法拉利/保時(shí)捷正式進(jìn)軍電動(dòng)超跑市場(chǎng)

Taycan 參考價(jià)：92.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(19條)

根據(jù)金融服務(wù)公司Heffx發(fā)布的消息，為了進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)，法拉利和保時(shí)捷這兩個(gè)全球知名的豪華汽車品牌也開始推出電動(dòng)車。前段時(shí)間，法拉利推出了該品牌首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車——SF90 Stradale。雖然這款車不是純電動(dòng)車，但已經(jīng)是法拉利迄今為止在電氣化領(lǐng)域走得最遠(yuǎn)的一款車了。

據(jù)悉，這款車型配備了由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其最大功率可達(dá)1000馬力，0-100公里/小時(shí)的加速僅為2.5秒，0-200公里/小時(shí)的加速為6.7秒。這款車型價(jià)格可能達(dá)到100萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2021年初交付。根據(jù)此前公布的計(jì)劃，法拉利將在2022年前發(fā)布15款新車，其中60%將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，法拉利CEO路易·卡米萊里表示，法拉利有可能在2022年左右推出純電動(dòng)汽車。

SF90斯特拉代爾〕

作為法拉利的“老對(duì)手”，保時(shí)捷在電動(dòng)汽車領(lǐng)域自然是緊隨其后。9月，保時(shí)捷將推出首款純電動(dòng)Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。早在去年10月，這家車企就公布了自己的電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃:未來(lái)十年，旗下所有四門轎車和SUV車型都將采用電動(dòng)助力系統(tǒng)，并在2022年推出全新的純電動(dòng)SUV車型。為確保上述目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，該車企準(zhǔn)備在未來(lái)四年內(nèi)持續(xù)投入60億歐元進(jìn)行電動(dòng)化改造。

一直以來(lái)，美國(guó)市場(chǎng)都是保時(shí)捷最為重要的單一市場(chǎng)，而在本次電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，保時(shí)捷北美總裁克勞斯·澤爾默自信的表示“憑借在汽車業(yè)積累了20多年的經(jīng)驗(yàn)，我大膽預(yù)計(jì)美國(guó)用戶將會(huì)接納電動(dòng)車并將其用于日常生活中。”據(jù)了解，目前電動(dòng)汽車在美國(guó)乘用車市場(chǎng)中的接受度并不低。整個(gè)2021年，美國(guó)的電動(dòng)車總銷量約為361307輛，同比增幅超過(guò)81%。目前，美國(guó)路面上行駛的電動(dòng)車已超過(guò)了100萬(wàn)輛。