比亞迪/豐田2025年前合作推出純電動(dòng)車(chē)
豐田剛剛與動(dòng)力電池領(lǐng)域的新貴當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司“正式宣布”,行業(yè)龍頭比亞迪也與后者牽手,但后者的合作并不僅限于動(dòng)力電池。7月19日,比亞迪股份有限公司與豐田汽車(chē)公司簽約,雙方將共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)用純電動(dòng)汽車(chē)和低底盤(pán)SUV,以及上述產(chǎn)品所需的動(dòng)力電池。
雙方尚未就合作車(chē)型的具體性能和參數(shù)發(fā)布任何進(jìn)一步的信息,但很明顯,雙方的合作車(chē)型未來(lái)將使用豐田品牌,并計(jì)劃在2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。還了解到,雙方的合作將以?xún)杉夜镜拿x進(jìn)行,不會(huì)成立合資公司。
事實(shí)上,豐田和比亞迪的多維度合作已經(jīng)有了苗頭。今年6月,豐田在東京舉行的電氣化相關(guān)主題大會(huì)上宣布,將與當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司、比亞迪、東芝等汽車(chē)電池廠(chǎng)商合作,加速新能源汽車(chē)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)外界有聲音指出,豐田和比亞迪的合作不僅僅是動(dòng)力電池領(lǐng)域。
這份合同的簽署進(jìn)一步證實(shí)了上述猜測(cè)。事實(shí)上,作為傳統(tǒng)車(chē)企的代表,比亞迪和豐田在新能源領(lǐng)域已經(jīng)努力多年。
不用說(shuō),比亞迪進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái),就被貼上了“新能源”的標(biāo)簽。2021年,公司推出首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē),自2021年以來(lái),連續(xù)四年獲得全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。今年3月,比亞迪還推出了定位純電動(dòng)汽車(chē)的E系列,希望從微型車(chē)入手,進(jìn)一步普及新能源汽車(chē)。
另一方面,早在1995年,隨著第一輛混合動(dòng)力普銳斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的問(wèn)世,豐田就已經(jīng)活躍在清潔能源汽車(chē)的“舞臺(tái)”上。今年以來(lái),電氣化布局加快,提出到2025年,公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將增至550萬(wàn)輛以上,比此前公布的計(jì)劃提前5年左右。
然而,豐田在新能源領(lǐng)域的布局一直以插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)為主,但其在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的步伐較慢。這次我們選擇與比亞迪合作,或者可以快速掌握純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)的上下游供應(yīng)體系,比亞迪也可能會(huì)探索更多的商業(yè)模式。
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