奧迪Q5 e-tron/Macan純電動(dòng)2022年亮相

Macan 參考價(jià)：57.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(309條)

雖然如今的消費(fèi)者更喜歡燃油車，但車企的規(guī)劃已經(jīng)開始偏向電氣化產(chǎn)品。據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)未來的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，將逐步擴(kuò)大電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。最重要的兩款車型分別是保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電版和奧迪Q5 e-tron，這兩款車型都將在2022年亮相。

“奧迪Q5燃油版”

細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪全新Q5 e-tron電動(dòng)版和保時(shí)捷Macan純電動(dòng)版都是基于PPE平臺打造的，這也是保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品平臺。動(dòng)力方面，兩款新車將采用與保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的動(dòng)力總成，提供三種不同配置車型，最大功率分別為390kW、500kW和560kW，最大續(xù)航里程分別為405km、450km和411km。

保時(shí)捷SUV負(fù)責(zé)人也確認(rèn)，在電動(dòng)汽車向燃油車過渡期間，搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan將與純電版Macan一起銷售，產(chǎn)品定位與Taycan、Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類似。

“保時(shí)捷泰康”

大眾集團(tuán)曝光的產(chǎn)品計(jì)劃也顯示，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)先級較低，產(chǎn)品矩陣逐年遞減。這一趨勢與其他車企的策略類似，證明行業(yè)變化正在產(chǎn)品中逐漸體現(xiàn)。但奧迪和保時(shí)捷之所以增加電動(dòng)車數(shù)量，也是大眾集團(tuán)在排放新規(guī)壓力下的直接反應(yīng)。

編輯評論:

如今，電氣化的趨勢不可避免，但反映在日常生活中，人們?nèi)匀粌A向于站在燃油卡車的陣營中，電氣化產(chǎn)品仍然受到大多數(shù)人的批評。然而，燃油車領(lǐng)域的老大哥大眾卻在不斷增加電氣化產(chǎn)品的陣容，弱化內(nèi)燃機(jī)車型，這證明這種趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。在中國市場，奧迪還與一汽成立了合資公司，生產(chǎn)PPE平臺純電動(dòng)汽車。未來，大眾集團(tuán)各品牌的電動(dòng)產(chǎn)品將繼續(xù)出現(xiàn)并進(jìn)入全球各個(gè)市場。(來源:電機(jī)1；文/宋