反轉(zhuǎn)來太快 華為回應(yīng)：我們“不造車”

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2月26日，華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)車，正在與長(zhǎng)安汽車、北汽藍(lán)谷洽談代工制造。就此信息咨詢了華為相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方回應(yīng):“不造車，幫企業(yè)造好車?！?/p>

2021年5月，任發(fā)布華為組織變革文件，批準(zhǔn)成立智能汽車解決方案BU部門，由ICT管理委員會(huì)管理。文件指出，華為不造車，專注ICT技術(shù)，成為汽車增量ICT零部件供應(yīng)商，幫助企業(yè)造好車。

隨后，華為作為汽車零部件供應(yīng)商高調(diào)亮相2019上海車展和2020北京車展。同時(shí)在很多場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)華為“不造車”，反而把目光放在比制造更“賺錢”的增量領(lǐng)域:電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)等。目前，華為已經(jīng)推出了汽車芯片、底層操作系統(tǒng)、激光雷達(dá)等。

可能有人會(huì)奇怪，為什么華為造車的傳聞和北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安有關(guān)。這是因?yàn)槿A為目前的主要服務(wù)對(duì)象包括北汽新能源和長(zhǎng)安，比如為北汽高端電動(dòng)車品牌Extreme Fox供應(yīng)5G T-Box和MH5000模塊。與此同時(shí)，長(zhǎng)安、當(dāng)代安普瑞科技有限公司和華為共同成立了高端電動(dòng)車品牌。這導(dǎo)致很多人不明所以地把華為和BAIC藍(lán)谷、長(zhǎng)安聯(lián)系起來。事實(shí)上，BAIC藍(lán)谷和長(zhǎng)安不可能為華為提供代工服務(wù)，但華為實(shí)際上是在為包括BAIC藍(lán)谷和長(zhǎng)安在內(nèi)的車企“爸爸”服務(wù)。

編輯評(píng)論:

可見，雖然阿里、百度相繼宣布造車，但華為并不打算自己打造汽車品牌。它的偉大愿景是成為所有汽車公司的供應(yīng)商，而不是自己成為一家汽車公司，與設(shè)想的合作伙伴站在對(duì)立面。所以，不要告訴華為和小米造車。人們真的不造車。