時(shí)進(jìn)行完全無人駕駛的公開道路測試。AutoX是全球第二個(gè)獲得加州全無人駕駛測試牌照的公司。與僅僅去掉司機(jī)位駕駛員但仍在車內(nèi)保留安全員的方案不同，AutoX在深圳和加州的公開道路上均實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)完全無人、無任何安全員的自動(dòng)駕駛。今年1月份，AutoX推出了中國第一個(gè)、全球第二個(gè)完全無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營，在深圳坪山區(qū)對外公布。