2013上海車(chē)展老爺車(chē)：1954年克爾維特C1

捷豹XK 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在昨天開(kāi)幕的上海車(chē)展雪佛蘭展臺(tái)上，我們看到了很多經(jīng)典車(chē)型，其中就有剛剛在海外發(fā)布的1954款紅色克爾維特C1。

二戰(zhàn)后，許多歐洲跑車(chē)涌入美國(guó)，成為當(dāng)時(shí)富人和明星的攻擊目標(biāo)。捷豹XK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和MG是當(dāng)時(shí)最杰出的。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)的傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾看到了當(dāng)時(shí)美國(guó)跑車(chē)市場(chǎng)的潛力，于是他說(shuō)服通用汽車(chē)的高層領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始研發(fā)一款轎跑車(chē)，與歐洲汽車(chē)一較高下。當(dāng)時(shí)通用還專門(mén)為這款跑車(chē)開(kāi)辟了一個(gè)全新的子品牌，隸屬于雪佛蘭-科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

1953年，在紐約車(chē)展上，克爾維特首次正式亮相。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了300臺(tái)，立即搶購(gòu)空。隨后，在1954年，雪佛蘭不僅增加了產(chǎn)量，還對(duì)車(chē)型進(jìn)行了微調(diào)，包括增加了三種全新的車(chē)身顏色。1954年的克爾維特C1在這次車(chē)展上展出，紅色是后來(lái)的新車(chē)身顏色之一。據(jù)說(shuō)只生產(chǎn)了100輛紅色克爾維特C1，可見(jiàn)其稀有性。外觀方面，1954年的C1號(hào)輕型護(hù)衛(wèi)艦的長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4501毫米、1849毫米和1331毫米。

事實(shí)上，從1953年到1962年，克爾維特C1號(hào)存在了9年，它最早出現(xiàn)在C1，搭載的是3.9L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為“攬火”。在此基礎(chǔ)上，對(duì)1954年生產(chǎn)的車(chē)型進(jìn)行了微調(diào)，功率提升至155馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配2速自動(dòng)變速箱。此后，追求動(dòng)力的美國(guó)人不斷提升動(dòng)力，采用了更為強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代，C1的外觀也發(fā)生了很大的變化，包括增加了硬頂和更加動(dòng)感的尾部造型。

現(xiàn)在克爾維特已經(jīng)發(fā)展到第七代車(chē)型。雖然外形、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)武裝成為通用最強(qiáng)大的超級(jí)跑車(chē)，但其對(duì)美國(guó)精神的傳承從未改變。