宋pro和秦pro發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】宋pro和秦pro發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3700轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　比亞迪pro的長(zhǎng)寬高分別為4650毫米（mm）、1860毫米（mm）和1700毫米（mm），軸距為2712毫米（mm）。

　　比亞迪plus的長(zhǎng)寬高分別為4705毫米（mm）、1890毫米（mm）和1680毫米（mm），軸距為2765毫米（mm）。

　　這兩款車(chē)使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩分別為185馬力和288牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3700轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速手動(dòng)變速箱或7速動(dòng)力換擋。

　　Powershift的換擋速度快，傳動(dòng)比也比較高。

　　Powershift是基于手動(dòng)變速箱的研發(fā)，相比手動(dòng)變速箱只多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力換擋的一套離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。

　　Powershift的換擋速度快，傳動(dòng)比也比較高。

　　2比亞迪宋pro缺點(diǎn)有哪些Pro燃油版優(yōu)缺點(diǎn)解析：

　　1、指導(dǎo)價(jià)7.98-11.58萬(wàn)，其中手動(dòng)擋使用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是減分項(xiàng)首先減去1分、自動(dòng)擋起售價(jià)9.98萬(wàn)不算缺點(diǎn)；

　　2、車(chē)身尺寸4765*1837*150

　　0、軸距2718mm，準(zhǔn)中型三廂轎車(chē)；外觀(guān)設(shè)計(jì)使用了Dragonface設(shè)計(jì)語(yǔ)言整體表現(xiàn)偏硬派，在愈發(fā)中性化設(shè)計(jì)的轎車(chē)?yán)锴豍ro顏值有不錯(cuò)的吸引力，在空間顏值方面不減分；

　　3、懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然10級(jí)汽車(chē)多用扭力梁但也仍有少數(shù)同級(jí)轎車(chē)已經(jīng)使用獨(dú)立懸架，這點(diǎn)是秦Pro的第二點(diǎn)減分項(xiàng)再減去1分；

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱均為BYD自主研發(fā)，1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在同價(jià)位有一定優(yōu)勢(shì)，雖然最大功率\/扭矩113\/240的參數(shù)比較一般，但匹配優(yōu)化后的6擋濕式雙離合還是能夠做到8.62秒破百的好成績(jī)，在同價(jià)位沒(méi)有質(zhì)量隱患的轎車(chē)?yán)锼闶亲羁斓模?/p>

　　5、配置方面標(biāo)配了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，除丐版以外配備側(cè)氣囊、旗艦版有頭部氣簾，中高配有胎壓監(jiān)測(cè)，配合全系倒車(chē)影像\/雷達(dá)、中高配全景影像安全級(jí)別合格；舒適配置標(biāo)配皮革座椅、10.1\/12.8英寸選裝中控屏、自動(dòng)空調(diào)以及LED大燈，這些配置也是同級(jí)競(jìng)品難出其右的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）